افزایش کرایه تاکسی ونارضایتی در اردبیل
پدال نیوز: افزایش نرخ کرایه تاکسی در سطح شهر اردبیل در وضعیتی توسط خود رانندگان و بدون هیچ مصوبه قانونی انجام میشود، که هیچ کنترلی در خصوص تخلفات از سوی دستگاههای ناظر مشاهده نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، با آغاز سال جدید زمزمه افزایش قیمت کرایه تاکسی در سطح شهر بهمانند سالهای قبل شنیده میشد.
رانندگان تاکسی که همواره از قیمت کرایههای خود ناراضی هستند، با تصویب افزایش قیمت بنزین اینبار افزایش کرایه را حق مسلم خود دانسته و بارها در مسیرهای مختلف نارضایتی شهروندان اردبیلی را با دریافت کرایه بیشتر موجب شده بودند.
افزایش کرایه طی هفتههای اخیر در وضعیتی که شورای شهر صرفاً افزایش آن را به تصویب رسانده و در خصوص نرخ قطعی فعلاً مصوبهای به شهرداری ابلاغ نکرده است، کاملاً سلیقهای انجام میشود.
اغلب رانندگان تاکسی دستنوشتهای از قیمت مورد دلخواه خود را در داخل خودرو نصب کردهاند و در صورت مقاومت مسافر نیز اعتراض وی را نمیپذیرند.
نصب قیمتهای سلیقهای در وضعیتی است که نه تنها از سوی یک یا دو راننده بلکه اغلب تاکسیها انجام شده و در مقابل هیچ نظارت و کنترلی به این رفتار جدید رانندگان مشاهده نمیشود.
افزایش کرایه پیشنهادی مقرون به صرفه نیست
یکی از رانندگان تاکسی که حاضر نشد نامی از وی در گزارش آورده شود در گفتگو با خبرنگار مهر به اعتراض دسته جمعی رانندگان به وضعیت افزایش کرایه تاکسی طی هفتههای اخیر اشاره کرد.
وی افزود: در حال حاضر قیمتی پیشنهاد شده که هر مسیر 200 تومان افزایش نرخ داشته باشد که البته قطعی نیست.
به گفته این راننده طرح پیشنهادی مبنی بر اینکه ورودی 200 تومان افزایش داشته و هر تقاطع 100 تومان محاسبه شود نیز نمیتواند عملاً اجرایی شود؛ چرا که در برخی مواقع نرخ کرایه تا هزار تومان افزایش مییابد و شهروندان در پرداخت آن مقاومت میکنند.
وی معتقد است نرخهای پیشنهادی فعلی باید با در نظر گرفتن وضعیت معیشت راننده و وضعیت مالی مردم مصوب شود و اینطور نباشد که شورای شهر صرفاً به دنبال ارائه وجه مردمی از خود قیمتی را پیشنهاد دهد.
رانندگان با فرد معترض دعوا میکنند
هر چند برخی رانندگان در شیشه مقابل خود برچسبی از قیمت مسیرهای تاکسی در سال جاری نصبکردهاند، یکی دیگر از رانندگان تصریح کرد: این قیمت نهایی نیست.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اردبیل نیز در گفتگو با خبرنگار مهر به بررسی نرخ نهایی در جلسه آینده شورای شهر اشاره کرد و افزود: هنوز نرخ قطعی ندادیم.
اما اهمال در اعمال قیمت در وقت مناسب دست برخی رانندگان را به افزایش سلیقهای باز گذاشته است.
شورای شهر و شهرداری که به عنوان ناظران اصلی کرایه تاکسیها شناخته میشوند، با گذشت دو ماه از سال هنوز نرخ قطعی و قانونی را مشخص نکردهاند.
یکی از شهروندان اردبیلی گفت: متأسفانه رانندگان تاکسی هر نرخی که بخواهند را مطالبه میکنند.
نادر علیزاده در گفتگو با خبرنگار مهر تصریح کرد: هر راننده در مقابل خودرو خود نرخی نوشته و چسبانده است، در حالی که این کار به نظر نمیرسد قانونی باشد.
وی افزود: وقتی نسبت به اخذ کرایه بیشتر اعتراض میکنیم، در اغلب مواقع رانندگان برخورد مناسبی ندارند و با فرد شاکی دعوا میکنند.
به گفته علیزاده این رفتارها و بیتوجهی تاکسیرانی موجب شده است، مردم ناخواسته به قیمتهای بالای تاکسی تن بدهند.
در خصوص وضعیت نظارت بر عملکرد رانندگان تاکسی سعیدی مدیرعامل تاکسیرانی اردبیل حاضر به طرح دیدگاه و بیان نظرات خود نشد.
وی افزود: ما چنین اخذ کرایهای را قبول نداریم و در حال حاضر نیز کرایه قطعی و نهایی در دست بررسی است.
افزایش کرایه تاکسی دغدغه همهساله شهروندان اردبیلی است. هر چند دستگاههای متولی معتقدند افزایش به شکلی اعمال میشود که نه راننده زیان کند و نه شهروندان، در حال حاضر صدای نارضایتی از هر دو طرف به گوش میرسد.
شهروندان اردبیلی عملکرد دستگاههای متولی را با نحوه ساماندهی خدمات اینچنینی ارزیابی میکنند و منتظر ساماندهی وضعیت کرایه تاکسیها در سطح شهر هستند.
رانندگان تاکسی که همواره از قیمت کرایههای خود ناراضی هستند، با تصویب افزایش قیمت بنزین اینبار افزایش کرایه را حق مسلم خود دانسته و بارها در مسیرهای مختلف نارضایتی شهروندان اردبیلی را با دریافت کرایه بیشتر موجب شده بودند.
افزایش کرایه طی هفتههای اخیر در وضعیتی که شورای شهر صرفاً افزایش آن را به تصویب رسانده و در خصوص نرخ قطعی فعلاً مصوبهای به شهرداری ابلاغ نکرده است، کاملاً سلیقهای انجام میشود.
اغلب رانندگان تاکسی دستنوشتهای از قیمت مورد دلخواه خود را در داخل خودرو نصب کردهاند و در صورت مقاومت مسافر نیز اعتراض وی را نمیپذیرند.
نصب قیمتهای سلیقهای در وضعیتی است که نه تنها از سوی یک یا دو راننده بلکه اغلب تاکسیها انجام شده و در مقابل هیچ نظارت و کنترلی به این رفتار جدید رانندگان مشاهده نمیشود.
افزایش کرایه پیشنهادی مقرون به صرفه نیست
یکی از رانندگان تاکسی که حاضر نشد نامی از وی در گزارش آورده شود در گفتگو با خبرنگار مهر به اعتراض دسته جمعی رانندگان به وضعیت افزایش کرایه تاکسی طی هفتههای اخیر اشاره کرد.
وی افزود: در حال حاضر قیمتی پیشنهاد شده که هر مسیر 200 تومان افزایش نرخ داشته باشد که البته قطعی نیست.
به گفته این راننده طرح پیشنهادی مبنی بر اینکه ورودی 200 تومان افزایش داشته و هر تقاطع 100 تومان محاسبه شود نیز نمیتواند عملاً اجرایی شود؛ چرا که در برخی مواقع نرخ کرایه تا هزار تومان افزایش مییابد و شهروندان در پرداخت آن مقاومت میکنند.
وی معتقد است نرخهای پیشنهادی فعلی باید با در نظر گرفتن وضعیت معیشت راننده و وضعیت مالی مردم مصوب شود و اینطور نباشد که شورای شهر صرفاً به دنبال ارائه وجه مردمی از خود قیمتی را پیشنهاد دهد.
رانندگان با فرد معترض دعوا میکنند
هر چند برخی رانندگان در شیشه مقابل خود برچسبی از قیمت مسیرهای تاکسی در سال جاری نصبکردهاند، یکی دیگر از رانندگان تصریح کرد: این قیمت نهایی نیست.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اردبیل نیز در گفتگو با خبرنگار مهر به بررسی نرخ نهایی در جلسه آینده شورای شهر اشاره کرد و افزود: هنوز نرخ قطعی ندادیم.
اما اهمال در اعمال قیمت در وقت مناسب دست برخی رانندگان را به افزایش سلیقهای باز گذاشته است.
شورای شهر و شهرداری که به عنوان ناظران اصلی کرایه تاکسیها شناخته میشوند، با گذشت دو ماه از سال هنوز نرخ قطعی و قانونی را مشخص نکردهاند.
یکی از شهروندان اردبیلی گفت: متأسفانه رانندگان تاکسی هر نرخی که بخواهند را مطالبه میکنند.
نادر علیزاده در گفتگو با خبرنگار مهر تصریح کرد: هر راننده در مقابل خودرو خود نرخی نوشته و چسبانده است، در حالی که این کار به نظر نمیرسد قانونی باشد.
وی افزود: وقتی نسبت به اخذ کرایه بیشتر اعتراض میکنیم، در اغلب مواقع رانندگان برخورد مناسبی ندارند و با فرد شاکی دعوا میکنند.
به گفته علیزاده این رفتارها و بیتوجهی تاکسیرانی موجب شده است، مردم ناخواسته به قیمتهای بالای تاکسی تن بدهند.
در خصوص وضعیت نظارت بر عملکرد رانندگان تاکسی سعیدی مدیرعامل تاکسیرانی اردبیل حاضر به طرح دیدگاه و بیان نظرات خود نشد.
وی افزود: ما چنین اخذ کرایهای را قبول نداریم و در حال حاضر نیز کرایه قطعی و نهایی در دست بررسی است.
افزایش کرایه تاکسی دغدغه همهساله شهروندان اردبیلی است. هر چند دستگاههای متولی معتقدند افزایش به شکلی اعمال میشود که نه راننده زیان کند و نه شهروندان، در حال حاضر صدای نارضایتی از هر دو طرف به گوش میرسد.
شهروندان اردبیلی عملکرد دستگاههای متولی را با نحوه ساماندهی خدمات اینچنینی ارزیابی میکنند و منتظر ساماندهی وضعیت کرایه تاکسیها در سطح شهر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی