سهم خودروهای دیزل در آلودگی هوای تهران
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه ۷۸ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به وسایل نقلیه دیزلی در حال تردد در شهر است، گفت: نصب اجباری فیلتر دوده از اول مهرماه امسال بر روی اتوبوس ها و کامیون ها گامی موثر برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران است.
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز به نقل از ایرنا ، وحید حسینی با اشاره به اهمیت نصب فیلتر دوده بر روی وسایل نقلیه دیزلی افزود: یک فیلتر دوده استاندارد، قابلیت حذف دود سیاه، ذرات معلق بسیار ریز، اکسیدهای فلزی خطرناک ناشی از سایش موتور و هیدروکربنها را از داخل اگزوز دیزل دارد.
وی ادامه داد: با نصب فیلتر دوده بر روی یک خودرو دیزل این اطمینان حاصل می شود که تا پایان عمر آن اتوبوس و یا کامیون دیگر در جاده ها و شهرها موجب آلودگی هوا نخواهد شد.
حسینی گفت: بر اساس تحقیقات بهعمل آمده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با عنوان «سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران بر مبنای سال 1392»، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون مهمترین آلاینده شهر تهران است که کامیون ها و اتوبوسهای در حال تردد در تهران، سهم 78 درصدی دارند.
وی تصریح کرد: براساس مصوبه هیات وزیران در اردیبهشت ماه سال 93، از پاییز سال گذشته نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزل نو اجباری بود اما با پیشنهاد خودروسازان مبنی بر انجام کارهای تحقیق و توسعهای در این زمینه این مصوبه از مهر امسال عملیاتی می شود.
حسینی گفت: طبق این مصوبه تمام خودروهای دیزلی وارداتی و همچنین خودروسازان داخلی مکلف هستند از مهرماه امسال خودروهای دیزلی خود را مجهز به فیلتر دوده کنند.
وی با بیان اینکه در دو سال گذشته سازمان حفاظت محیط زیست و دولت مطالعات با ارزشی در زمینه استفاده از استاندارد یورو 6 برای اجرا در کشور انجام داده اند، افزود: اگرچه زیرساختهای اجرای استانداردهای روز اروپا و جهان در حوزه محیط زیست نظیر کیفیت سوخت، معاینه فنی و کیفیت خودروسازی هنوز فراهم نشده اما بومیسازی برخی شاخصها مانند اجرای مصوبه نصب فیلترهای دوده برای ارتقای سلامت شهروندان گامی موثر در کاهش آلودگی هوا محسوب می شود.
وی با اشاره به اینکه نباید محصولات دیزلی فاقد فیلتر دوده به ایران وارد شوند، اظهار کرد: ما در شرایطی به سوی اجباری شدن نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی می رویم که هنوز برخی خودروسازان خارجی قصد مقابله با مصوبه الزام نصب فیلتر دوده را دارند که باید دستگاه های نظارتی فعالیت دقیقتری در این زمینه داشته باشند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تصریح کرد: پلیس راهور اعلام آمادگی کرده که از تاریخ تعیین شده پلاکگذاری خودروهای دیزلی فاقد فیلتر دوده انجام نخواهد شد و این اقدام اهمیت بسیاری در اجرایی شدن مصوبه هیات دولت دارد.
وی ادامه داد: با نصب فیلتر دوده بر روی یک خودرو دیزل این اطمینان حاصل می شود که تا پایان عمر آن اتوبوس و یا کامیون دیگر در جاده ها و شهرها موجب آلودگی هوا نخواهد شد.
حسینی گفت: بر اساس تحقیقات بهعمل آمده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با عنوان «سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران بر مبنای سال 1392»، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون مهمترین آلاینده شهر تهران است که کامیون ها و اتوبوسهای در حال تردد در تهران، سهم 78 درصدی دارند.
وی تصریح کرد: براساس مصوبه هیات وزیران در اردیبهشت ماه سال 93، از پاییز سال گذشته نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزل نو اجباری بود اما با پیشنهاد خودروسازان مبنی بر انجام کارهای تحقیق و توسعهای در این زمینه این مصوبه از مهر امسال عملیاتی می شود.
حسینی گفت: طبق این مصوبه تمام خودروهای دیزلی وارداتی و همچنین خودروسازان داخلی مکلف هستند از مهرماه امسال خودروهای دیزلی خود را مجهز به فیلتر دوده کنند.
وی با بیان اینکه در دو سال گذشته سازمان حفاظت محیط زیست و دولت مطالعات با ارزشی در زمینه استفاده از استاندارد یورو 6 برای اجرا در کشور انجام داده اند، افزود: اگرچه زیرساختهای اجرای استانداردهای روز اروپا و جهان در حوزه محیط زیست نظیر کیفیت سوخت، معاینه فنی و کیفیت خودروسازی هنوز فراهم نشده اما بومیسازی برخی شاخصها مانند اجرای مصوبه نصب فیلترهای دوده برای ارتقای سلامت شهروندان گامی موثر در کاهش آلودگی هوا محسوب می شود.
وی با اشاره به اینکه نباید محصولات دیزلی فاقد فیلتر دوده به ایران وارد شوند، اظهار کرد: ما در شرایطی به سوی اجباری شدن نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی می رویم که هنوز برخی خودروسازان خارجی قصد مقابله با مصوبه الزام نصب فیلتر دوده را دارند که باید دستگاه های نظارتی فعالیت دقیقتری در این زمینه داشته باشند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تصریح کرد: پلیس راهور اعلام آمادگی کرده که از تاریخ تعیین شده پلاکگذاری خودروهای دیزلی فاقد فیلتر دوده انجام نخواهد شد و این اقدام اهمیت بسیاری در اجرایی شدن مصوبه هیات دولت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت