تصویر جدید از کابین مرسدس بنز E کوپه +تصاویر
پدال نیوز:  نسخههای پروتوتایپ کوپه و کانورتیبل مرسدس E کلاس پیش از این زیر پوششی سنگین از کاورها سوژهی عکاسان شده بودند اما هماکنون تصویر جدیدی از نمای داخلی این کوپه را شکار کردهاند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، شاهین احمدزاده: نسخههای پروتوتایپ کوپه و کانورتیبل مرسدس E
 کلاس پیش از این زیر پوششی سنگین از کاورها سوژهی عکاسان شده بودند اما 
هماکنون تصویر جدیدی از نمای داخلی این کوپه را شکار کردهاند.
از جمله تغییراتی که در کابین رخ داده میتوان به دریچههای تهویهی توربینی شکل و کنسول مرکزی پایینتر و اصلاحشده اشاره کرد که موقعیتی بهتر داشته و خودنمایی میکند.
این نسخهی شکار شده جزو مدلهای پایه بوده و از صفحهی کیلومتر شمار آنالوگ دوتایی سود میبرد که توسط صفحهای LCD از هم جدا شدهاند، اما مدلهای سطح بالاتر از کنسول کاملاً دیجیتال استفاده خواهند کرد.

در این تصویر دیده نمیشود اما از دیگر تفاوتهای نسخهی کوپه و کانورتیبل به طرح 4 سرنشینه خودرو با صندلیهای انفرادی عقب مربوط میشود.
مرسدس در بخش بیرونی اکثر روکشهای فلزی بدنه را جدا کرده و علیرغم وجود پوششهای استتار کننده ما میتوانیم خطوط جذاب بدنهی این کوپهی جدید را درک کنیم. درحالیکه به نظر میرسد این خودرو احساسی قویتر نسبت به C کلاس کوپه داشته باشد، اما E کلاس کوپه از سندرم عروسک ماتروشکا (عروسکهای چوبی تقریباً همشکل که به ترتیب اندازه درون هم قرار میگیرند) رنج میبرد، بیماریای که این روزها گریبان گیر صنعت خودروسازی لوکس آلمان شده است.

این کوپه از پلتفرم MRA استفاده میکند که در دیگر ساختههای مرسدس نظیر E،C و S کلاس نیز بکار رفته است.E کلاس کوپه همچنین از قوای محرکهی برادر سدان خود استفاده میکند که از جملهی آنها میتوان به نسخه پایهی 4 سیلندر 2 لیتری توربو با 241 اسب بخار قدرت و نسخهی 6 سیلندر توربوشارژ دار AMG E43 با 396 اسب بخار قدرت اشاره کرد. در اروپا پیشرانههای دیزلی نیز در دسترس خواهند بود.
نسخهی قدرتمند AMG E63 با پیشرانهی 8 سیلندر 4 سیلندر توئین توربو و قدرت 563 اسب بخاری و گشتاور 750 نیوتون متری وارد میدان خواهد شد. نسخهی قوی S نیز قدرت 604 اسب بخاری و 850 نیوتون متری خواهد داشت.


بهای خودرو هنوز مشخص نشده اما در همان حدود مدلهای قبلی خواهد بود و امیدواریم که این خودرو را در اوایل 2017 ببینیم.
 	                        
                  از جمله تغییراتی که در کابین رخ داده میتوان به دریچههای تهویهی توربینی شکل و کنسول مرکزی پایینتر و اصلاحشده اشاره کرد که موقعیتی بهتر داشته و خودنمایی میکند.
این نسخهی شکار شده جزو مدلهای پایه بوده و از صفحهی کیلومتر شمار آنالوگ دوتایی سود میبرد که توسط صفحهای LCD از هم جدا شدهاند، اما مدلهای سطح بالاتر از کنسول کاملاً دیجیتال استفاده خواهند کرد.

در این تصویر دیده نمیشود اما از دیگر تفاوتهای نسخهی کوپه و کانورتیبل به طرح 4 سرنشینه خودرو با صندلیهای انفرادی عقب مربوط میشود.
مرسدس در بخش بیرونی اکثر روکشهای فلزی بدنه را جدا کرده و علیرغم وجود پوششهای استتار کننده ما میتوانیم خطوط جذاب بدنهی این کوپهی جدید را درک کنیم. درحالیکه به نظر میرسد این خودرو احساسی قویتر نسبت به C کلاس کوپه داشته باشد، اما E کلاس کوپه از سندرم عروسک ماتروشکا (عروسکهای چوبی تقریباً همشکل که به ترتیب اندازه درون هم قرار میگیرند) رنج میبرد، بیماریای که این روزها گریبان گیر صنعت خودروسازی لوکس آلمان شده است.

این کوپه از پلتفرم MRA استفاده میکند که در دیگر ساختههای مرسدس نظیر E،C و S کلاس نیز بکار رفته است.E کلاس کوپه همچنین از قوای محرکهی برادر سدان خود استفاده میکند که از جملهی آنها میتوان به نسخه پایهی 4 سیلندر 2 لیتری توربو با 241 اسب بخار قدرت و نسخهی 6 سیلندر توربوشارژ دار AMG E43 با 396 اسب بخار قدرت اشاره کرد. در اروپا پیشرانههای دیزلی نیز در دسترس خواهند بود.
نسخهی قدرتمند AMG E63 با پیشرانهی 8 سیلندر 4 سیلندر توئین توربو و قدرت 563 اسب بخاری و گشتاور 750 نیوتون متری وارد میدان خواهد شد. نسخهی قوی S نیز قدرت 604 اسب بخاری و 850 نیوتون متری خواهد داشت.


بهای خودرو هنوز مشخص نشده اما در همان حدود مدلهای قبلی خواهد بود و امیدواریم که این خودرو را در اوایل 2017 ببینیم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      