آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۶۶۹
۱۱:۳۲
۱۳۹۵/۰۳/۱۶
معاون وزیر صنعت

درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها نداده‌ایم

پدال نیوز: درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها نداده‌ایم/ نرخ سود تسهیلات بنگاه‌ها در صورت اختصاص یارانه کم می‌شود معاون وزیر صنعت‌، معدن و تجارت گفت: مبنای نرخ سود تسهیلات بنگاه‌های کوچک و متوسط ، عقود مشارکتی و عقود مبادله‌ای است و اگر سازمان مدیریت یارانه بدهد، نرخ سود تسهیلات برای بنگاه‌ها کم می‌‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از فارس، محسن صالحی‌نیا  در پاسخ به اینکه قرار بود دولت تسهیلات ارزان‌قیمت در اختیار بنگاه‌های کوچک و متوسط قرار دهد، اما ظاهرا سود این تسهیلات در بانک‌ها 27 درصد تمام می‌شود، اظهار داشت: نرخ سود تسهیلات برای واحدهای کوچک و متوسط در ابلاغیه بانک مرکزی اعلام شده است که معادل عقود مشارکتی برای سرمایه ثابت و عقود مبادله‌ای برای سرمایه‌ در گردش است که به ترتیب 21 و 20 درصد است.
 
پرسید، مگر قرار نبود این تسهیلات با نرخ پایین برای کاهش قیمت تمام شده بنگاه‌ها ارائه شود که صالحی‌نیا پاسخ داد: حدود 16 هزار میلیارد تومان تسهیلات از طریق باک مرکزی به سراسر کشور ابلاغ شده که در این راستا موانعی همچون کفایت سرمایه و عدم در نظر گرفتن چک برگشتی وجود ندارد و کارگاه‌هایی که از طریق کارگروه رفع موانع تولید استان‌ها معرفی می‌شوند می‌توانند این تسهیلات را دریافت کنند.
 
وی در مورد علت نرخ بالای سود تسهیلات نیز گفت‌ اگر سازمان مدیریت بتواند یارانه سود تسهیلات را بدهد، از نرخ سود این تسهلات کم می‌شود، ولی فعلا مبنا عقود مشارکتی و مبادله‌ است.
 
معاون نعمت‌زاده همچنین در مورد احتمال آزادسازی قیمت خودروهای داخلی و اینکه با توجه به آزاد سازی قیمت دو خودرو از سوی شورای رقابت شنیده شده که وزارت صنعت خواستار آزاد شدن تمام قیمت‌ها است، تصریح کرد: هیچ دستوری در این زمینه نداده‌ایم و فقط شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده است.
 
صالحی‌نیا با تاکید بر اینکه اگر قرار باشد، نحوه نرخ‌گذاری خودرو عوض شود، باید مراحل شورای اقتصاد را طی کند و گرنه خودروسازان باید هماهنگی لازم را با شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو داشته باشند.
 
اخیرا شورای رقابت قیمت دو نوع خودرو را آزاد کرده که با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو برخی بر این باورند که این مساله اگر در مورد تمام خودروها اتفاق بیفتند، نتیجه‌ای جز افزایش بی‌رویه قیمت خودرو در پی ندارد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه