افزاد بی تجربه مغازه قطعات یدکی خودرو دایر نکنند!
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعات یدکی خودرو تهران می گوید از تمام افرادی که خواهان دایر کردن مغازه ای در حوزه فروش قطعات یدکی خودرو هستند امتحان گرفته می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غلامحسن حمزه در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب اظهار داشت: متاسفانه موضوعی که موجب گلایه خود ما از این صنف شده، این است که بسیاری از افرادی که وارد بازار کار در حوزه قطعات یدکی شده اند کمترین تجربه ای در این خصوص ندارند؛ شاید به همین علت باشد که حجم اجناس تقلبی و بی کیفیت در بازار قطعات یدکی زیاد شده است.
وی در همین رابطه ادامه داد: پیش از این قانونی وجود داشت که اگر کسی می خواهد مجوز اتحادیه را بگیرد باید به طور حتم چند سال در این حوزه کاگری کرده باشد اما متاسفانه این قانون لغو شده است و شاهد این هستیم که افزاد بی تجربه وارد این شغل می شوند مه اطلاعات چندانی از قطعات خودرو ندارند.
حمزه بیان کرد: اکنون اگر کسی بخواهد مجوز کسب اتحادبه را بگیرد باید به طور حتم در کلاس های آموزشی این اتحادیه شرکت کند البته طمان این دوره ها در مجموع و به صورت فشرده 200 دقیقه است که به نظر می رسد باید زمان بیشتری برای امورش لحاظ شود.
عضو هیات مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو بیان کرد: بعد از این دوره آموزشی که اجباری است یک آزمون برگزار می شود و قدر مسلم اگر کسی در آزمون نمره لازم را کسب نکند به طور حتم نمی تواند مجوز اتحادیه را به دست آورد.
وی در پایان ابراز کرد: فعلا تنها کای که می توان انجام داد تا قطعات بی کیفیت و غیر اصلی وارد بازار لوازم یدکی نشوند آموزش و آزمون است گرچه اگر مغازه داری بخواهد از سلامت یک قطعه مطمئن شود با مرجعه به اتحادیه می تواند از کارشناسان خبره و با تجربه بهره مند شود.
وی در همین رابطه ادامه داد: پیش از این قانونی وجود داشت که اگر کسی می خواهد مجوز اتحادیه را بگیرد باید به طور حتم چند سال در این حوزه کاگری کرده باشد اما متاسفانه این قانون لغو شده است و شاهد این هستیم که افزاد بی تجربه وارد این شغل می شوند مه اطلاعات چندانی از قطعات خودرو ندارند.
حمزه بیان کرد: اکنون اگر کسی بخواهد مجوز کسب اتحادبه را بگیرد باید به طور حتم در کلاس های آموزشی این اتحادیه شرکت کند البته طمان این دوره ها در مجموع و به صورت فشرده 200 دقیقه است که به نظر می رسد باید زمان بیشتری برای امورش لحاظ شود.
عضو هیات مدیره اتحادیه لوازم یدکی خودرو بیان کرد: بعد از این دوره آموزشی که اجباری است یک آزمون برگزار می شود و قدر مسلم اگر کسی در آزمون نمره لازم را کسب نکند به طور حتم نمی تواند مجوز اتحادیه را به دست آورد.
وی در پایان ابراز کرد: فعلا تنها کای که می توان انجام داد تا قطعات بی کیفیت و غیر اصلی وارد بازار لوازم یدکی نشوند آموزش و آزمون است گرچه اگر مغازه داری بخواهد از سلامت یک قطعه مطمئن شود با مرجعه به اتحادیه می تواند از کارشناسان خبره و با تجربه بهره مند شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو