برندسازی سوخت؛ طرح شکست خورده
پدال نیوز: شرکت ملی پخش ضوابط و شرایط برندسازی جایگاههای سوخت را در حالی اعلام میکند که از سوی فعالان جایگاههای سوخت، طرح برندسازی تنها برای سوددهی به افراد خاص است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز ، این طرح به دلیل نبود زیرساختهای لازم پشتوانه اجرایی ندارد. همچنین با وجود تمایل دولتیها، شرکتهای خارجی تمایلی برای حضور در این طرح ندارند. این طرح از دید این فعالان از هماکنون طرحی شکست خورده است. روزانه 250 میلیون لیتر فرآورده نفتی در سراسر کشور به وسیله 3400 جایگاه عرضه بنزین و 2400جایگاه تک منظوره و دو منظوره عرضه CNG انجام میشود. به همین دلیل اعلام شد در راستای کیفیسازی ارائه خدمات، طرح برندسازی جایگاههای عرضه سوخت در کشور اجرایی خواهد شد و قرار بود این طرح با اولویت جایگاههای کوچک و زنجیرهای در کلانشهرها انجام شود.
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور با بیان اینکه با اجرای برندسازی جـــایگــاههـای سوخــت درکشور مخالف هستیم زیرا شرکت ملی پخش توضیح قانع کنندهای برای ضرورت اجرای این طرح ندارد، میگوید: «برندسازی تعریف مشخصی دارد؛ آراستن و بزک کردن جایگاهها، برندسازی نیست. وقتی جایگاهداران نسبت به کارمزد جایگاهها انتقاد دارند چرا باید موضوع برندسازی مطرح شود. برند برای نوع کیفیت محصولی که عرضه میشود، تعلق میگیرد؛ موضوعی که هنوز در نوع سوخت کشور وجود ندارد.»
وی با بیان اینکه ارائه سرویسهای جانبی به معنای برندسازی نیست، میافزاید: «وزارت نفت با برندسازی به دنبال این است از خدماتی که باید به جایگاهداران عرضه کند، شانه خالی کند. جایگاهداران امروز با مشکلات متعددی مواجه هستند. چگونه انتظار وجود دارد که شرکتهای معتبر دنیا از جمله توتال و شل در کشور ما برندسازی سوخت کنند در حالی که برند این شرکتها کیفیت محصولی است که عرضه میکنند. با تماسی که با این شرکتها داشتیم، اعلام شد که این شرکتها تمایل دارند در بالادستی نفت حضور داشته باشند نه ایجاد جایگاههای سوختی که سوخت عرضه شده آن توسط پالایشگاههای داخلی تامین شود.»
ناصر رئیسیفرد، رئیس کانون کارفرمایان جایگاههای سوخت نیز با بیان اینکه برندسازی بنزین زمانی در کشور قابلیت اجرا دارد که شرایط و زیرساختهای آن مهیا شده باشد در غیراین صورت اجرایی شدن مشکلات جدیدی برای جایگاهداران ایجاد خواهد کرد میگوید: «برندسازی با کیفیت محصول معنا مییابد نه کمیت.
در شرایط کنونی به دلیل نبود زیرساختهایی در کشور موضوع برندسازی جایگاههای سوخت امری شدنی نیست. برای نمونه اگر الگوی کشور ما کشورهای موفق در این زمینه باشد، باید همانند این کشورها زیرساختها مهیا باشد. نباید تنها به کمیت فکر کرد بدون اینکه کیفیت مورد توجه قرار گیرد.»
وی با بیان اینکه قرارداد کنونی شرکت ملی پخش با جایگاهداران یک طرفه و غیرعادلانه است و مورد تایید ما نیست، میافزاید: «در برندسازی باید نوع قرارداد و حقوق جایگاهدار با برند و برند با شرکت ملی پخش کاملا مشخص شود. همچنین درباره ارتباط تجاری نیز مسائل مشخص شود. اگر برندسازی با روش کارمزی باشد، قابل اجرا نیست و توجیه اقتصادی ندارد البته پیشنهاد دادهایم که درصدی از قیمت فرآورده بهعنوان حقالزحمه مورد تایید قرار گیرد تا برندسازی با جذابیت همراه شود.»
در این باره ولیالله محمودی، رئیس جایگاه سوخت شهید یاسینی و دبیر انجمن جایگاهداران سراسر کشور با بیان اینکه مخالف اجرای برندسازی جایگاههای سوخت در کشور هستیم، میافزاید: جایگاهداران مخالف این طرح هستند، چراکه شرایط کنونی مانع از برندسازی میشود. اگر الگوی مسئولان، کشورهای اروپایی و برخی کشورهای آسیایی از جمله مالزی است باید گفت که در این کشورها آنچه برند است، نوع سوختی است که تولید میشود وگرنه در کشوری که سوخت دو نوع سوپر و معمولی است و در یک نوع پالایشگاه تولید میشود و از طریق یک مبدا توزیع میشود، برندسازی در حقیقت کلاه گذاشتن سر مصرفکنندگان است.»
وی با بیان اینکه اگر هدف اجرای برندسازی افزایش مجدد قیمت بنزین است این بازیها معنایی ندارد، میافزاید: «بر حسب اطلاعاتی قرار است افراد خاصی از برندسازی سوخت ثروتمند شوند وگرنه برای مصرفکننده فرقی نمیکند که در کدام جایگاه سوختگیری کند، تنها باید کمی بنزین گرانتر بخرند. برندسازی در فضای کنونی کشور، منطقی ندارد. اگر هدف از اجرای آن رنگآمیزی و تغییر شکل جایگاهها باشد، باید بگویم که طرح رتبهبندی جایگاه را داشتهایم و الزامی نیست موضوع برندسازی را مطرح کنیم.»
بیژن حاج محمدرضا، رئیس انجمن جایگاهداران سوخت سراسر کشور با بیان اینکه با اجرای برندسازی جـــایگــاههـای سوخــت درکشور مخالف هستیم زیرا شرکت ملی پخش توضیح قانع کنندهای برای ضرورت اجرای این طرح ندارد، میگوید: «برندسازی تعریف مشخصی دارد؛ آراستن و بزک کردن جایگاهها، برندسازی نیست. وقتی جایگاهداران نسبت به کارمزد جایگاهها انتقاد دارند چرا باید موضوع برندسازی مطرح شود. برند برای نوع کیفیت محصولی که عرضه میشود، تعلق میگیرد؛ موضوعی که هنوز در نوع سوخت کشور وجود ندارد.»
وی با بیان اینکه ارائه سرویسهای جانبی به معنای برندسازی نیست، میافزاید: «وزارت نفت با برندسازی به دنبال این است از خدماتی که باید به جایگاهداران عرضه کند، شانه خالی کند. جایگاهداران امروز با مشکلات متعددی مواجه هستند. چگونه انتظار وجود دارد که شرکتهای معتبر دنیا از جمله توتال و شل در کشور ما برندسازی سوخت کنند در حالی که برند این شرکتها کیفیت محصولی است که عرضه میکنند. با تماسی که با این شرکتها داشتیم، اعلام شد که این شرکتها تمایل دارند در بالادستی نفت حضور داشته باشند نه ایجاد جایگاههای سوختی که سوخت عرضه شده آن توسط پالایشگاههای داخلی تامین شود.»
ناصر رئیسیفرد، رئیس کانون کارفرمایان جایگاههای سوخت نیز با بیان اینکه برندسازی بنزین زمانی در کشور قابلیت اجرا دارد که شرایط و زیرساختهای آن مهیا شده باشد در غیراین صورت اجرایی شدن مشکلات جدیدی برای جایگاهداران ایجاد خواهد کرد میگوید: «برندسازی با کیفیت محصول معنا مییابد نه کمیت.
در شرایط کنونی به دلیل نبود زیرساختهایی در کشور موضوع برندسازی جایگاههای سوخت امری شدنی نیست. برای نمونه اگر الگوی کشور ما کشورهای موفق در این زمینه باشد، باید همانند این کشورها زیرساختها مهیا باشد. نباید تنها به کمیت فکر کرد بدون اینکه کیفیت مورد توجه قرار گیرد.»
وی با بیان اینکه قرارداد کنونی شرکت ملی پخش با جایگاهداران یک طرفه و غیرعادلانه است و مورد تایید ما نیست، میافزاید: «در برندسازی باید نوع قرارداد و حقوق جایگاهدار با برند و برند با شرکت ملی پخش کاملا مشخص شود. همچنین درباره ارتباط تجاری نیز مسائل مشخص شود. اگر برندسازی با روش کارمزی باشد، قابل اجرا نیست و توجیه اقتصادی ندارد البته پیشنهاد دادهایم که درصدی از قیمت فرآورده بهعنوان حقالزحمه مورد تایید قرار گیرد تا برندسازی با جذابیت همراه شود.»
در این باره ولیالله محمودی، رئیس جایگاه سوخت شهید یاسینی و دبیر انجمن جایگاهداران سراسر کشور با بیان اینکه مخالف اجرای برندسازی جایگاههای سوخت در کشور هستیم، میافزاید: جایگاهداران مخالف این طرح هستند، چراکه شرایط کنونی مانع از برندسازی میشود. اگر الگوی مسئولان، کشورهای اروپایی و برخی کشورهای آسیایی از جمله مالزی است باید گفت که در این کشورها آنچه برند است، نوع سوختی است که تولید میشود وگرنه در کشوری که سوخت دو نوع سوپر و معمولی است و در یک نوع پالایشگاه تولید میشود و از طریق یک مبدا توزیع میشود، برندسازی در حقیقت کلاه گذاشتن سر مصرفکنندگان است.»
وی با بیان اینکه اگر هدف اجرای برندسازی افزایش مجدد قیمت بنزین است این بازیها معنایی ندارد، میافزاید: «بر حسب اطلاعاتی قرار است افراد خاصی از برندسازی سوخت ثروتمند شوند وگرنه برای مصرفکننده فرقی نمیکند که در کدام جایگاه سوختگیری کند، تنها باید کمی بنزین گرانتر بخرند. برندسازی در فضای کنونی کشور، منطقی ندارد. اگر هدف از اجرای آن رنگآمیزی و تغییر شکل جایگاهها باشد، باید بگویم که طرح رتبهبندی جایگاه را داشتهایم و الزامی نیست موضوع برندسازی را مطرح کنیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025