خودروسازان در نقش موسسه اعتباری غیرمجاز
پدال نیوز: بازار خودرو در حوزه فروش دست کم تا امروز که نیمه اول سومین ماه بهار است آن گرمای پیش بینی شده رانداشته است و شاید همین سردی نسبی بازار است که مدیران مالی ایران خودرو را به این فکر انداخته است که راههای تازه ای برای تامین منابع مالی جستجو کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، راه تازه که از شروع فصل پاییز کلید خورده و امروز گسترش پیدا کرده است پرداخت نرخ سود بسیار بالاتر از نرخ سود بانکهاست.
به گزارش ساعت 24، آنطور که آمارها نشان میدهد پرداخت نرخ سود 27درصدی به مشتریانی که ثبتنام میکنند و پس از مدتی انصراف میدهند متداول است که این نرخ در مقایسه با نرخ 18درصدی بانکها رقم بالایی است. یک محاسبه ساده نشان میدهد نرخ سود پرداختی خودروسازان به انصرافدهندگان 50درصد بالاتر از نرخ سود بانکهاست.
به نظر می رسد این راه باقی مانده که با تردستی از سوی ایران خودرو و رقیبانش طی می شود با توجه به شرایط پیچیده مناسبات بانکها و بانک مرکزی و دولت را نمی توان ساده انگارانه تلقی کرد و باید ژرفای بیشتری به تحلیل داد.درباره این رخداد عجیب چند نکته را میتوان یادآور شد.
نکته نخست این است که آیا این اقدام خودروسازان که در روز روشن و در برابر دیدگان مدیران ارشد بانک مرکزی انجام میشود با اجازه این بانک است یا اینکه مدیران بانک مرکزی خود را به ندیدن زدهاند.برخی کارشناسان اظهار نگرانی میکنند که شاید خودروسازان با حمایت و موافقت دولت اقدام به این کار میکنند و پولهای جمع شده را به نسبتی برای خود و دولت تخصیص دهند تا دولت از بیپولی سخت رها شود. یک حدس دیگر این است که شاید خودروسازان منابع جمع شده را به جای اینکه در تولید خودرو سرمایهگذاری کنند، در جای دیگری سرمایهگذاری میکنند و سود بالاتری به دست میآورند و این کار را با اطلاعات پنهان انجام میدهند.
این کار خودروسازان یعنی دور زدن بانک مرکزی در روز روشن معنایش این است که بانک مرکزی موسسههای غیرمجاز را در لباس تازهای میبیند و چیزی نمیگوید. ایران خودرو اکنون به جای خودرو به نظر می رسد پول خرید و فروش می کند و ترسی هم ندارد که خرید پول را با قیمت های بالاتر انجام دهد. درحالی که مدیران بانکها زیر فشار بانک مرکزی قرار دارند تا نرخ سود خودرا کاهش دهند و در شرایطی که بانک مرکزی در تحلیل های خود موسسه های اعتباری غیر مجاز را از عوامل بالا ماندن نرخ سود بانکی معرفی می کند این رفتار خودروسازان می تواند ناقض همه داوری ها باشد.
به گزارش ساعت 24، آنطور که آمارها نشان میدهد پرداخت نرخ سود 27درصدی به مشتریانی که ثبتنام میکنند و پس از مدتی انصراف میدهند متداول است که این نرخ در مقایسه با نرخ 18درصدی بانکها رقم بالایی است. یک محاسبه ساده نشان میدهد نرخ سود پرداختی خودروسازان به انصرافدهندگان 50درصد بالاتر از نرخ سود بانکهاست.
به نظر می رسد این راه باقی مانده که با تردستی از سوی ایران خودرو و رقیبانش طی می شود با توجه به شرایط پیچیده مناسبات بانکها و بانک مرکزی و دولت را نمی توان ساده انگارانه تلقی کرد و باید ژرفای بیشتری به تحلیل داد.درباره این رخداد عجیب چند نکته را میتوان یادآور شد.
نکته نخست این است که آیا این اقدام خودروسازان که در روز روشن و در برابر دیدگان مدیران ارشد بانک مرکزی انجام میشود با اجازه این بانک است یا اینکه مدیران بانک مرکزی خود را به ندیدن زدهاند.برخی کارشناسان اظهار نگرانی میکنند که شاید خودروسازان با حمایت و موافقت دولت اقدام به این کار میکنند و پولهای جمع شده را به نسبتی برای خود و دولت تخصیص دهند تا دولت از بیپولی سخت رها شود. یک حدس دیگر این است که شاید خودروسازان منابع جمع شده را به جای اینکه در تولید خودرو سرمایهگذاری کنند، در جای دیگری سرمایهگذاری میکنند و سود بالاتری به دست میآورند و این کار را با اطلاعات پنهان انجام میدهند.
این کار خودروسازان یعنی دور زدن بانک مرکزی در روز روشن معنایش این است که بانک مرکزی موسسههای غیرمجاز را در لباس تازهای میبیند و چیزی نمیگوید. ایران خودرو اکنون به جای خودرو به نظر می رسد پول خرید و فروش می کند و ترسی هم ندارد که خرید پول را با قیمت های بالاتر انجام دهد. درحالی که مدیران بانکها زیر فشار بانک مرکزی قرار دارند تا نرخ سود خودرا کاهش دهند و در شرایطی که بانک مرکزی در تحلیل های خود موسسه های اعتباری غیر مجاز را از عوامل بالا ماندن نرخ سود بانکی معرفی می کند این رفتار خودروسازان می تواند ناقض همه داوری ها باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو