آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۴۹۷
۱۲:۱۲
۱۳۹۵/۰۳/۱۱

متکدیان خیابانی باعث تاخیر در جریان ترافیک

پدال نیوز: تکدی گری، پدیده رو به رشدی در تهران و سایر کلان شهرهای کشور است که به دلایل مختلف اقتصادی و اجتماعی شکل می گیرد و از ابعاد مختلف می توان به آن نگریست که یکی از این زوایا که کمتر مورد توجه قرار گرفته، ایجاد سد معبر در معابر شهری به ویژه حضور متکدیان خیابانی در خیابان های پر تردد از جمله در میدان ها و تقاطع های پر تراکم است که جریان ترافیک را به تأخیر انداخته و باعث اختلال در ترافیک عبوری می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران، حضور  متکدیان که با اَشکال و شیوه های مختلف در معابر اصلی و شریانی شهر حاضر شده و عموماً در هر چهار جهت چهارراه های مهم شهر حضور دارند، علاوه بر ایجاد آشفتگی در نظم و انضباط خودروهای عبوری به دلیل امتناع رانندگان از مواجهه با متکدیان و برخورد احتمالی با آنها، باعث ایجاد وقفه در تخلیه بار ترافیک تقاطع شده و با کاهش سرعت خودروها، طول صف خودروهای عبوری در پشت چراغ قرمز را افزایش می‌دهند.
 
یک عضو شورای اسلامی شهر تهران در این ارتباط با اعلام این که بخش قابل توجهی از متکدیان تهران، مهاجران و اتباع بیگانه هستند، گفت: این افراد توسط شبکه های مافیایی سازماندهی شده و در سطح خیابان های تهران توزیع می شوند.
 
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دکتر غلامرضا انصاری با اشاره به این که در اصل، آسیب های اجتماعی را باید به شکل ریشه ای مورد بررسی قرار داد و به این منظور، در وهله نخست باید این آسیب ها ریشه یآبی شده و از تولید و تکثیر آنها در جامعه جلوگیری به عمل آید، اظهار کرد: وقتی در کشور کار و اشتغال نباشد، بیکاری و رکود اقتصادی، به تولید و توسعه آسیب های اجتماعی دامن می زند.
 
وی با بیان این که در زمینه ساماندهی متکدیان طی 8 سال مدیریت دولت های نهم و دهم، فعالیت های غیر مؤثر و بی برنامه ای انجام شد و درمان ها، مقطعی و مسکّن بود، تصریح کرد: اقداماتی که در آن 8 سال برای حل آسیب های اجتماعی انجام شد، ناکارآمد، غیر علمی و بی ثمر بود.
 
رییس اسبق سازمان بهزیستی کشور در پایان با تأکید بر این که سازمان هایی همچون کمیته امداد از رسالت اصلی خود فاصله گرفته اند، خاطرنشان کرد: برای رفع آسیب های اجتماعی، تولیت واحد لازم است و به این منظور، باید تشکیلاتی جدید در قالب سازمانی مستقل همچون سازمان ملی رفاه اجتماعی که ریاست آن در حد معاون رییس جمهور باشد، شکل بگیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودرو‌های وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذی‌صلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبهه‌گیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج می‌شوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو