با حضور دو استاد دانشگاه میلان ایتالیا
سمپوزیوم حمل و نقل سبز، ترافیک ایمن برگزار شد
پدال نیوز: سمپوزیوم حمل و نقل سبز، ترافیک ایمن عصریکشنبه با حضور میهمانانی از دانشگاه پلی تکنیک میلان ایتالیا در سالن اجتماعات اداره کل حمل و نقل پایانه های استان تهران برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، در این سمپوزیوم دیوید بوازی و فدریکو پاولوتی از اعضای هیات علمی دانشگاه پلی تکنیک میلان ایتالیا، حسن عبدالملکی معاون اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان، عارف رومینا معاون ایمنی این اداره کل و جمعی از نیروهای فعال در عرصه محیط زیست بنیاد بین المللی امداد و نجات ایثار حضور داشتند در زمینه ترافیک ایمن، ایجاد شرایط مناسب برای تردد خودرو ها و نیز آخرین متدهای علمی حمل و نقل شهری بحث و تبادل نظر شد.
در حاشیه ای نشست تخصصی دیوید بوازی از اعضای هیات علمی دانشگاه پلی تکنیک میلان در گفت وگو با خبرنگار ایرنا گفت: در مدت حضور در ایران من و همکارم با مسئولان حوزه شهری ملاقات داشتیم و موفق به دیدار و برررسی وضعیت حمل و نقل شهری اتوبوس ها و خطوط مترو تهران نیز شدیم.
وی از وضعیت ترافیکی سطحی در خیابان ها و بزرگراه انتقاد کرد و افزود: برای تسهیل در جریان تردد خودروها باید از حجم ترافیکی شهر با افزایش توان پیاده روی و دوچرخه سواری مردم کاسته شود.
بوازی افزود: از پارک های غیرقانونی و پارکینگ های غیرمجاز در سطح شهر باید جلوگیری شود.
این استاد دانشگاه پلی تکنیک میلان گفت: براساس اصول جدید اتحادیه اروپا نقشه جامع جدیدی برای حمل و نقل و ترافیک شهری تعریف و تدوین شده است.
وی افزود: در روزگار نه چندان دور که ملاک تردد و جابجایی خودروها افزایش سرعت آنها بود هم اکنون نقشه راه شهرها با حضور نسلی جدید که تمایل زیادی به پیاده روی و دوچرخه سواری دارند این مسیر نیز در اروپا تغییر پیدا کرده است.
بوازی گفت: یکی دیگر از این راهکارها افزایش سرعت خودروها برای دسترسی به اماکن عمومی و کاهش تقاطع ها است.
وی با اشاره به اینکه تحت تاثیر محیط جمع و جور و تمیزی شهر تهران قرار گرفته گفت: آنچه که در این مدت موجب تعجب من شد عجله مردم در حین رانندگی است که به سرعت حرکت می کنند و از طرفی در شهرسازی به پیاده روها توجه کافی نشده است.
دبیر سمپوزیوم حمل و نقل سبز، ترافیک ایمن نیز در خصوص اهداف برگزای این نشست به خبرنگار ایرنا گفت: با توجه به دعوت شهرداری تبریز از این دو استاد برجسته دانشگاه پلی تکنیک ایتالیا برای مشاوره در امور حمل و نقل و ترافیک شهری فرصت را مغتنم شمرده و این سمپوزیوم را برگزار کردیم.
وی گفت: تحقیقات و بررسی های علمی این دو دانشمند ایتالیای در زمینه حمل و نقل شهری می تواند با حضور در گردهمایی های تخصصی زمینه ای برای انتقال اولیه معلومات در این حوزه برای شهر تهران است.
حقی با اشاره به اینکه بنیاد بین المللی امداد و نجات ایثار به عنوان سازمان مردم نهاد تخصصی از سال 91 با کسب مجوز رسمی از وزارت کشور فعالیت در حوزه مدیریت بحران و پدافند غیرعامل را آغاز کرده است، گفت: یکی از برنامه های مشترک این سازمان با دو استاد دانشگاه در قالب موسسه MCI که در آنجا فعالیت دارند تهیه پورپزالی با رویکرد تخلیه اضطراری مردم شهر در شرایط بحرانی مانند زمان وقوع حوادث طبیعی است.
وی با بیان اینکه طرح تحقیقات آن در دو ماه آینده تهیه می شود، افزود: یکی از انتقادات این اساتید دانشگاه از وجود بزرگراه های زیاد مانند اتوبان همت که در طول مسیر، خطوط آن از شش خط به چهار خط کاهش پیدا کرده است.
حقی گفت: آنان معتقد بودند نباید برای عریض کردن بزرگراه ها فضای سبز و عرض پیاده روها کم شود بلکه باید با ترویج فرهنگ دوچرخه سواری و پیاده روی از تردد خودروها در شهر کم کرد.
وی به کمپین سه شنبه های بدون خودرو در شهر تهران اشاره کرد و گفت: ترویج این برنامه ها می تواند وضعیت شهر تهران را از ازدحام خودروها در خیابان و بزرگراه ها بکاهد.
دانشگاه پلی تکنیک با بیش از 50 هزار دانشجو قدیمی ترین دانشگاه میلان است که بر اساس آخرین گزارش سال 2014 رنکینگ جهانی QS، از نظر اعتبار مدرک رتبه 229 جهانی، از حیث اشتغال پذیری پس از پایان تحصیلات رتبه 86 در دنیا و بالاخره رتبه 31 در شاخه علوم فنی و مهندسی در سطح کشورها را دارد.
در حاشیه ای نشست تخصصی دیوید بوازی از اعضای هیات علمی دانشگاه پلی تکنیک میلان در گفت وگو با خبرنگار ایرنا گفت: در مدت حضور در ایران من و همکارم با مسئولان حوزه شهری ملاقات داشتیم و موفق به دیدار و برررسی وضعیت حمل و نقل شهری اتوبوس ها و خطوط مترو تهران نیز شدیم.
وی از وضعیت ترافیکی سطحی در خیابان ها و بزرگراه انتقاد کرد و افزود: برای تسهیل در جریان تردد خودروها باید از حجم ترافیکی شهر با افزایش توان پیاده روی و دوچرخه سواری مردم کاسته شود.
بوازی افزود: از پارک های غیرقانونی و پارکینگ های غیرمجاز در سطح شهر باید جلوگیری شود.
این استاد دانشگاه پلی تکنیک میلان گفت: براساس اصول جدید اتحادیه اروپا نقشه جامع جدیدی برای حمل و نقل و ترافیک شهری تعریف و تدوین شده است.
وی افزود: در روزگار نه چندان دور که ملاک تردد و جابجایی خودروها افزایش سرعت آنها بود هم اکنون نقشه راه شهرها با حضور نسلی جدید که تمایل زیادی به پیاده روی و دوچرخه سواری دارند این مسیر نیز در اروپا تغییر پیدا کرده است.
بوازی گفت: یکی دیگر از این راهکارها افزایش سرعت خودروها برای دسترسی به اماکن عمومی و کاهش تقاطع ها است.
وی با اشاره به اینکه تحت تاثیر محیط جمع و جور و تمیزی شهر تهران قرار گرفته گفت: آنچه که در این مدت موجب تعجب من شد عجله مردم در حین رانندگی است که به سرعت حرکت می کنند و از طرفی در شهرسازی به پیاده روها توجه کافی نشده است.
دبیر سمپوزیوم حمل و نقل سبز، ترافیک ایمن نیز در خصوص اهداف برگزای این نشست به خبرنگار ایرنا گفت: با توجه به دعوت شهرداری تبریز از این دو استاد برجسته دانشگاه پلی تکنیک ایتالیا برای مشاوره در امور حمل و نقل و ترافیک شهری فرصت را مغتنم شمرده و این سمپوزیوم را برگزار کردیم.
وی گفت: تحقیقات و بررسی های علمی این دو دانشمند ایتالیای در زمینه حمل و نقل شهری می تواند با حضور در گردهمایی های تخصصی زمینه ای برای انتقال اولیه معلومات در این حوزه برای شهر تهران است.
حقی با اشاره به اینکه بنیاد بین المللی امداد و نجات ایثار به عنوان سازمان مردم نهاد تخصصی از سال 91 با کسب مجوز رسمی از وزارت کشور فعالیت در حوزه مدیریت بحران و پدافند غیرعامل را آغاز کرده است، گفت: یکی از برنامه های مشترک این سازمان با دو استاد دانشگاه در قالب موسسه MCI که در آنجا فعالیت دارند تهیه پورپزالی با رویکرد تخلیه اضطراری مردم شهر در شرایط بحرانی مانند زمان وقوع حوادث طبیعی است.
وی با بیان اینکه طرح تحقیقات آن در دو ماه آینده تهیه می شود، افزود: یکی از انتقادات این اساتید دانشگاه از وجود بزرگراه های زیاد مانند اتوبان همت که در طول مسیر، خطوط آن از شش خط به چهار خط کاهش پیدا کرده است.
حقی گفت: آنان معتقد بودند نباید برای عریض کردن بزرگراه ها فضای سبز و عرض پیاده روها کم شود بلکه باید با ترویج فرهنگ دوچرخه سواری و پیاده روی از تردد خودروها در شهر کم کرد.
وی به کمپین سه شنبه های بدون خودرو در شهر تهران اشاره کرد و گفت: ترویج این برنامه ها می تواند وضعیت شهر تهران را از ازدحام خودروها در خیابان و بزرگراه ها بکاهد.
دانشگاه پلی تکنیک با بیش از 50 هزار دانشجو قدیمی ترین دانشگاه میلان است که بر اساس آخرین گزارش سال 2014 رنکینگ جهانی QS، از نظر اعتبار مدرک رتبه 229 جهانی، از حیث اشتغال پذیری پس از پایان تحصیلات رتبه 86 در دنیا و بالاخره رتبه 31 در شاخه علوم فنی و مهندسی در سطح کشورها را دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان