تاثیر فیلتر دوده برکاهش آلودگی هوا
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: نصب فیلتر دوده به روند زیانبار آلودگی هوای خودروهای دیزلی یعنی کامیونها و اتوبوسها پایان می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،وحید حسینی با اشاره به اهمیت نصب فیلتر دوده بر روی وسایل نقلیه دیزلی گفت: یک فیلتر دوده استاندارد، قابلیت حذف دود سیاه، ذرات معلق بسیار ریز، اکسیدهای فلزی خطرناک ناشی از سایش موتور و هیدروکربنها را از داخل اگزوز دیزل دارد. بدین ترتیب با نصب فیلتر دوده بر یک خودروی دیزل نو، این اطمینان حاصل می شود که تا پایان عمر یک اتوبوس و کامیون، این وسایل در جاده یا شهر آلودگی هوا نداشته باشند.
بر اساس تحقیقات بهعمل آمده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با عنوان «سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران بر مبنای سال ۱۳۹۲»، ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون مهمترین آلاینده شهر تهران هستند که کامیون ها و اتوبوسهای در حال تردد در تهران، سهم ۷۸ درصدی دارند.
وحید حسینی تصریح کرد: نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزل نو از ابتدای پاییز امسال اجباری میشود. هیأت وزیران در اردیبهشت ماه سال۹۳ تصویب کرد که از پاییز ۹۴ نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزل نو اجباری شود اما خودروسازان یک سال وقت گرفتند تا کارهای تحقیق و توسعهای لازم را انجام دهند و این مصوبه باید از مهر امسال عملیاتی شود. همچنین طبق این مصوبه باید همه خودروهای وارداتی دیزلی مجهز به فیلتر دوده باشند. بدین ترتیب مصوبه نصب اجباری فیلتر دوده برای خودروهای دیزل نو است که از مهرماه امسال اجرایی خواهد شد و طی این مصوبه همه خودروسازان مکلف میشوند که روی خودروهای دیزلی تولیدی، فیلتر نصب کنند.
حسینی با بیان اینکه در دو سال اخیر سازمان حفاظت محیط زیست و دولت مطالعات با ارزشی داشتند و از المانهای استاندارد یورو۶ برای اجرا در کشور بهره گرفتند، گفت: گرچه زیرساختهای اجرای استانداردهای روز اروپا و جهان در حوزه محیط زیست نظیر کیفیت سوخت، معاینه فنی و کیفیت خودروسازی هنوز فراهم نشده اما بومیسازی برخی شاخصها مانند اجرای مصوبه نصب فیلترهای دوده برای ارتقای سلامت شهروندان صورت گرفته و این اقدام جای تقدیر دارد.
وی با اشاره به اینکه نباید محصولات دیزلی فاقد فیلتر دوده به ایران وارد شوند، اظهار داشت: ما در شرایطی به سمت اجباری شدن نصب فیلتر دوده می رویم که هنوز برخی خودروسازان خارجی قصد مقابله با مصوبه الزام فیلتر دوده را دارند و باید نهادهای نظارتی در این زمینه فعالیت دقیقتری داشته باشند.
حسینی در پایان گفت: پلیس راهور نیز اعلام آمادگی کرده تا پلاکگذاری خودروهای دیزلی فاقد فیلتر دوده را از زمان مقرر متوقف کند و این اقدام اهمیت بسیاری در اجرایی شدن مصوبه هیات دولت دارد.
بر اساس تحقیقات بهعمل آمده در شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با عنوان «سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران بر مبنای سال ۱۳۹۲»، ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون مهمترین آلاینده شهر تهران هستند که کامیون ها و اتوبوسهای در حال تردد در تهران، سهم ۷۸ درصدی دارند.
وحید حسینی تصریح کرد: نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزل نو از ابتدای پاییز امسال اجباری میشود. هیأت وزیران در اردیبهشت ماه سال۹۳ تصویب کرد که از پاییز ۹۴ نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزل نو اجباری شود اما خودروسازان یک سال وقت گرفتند تا کارهای تحقیق و توسعهای لازم را انجام دهند و این مصوبه باید از مهر امسال عملیاتی شود. همچنین طبق این مصوبه باید همه خودروهای وارداتی دیزلی مجهز به فیلتر دوده باشند. بدین ترتیب مصوبه نصب اجباری فیلتر دوده برای خودروهای دیزل نو است که از مهرماه امسال اجرایی خواهد شد و طی این مصوبه همه خودروسازان مکلف میشوند که روی خودروهای دیزلی تولیدی، فیلتر نصب کنند.
حسینی با بیان اینکه در دو سال اخیر سازمان حفاظت محیط زیست و دولت مطالعات با ارزشی داشتند و از المانهای استاندارد یورو۶ برای اجرا در کشور بهره گرفتند، گفت: گرچه زیرساختهای اجرای استانداردهای روز اروپا و جهان در حوزه محیط زیست نظیر کیفیت سوخت، معاینه فنی و کیفیت خودروسازی هنوز فراهم نشده اما بومیسازی برخی شاخصها مانند اجرای مصوبه نصب فیلترهای دوده برای ارتقای سلامت شهروندان صورت گرفته و این اقدام جای تقدیر دارد.
وی با اشاره به اینکه نباید محصولات دیزلی فاقد فیلتر دوده به ایران وارد شوند، اظهار داشت: ما در شرایطی به سمت اجباری شدن نصب فیلتر دوده می رویم که هنوز برخی خودروسازان خارجی قصد مقابله با مصوبه الزام فیلتر دوده را دارند و باید نهادهای نظارتی در این زمینه فعالیت دقیقتری داشته باشند.
حسینی در پایان گفت: پلیس راهور نیز اعلام آمادگی کرده تا پلاکگذاری خودروهای دیزلی فاقد فیلتر دوده را از زمان مقرر متوقف کند و این اقدام اهمیت بسیاری در اجرایی شدن مصوبه هیات دولت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش