براساس یک قانون جدید؛
قطعات خودرو قابل ردیابی میشود
پدال نیوز: در حالیکه چندی پیش وزیر صنعت از خودروسازان خواست از خرید قطعات بیکیفیت و توزیع این قطعات در شبکه خدمات پس از فروش خود جلوگیری کنند، عرضهکنندگان خودرو در کشور موظف شدهاند نسبت به ایجاد سیستم ردیابی قطعات خودرو، اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پیش از این در یکی از جلسات شورای سیاستگذاری خودرو مطرح شد که عمدهترین مشکلات شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان، پایین بودن کیفیت قطعات و نبود قطعه است.
در این زمینه عنوان شد که برخی قطعهسازان، قطعاتی که کیفیت آنها از سوی خودروساز رد و از ورود آنها به خطوط تولید خودرو جلوگیری شده است را وارد شبکه نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودروساز میکنند.
در این رابطه در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو وزیر صنعت، معدن و تجارت دستور داد که هیچ یکی از شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان حق ندارند قطعات بیکیفیت را از خارج از شبکه خودروساز خریداری کنند و تامین همه قطعات یدکی باید از قطعات اصلی صورت گیرد.
دستورات محمدرضا نعمتزاده در این رابطه در حالی است که کیفیت برخی قطعات یدکی توزیع شده در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو پایین بوده و باعث ایجاد مشکلاتی در عملکرد خودرو میشود.
قطعات بیکیفیت توزیعی در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بیشتر از چین وارد شده است و البته برخی از شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو اعلام کردهاند واردات قطعات از چین را کاهش خواهند داد.
این موضوع در تدوین اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مدنظر قرار گرفته و عرضهکنندگان خودرو موظف شدهاند نسبت به ایجاد سیستم ردیابی قطعات خودرو اقدام کنند.
در این زمینه در تبصره ماده 11 این قانون تاکید شده که "عرضهکنندگان خودرو باید سازو کار ردیابی قطعات بهویژه قطعات ایمنی نصب شده بر روی خودروها را ایجاد کنند".
به این ترتیب قطعات به کار رفته در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو قابل ردیابی شده و این شرکتها باید در قبال عملکرد خود در صورت پایین بودن کیفیت قطعات، پاسخگو باشند.
در این زمینه عنوان شد که برخی قطعهسازان، قطعاتی که کیفیت آنها از سوی خودروساز رد و از ورود آنها به خطوط تولید خودرو جلوگیری شده است را وارد شبکه نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودروساز میکنند.
در این رابطه در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو وزیر صنعت، معدن و تجارت دستور داد که هیچ یکی از شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان حق ندارند قطعات بیکیفیت را از خارج از شبکه خودروساز خریداری کنند و تامین همه قطعات یدکی باید از قطعات اصلی صورت گیرد.
دستورات محمدرضا نعمتزاده در این رابطه در حالی است که کیفیت برخی قطعات یدکی توزیع شده در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو پایین بوده و باعث ایجاد مشکلاتی در عملکرد خودرو میشود.
قطعات بیکیفیت توزیعی در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بیشتر از چین وارد شده است و البته برخی از شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو اعلام کردهاند واردات قطعات از چین را کاهش خواهند داد.
این موضوع در تدوین اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مدنظر قرار گرفته و عرضهکنندگان خودرو موظف شدهاند نسبت به ایجاد سیستم ردیابی قطعات خودرو اقدام کنند.
در این زمینه در تبصره ماده 11 این قانون تاکید شده که "عرضهکنندگان خودرو باید سازو کار ردیابی قطعات بهویژه قطعات ایمنی نصب شده بر روی خودروها را ایجاد کنند".
به این ترتیب قطعات به کار رفته در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو قابل ردیابی شده و این شرکتها باید در قبال عملکرد خود در صورت پایین بودن کیفیت قطعات، پاسخگو باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور سنجش درآمدزایی خودروسازان ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر