«پمپبنزینداری» پردرآمد است؟
پدال نیوز: مدیر عامل پیشین شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه تهران گفت: همگان فکر میکنند که پمپ بنزینداری و ایجاد جایگاه سوخت شغلی پردرآمد است اما با توجه به اینکه قیمت زمین در کلانشهرها بالاست جایگاههایی که روزانه زیر ۴۰ هزار لیتر فروش بنزین داشته باشند عملا غیراقتصادی به شمار میآیند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، علیاکبر دربندی گفت: امروزه جایگاههایی در تهران و سایر شهرهای بزرگ را میتوان موفق و سودده دانست که روزانه 250 هزار لیتر بنزین را به فروش برساند. طبیعتا چنین جایگاهی دارای قدرت اقتصادی خواهد شد و برایش صرف میکند که به کسب وکار خود ادامه دارد.
مدیر عامل پیشین شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه تهران گفت: جایگاههای عرضه بنزین در بزرگراه یادگار امام و ابتدای ولنجک در تهران چنین وضعی را دارند و قادرند تا ماهانه درآمد مناسبی را داشته باشند و از پس هزینههای جاری خود بر بیایند.
او افزود: در جایگاهداری کسانی ناموفق هستند که نتوانند به اندازه کافی درآمدزایی داشته باشند و این جایگاهها سه ویژگی دارند. نخست آنکه نتوانند روزانه بیش از 40 هزار لیتر بنزین را به فروش برسانند. دوم هم اینکه در نقاطی قرار گرفته باشند که تراکم پمپ بنزین ها در آنجا بالاست و سوم هم اینکه زمین مورد نظر خود را با قیمت بالایی خریداری کرده باشند.
دربندی گفت: آنها در این بازار نمیتوانند بازیگر اقتصادی موفقی باشند چرا که درآمدشان به زیر 40 میلیون تومان در ماه نمیرسد که این مبلغ ناچیز بوده و کفاف هزینههای جاری جایگاه را نمیدهد.
در حال حاضر ساخت جایگاههای بزرگ و لوکس عرضهکننده بنزین در ایران توجیه اقتصادی ندارد و شرکتهایی اقدام به این کار میکنند که یا پروژههای بزرگ را در دست احداث دارند و ایجاد این واحدها را به نوعی جزو مسوولیتهای اجتماعی و یا تبلیغات خود میدانند و یا اینکه به طور غیر مستقیم به دولت وابستهاند.
او افزود: با توجه به گران بودن زمین در تهران کلان شهرها دیده میشود که در نقاط پرتردد به اندازه کافی جایگاه سوخت وجود ندارد به عنوان مثال میتوان به اتوبان شهید چمران تهران اشاره کرد که با توجه به تردد بالایی که در آن صورت میگیرد، جایگاههای سوخت به اندازه کافی در آن وجود ندارد چرا که زمینهای اطراف این اتوبان بسیار گران است و بخش خصوصی به راحتی نمیتواند ریسک سرمایه گذاری برای ایجاد جایگاه در چنین مناطقی را بپذیرد.
دربندی تصریح کرد: طبیعی است دریافت کارمزد 40 تومانی به ازای فروش هر لیتر بنزین و کارمزد 15 تومان به ازای فروش هر لیتر گازوئیل انگیزهای را برای ادامه کار در نزد بخش خصوصی به وجود نخواهد آورد. از سویی دیگر هزینه های تعمیر و نگهداری پمپبنزینها بالاست و آنها مجبورند هر چند وقت یکبار مبالغ زیادی را صرف تعویض قطعات خود کنند تا استانداردهای لازم پاس شود.
او افزود: علاوه بر این، پدیده بخار بنزین هم خود معضل دیگری است که پمپ بنزین ها با آن درگیر هستند و روزانه حجم قابل توجهی از سوخت خود را از دست میدهند و خسارت میبینند که در این میان کمک دولت برای جبران ضرر و زیان ناشی از این پدیده ضروری به نظر می رسد.
مدیر عامل پیشین شرکت پخش فرآورده های نفتی منطقه تهران گفت: جایگاههای عرضه بنزین در بزرگراه یادگار امام و ابتدای ولنجک در تهران چنین وضعی را دارند و قادرند تا ماهانه درآمد مناسبی را داشته باشند و از پس هزینههای جاری خود بر بیایند.
او افزود: در جایگاهداری کسانی ناموفق هستند که نتوانند به اندازه کافی درآمدزایی داشته باشند و این جایگاهها سه ویژگی دارند. نخست آنکه نتوانند روزانه بیش از 40 هزار لیتر بنزین را به فروش برسانند. دوم هم اینکه در نقاطی قرار گرفته باشند که تراکم پمپ بنزین ها در آنجا بالاست و سوم هم اینکه زمین مورد نظر خود را با قیمت بالایی خریداری کرده باشند.
دربندی گفت: آنها در این بازار نمیتوانند بازیگر اقتصادی موفقی باشند چرا که درآمدشان به زیر 40 میلیون تومان در ماه نمیرسد که این مبلغ ناچیز بوده و کفاف هزینههای جاری جایگاه را نمیدهد.
در حال حاضر ساخت جایگاههای بزرگ و لوکس عرضهکننده بنزین در ایران توجیه اقتصادی ندارد و شرکتهایی اقدام به این کار میکنند که یا پروژههای بزرگ را در دست احداث دارند و ایجاد این واحدها را به نوعی جزو مسوولیتهای اجتماعی و یا تبلیغات خود میدانند و یا اینکه به طور غیر مستقیم به دولت وابستهاند.
او افزود: با توجه به گران بودن زمین در تهران کلان شهرها دیده میشود که در نقاط پرتردد به اندازه کافی جایگاه سوخت وجود ندارد به عنوان مثال میتوان به اتوبان شهید چمران تهران اشاره کرد که با توجه به تردد بالایی که در آن صورت میگیرد، جایگاههای سوخت به اندازه کافی در آن وجود ندارد چرا که زمینهای اطراف این اتوبان بسیار گران است و بخش خصوصی به راحتی نمیتواند ریسک سرمایه گذاری برای ایجاد جایگاه در چنین مناطقی را بپذیرد.
دربندی تصریح کرد: طبیعی است دریافت کارمزد 40 تومانی به ازای فروش هر لیتر بنزین و کارمزد 15 تومان به ازای فروش هر لیتر گازوئیل انگیزهای را برای ادامه کار در نزد بخش خصوصی به وجود نخواهد آورد. از سویی دیگر هزینه های تعمیر و نگهداری پمپبنزینها بالاست و آنها مجبورند هر چند وقت یکبار مبالغ زیادی را صرف تعویض قطعات خود کنند تا استانداردهای لازم پاس شود.
او افزود: علاوه بر این، پدیده بخار بنزین هم خود معضل دیگری است که پمپ بنزین ها با آن درگیر هستند و روزانه حجم قابل توجهی از سوخت خود را از دست میدهند و خسارت میبینند که در این میان کمک دولت برای جبران ضرر و زیان ناشی از این پدیده ضروری به نظر می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد