آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۶۷۳
۱۱:۳۵
۱۳۹۵/۰۳/۱۶

ال‌۹۰ ایران خودرو بخریم یا سایپا؟

پدال نیوز: دو شرکت بزرگ خودروساز کشور برای پیش‌فروش خودرو ال۹۰ نرخ‌های سود و انصراف متفاوتی را به مشتریان پیشنهاد کرده‌اند تا آنها با توجه به نر‌خ‌های سود و شرایط پیش‌فروش یکی از ال۹۰‌های ساخت سایپا یا ایران‌خودرو را برای خرید انتخاب کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، بررسی تعیین نرخ سود مشارکت و انصراف از سوی دو خودروساز بزرگ کشور بر سر پیش‌فروش ال90 نشان می‌دهد، این دو شرکت ال90 را با نرخ های سود مشارکت و انصراف متفاوتی به مشتریان پیشنهاد کرده‌اند.
 
بر اساس این گزارش، ایران خودرو، ال90 تولیدی خود را که در خطوط نیمه اتوماتیک به تولید می‌رساند، در چهار روش پیش فروش کرده و آن را در مرداد و شهریور با نرخ سود انصراف 22 درصدی و نرخ سود مشارکت 24 و 25 درصدی به مشتریان خود واگذار می‌کند.
 
این گزارش حاکی از آن است که مشتریان علاقمند به ال90 تولیدی ایران خودرو می‌توانند با پیش پرداخت 20، 23، 14 و 16 میلیون تومان این خودرو را ثبت نام کرده و طی مرداد و شهریور در سه رنگ سفید، مشکی و نقره‌ای تحویل بگیرند.
 
شرکت رقیب ایران‌خودرو نیز، ال90 های تولیدی خود را که در خطوط تمام اتوماتیک تولید می‌کند با نرخ سودهای مشارکت و انصراف 25 درصدی به مشتریان خود تحویل می دهد این درحالیست که منطق حاکم بر بازار پیش‌فروش‌ها و فروش اقساطی خودرو در کشور، حکم می‌کند نرخ سود مشارکت از نرخ سود انصراف کمتر باشد. حال دومین خودروساز بزرگ کشور با چه منطقی نرخ این دو سود را همسان برای مشتریان در نظر گرفته، سوالی است که ذهن تحلیلگران بازار خودرو را ممکن است به خود مشغول کند.
 
بر اساس این گزارش، سایپا سعی کرده تا با دریافت مبالغ 10، 15 و 20 میلیون تومانی از مشتریان، آنها را مجاب به خرید خودرو ال90 تولیدی این شرکت کند تا با اخذ مبالغ اولیه کمتر از مشتریان گوی سبقت را از رقیبش برباید.
 
سایپا نیز به مانند ایران‌خودرو، ال90 های پیش فروش شده را در مرداد و شهریور تحویل مشتریان می‌دهد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو  هشدار درباره فروش حواله‌های صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیان‌ساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بی‌وای‌دی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد