آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۳۹
۱۳:۲۰
۱۳۹۴/۰۳/۲۷
رییس ستاد سوخت :

بهترین کابرد کارت سوخت،منبع اطلاعات بودن آن است

پدال نیوز: منبع اطلاعات بودن"کارتهای هوشمند سوخت،بهترین کاربرد این سامانه به شمار می آید که دولت تاکنون از آن استفاده زیادی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در گفتگو با برنامه نیمروزی رادیو ایران، درباره کارکردهای کارت سوخت و دلیل باقی ماندن آن در فرآیند سوختگیری،اظهار کرد: ثبت سهمیه بنزین و وجود آن به عنوان منبع اطلاعات برای دولت برای استخراج مواردي مانند مصرف سوخت،اطلاعات کامل و پیمایش خودروها، دو کاربرد مهم کارتهای هوشمند سوخت است.
 
علیرضا فیض بخش اظهار کرد: مورد دوم (منبع اطلاعات بودن)شاید بسیار مهم تر از ویژگی نخست باشد و دولت از این ویژگی استفاده زیادی کرده است.
 
وی درباره این که چه راهکاری برای رصد مطلوب نحوه مصرف بنزین کشور در شرایط کنونی (که بخش زیادی ازمردم کارت سوخت خود استفاده نمی کنند) وجود دارد، گفت: من نمی دانم دولت چه تصمیمی گرفته است و باید با وزارت نفت مشورت کنیم؛ اما من اگر بخواهیم از دید کارشناسی این موضوع را حل کنم، سراغ کارت سوخت جایگاهها می روم و تلاش می کنم تا امکان استفاده از این کارتها را محدود شود تا این که مردم نیز بیشتر از کارتهای سوخت خودروهای شخصی خود استفاده کنند.
 
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور،درباره راهکار حفظ شفافیت اطلاعات حوزه سوخت کشور با وجود تک نرخی شدن بنزین، گفت: یکی از راه حلها این است که کارت جایگاهها به تدریج محدود شود و برای موارد خاص،استفاده شود.
 
وی تصریح کرد: محدود کردن کارت سوخت در جایگاهها موجب می شود مردم نیز کمتر در جایگاههای سوخت برای استفاده از کارت سوخت جایگاهها معطل شوند.
فیض بخش یادآور شد: البته به منظور تشویق مردم برای استفاده از کارت سوخت خودرو های شخصی خود،  باید اقدامهایی انجام شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود