سهم خودروهای دیزل در آلودگی هوای تهران
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه ۷۸ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به وسایل نقلیه دیزلی در حال تردد در شهر است، گفت: نصب اجباری فیلتر دوده از اول مهرماه امسال بر روی اتوبوس ها و کامیون ها گامی موثر برای کاهش آلودگی هوای شهر تهران است.
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز به نقل از ایرنا ، وحید حسینی با اشاره به اهمیت نصب فیلتر دوده بر روی وسایل نقلیه دیزلی افزود: یک فیلتر دوده استاندارد، قابلیت حذف دود سیاه، ذرات معلق بسیار ریز، اکسیدهای فلزی خطرناک ناشی از سایش موتور و هیدروکربنها را از داخل اگزوز دیزل دارد.
وی ادامه داد: با نصب فیلتر دوده بر روی یک خودرو دیزل این اطمینان حاصل می شود که تا پایان عمر آن اتوبوس و یا کامیون دیگر در جاده ها و شهرها موجب آلودگی هوا نخواهد شد.
حسینی گفت: بر اساس تحقیقات بهعمل آمده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با عنوان «سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران بر مبنای سال 1392»، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون مهمترین آلاینده شهر تهران است که کامیون ها و اتوبوسهای در حال تردد در تهران، سهم 78 درصدی دارند.
وی تصریح کرد: براساس مصوبه هیات وزیران در اردیبهشت ماه سال 93، از پاییز سال گذشته نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزل نو اجباری بود اما با پیشنهاد خودروسازان مبنی بر انجام کارهای تحقیق و توسعهای در این زمینه این مصوبه از مهر امسال عملیاتی می شود.
حسینی گفت: طبق این مصوبه تمام خودروهای دیزلی وارداتی و همچنین خودروسازان داخلی مکلف هستند از مهرماه امسال خودروهای دیزلی خود را مجهز به فیلتر دوده کنند.
وی با بیان اینکه در دو سال گذشته سازمان حفاظت محیط زیست و دولت مطالعات با ارزشی در زمینه استفاده از استاندارد یورو 6 برای اجرا در کشور انجام داده اند، افزود: اگرچه زیرساختهای اجرای استانداردهای روز اروپا و جهان در حوزه محیط زیست نظیر کیفیت سوخت، معاینه فنی و کیفیت خودروسازی هنوز فراهم نشده اما بومیسازی برخی شاخصها مانند اجرای مصوبه نصب فیلترهای دوده برای ارتقای سلامت شهروندان گامی موثر در کاهش آلودگی هوا محسوب می شود.
وی با اشاره به اینکه نباید محصولات دیزلی فاقد فیلتر دوده به ایران وارد شوند، اظهار کرد: ما در شرایطی به سوی اجباری شدن نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی می رویم که هنوز برخی خودروسازان خارجی قصد مقابله با مصوبه الزام نصب فیلتر دوده را دارند که باید دستگاه های نظارتی فعالیت دقیقتری در این زمینه داشته باشند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تصریح کرد: پلیس راهور اعلام آمادگی کرده که از تاریخ تعیین شده پلاکگذاری خودروهای دیزلی فاقد فیلتر دوده انجام نخواهد شد و این اقدام اهمیت بسیاری در اجرایی شدن مصوبه هیات دولت دارد.
وی ادامه داد: با نصب فیلتر دوده بر روی یک خودرو دیزل این اطمینان حاصل می شود که تا پایان عمر آن اتوبوس و یا کامیون دیگر در جاده ها و شهرها موجب آلودگی هوا نخواهد شد.
حسینی گفت: بر اساس تحقیقات بهعمل آمده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با عنوان «سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران بر مبنای سال 1392»، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون مهمترین آلاینده شهر تهران است که کامیون ها و اتوبوسهای در حال تردد در تهران، سهم 78 درصدی دارند.
وی تصریح کرد: براساس مصوبه هیات وزیران در اردیبهشت ماه سال 93، از پاییز سال گذشته نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزل نو اجباری بود اما با پیشنهاد خودروسازان مبنی بر انجام کارهای تحقیق و توسعهای در این زمینه این مصوبه از مهر امسال عملیاتی می شود.
حسینی گفت: طبق این مصوبه تمام خودروهای دیزلی وارداتی و همچنین خودروسازان داخلی مکلف هستند از مهرماه امسال خودروهای دیزلی خود را مجهز به فیلتر دوده کنند.
وی با بیان اینکه در دو سال گذشته سازمان حفاظت محیط زیست و دولت مطالعات با ارزشی در زمینه استفاده از استاندارد یورو 6 برای اجرا در کشور انجام داده اند، افزود: اگرچه زیرساختهای اجرای استانداردهای روز اروپا و جهان در حوزه محیط زیست نظیر کیفیت سوخت، معاینه فنی و کیفیت خودروسازی هنوز فراهم نشده اما بومیسازی برخی شاخصها مانند اجرای مصوبه نصب فیلترهای دوده برای ارتقای سلامت شهروندان گامی موثر در کاهش آلودگی هوا محسوب می شود.
وی با اشاره به اینکه نباید محصولات دیزلی فاقد فیلتر دوده به ایران وارد شوند، اظهار کرد: ما در شرایطی به سوی اجباری شدن نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی می رویم که هنوز برخی خودروسازان خارجی قصد مقابله با مصوبه الزام نصب فیلتر دوده را دارند که باید دستگاه های نظارتی فعالیت دقیقتری در این زمینه داشته باشند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران تصریح کرد: پلیس راهور اعلام آمادگی کرده که از تاریخ تعیین شده پلاکگذاری خودروهای دیزلی فاقد فیلتر دوده انجام نخواهد شد و این اقدام اهمیت بسیاری در اجرایی شدن مصوبه هیات دولت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو