خودروی منحصربهفرد پاگانی +تصاویر
پدال نیوز: پاگانی چندی پیش اطلاعات آخرین دستپروردهاش را در فضای مجازی منتشر کرد؛ نسخهی سفارشی و تَک (One-off) هوآیرا بنام پیِرل (Pearl) که با الهام از تاریخ کوتاه ولی برجستهی کمپانی و با همکاری یک مشتری بسیار خاص ساخته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- امین قوام صفری: پاگانی چندی پیش اطلاعات آخرین دستپروردهاش
را در فضای مجازی منتشر کرد؛ نسخهی سفارشی و تَک (One-off) هوآیرا بنام
پیِرل (Pearl) که با الهام از تاریخ کوتاه ولی برجستهی کمپانی و با همکاری
یک مشتری بسیار خاص ساخته میشود. حاصل نهایی کار تلفیقی از جزئیات ظاهری و
کار مثالزدنیِ دست بوده و دقیقاً مطابق با انتظارات موجود از یک
سوپرماشین لوکس و منحصربهفرد ایتالیایی است.


نمای بیرونی پس از یک پروسهی یکساله طراحیشده و تفاوتهایی با مدل استاندارد دارد که حاصل کار بسیار دقیق روی جزئیات هستند. باله عقب دوتکه است و مدل زونداS را به یاد بیننده میآورد. روی سقف هم یک ورودی هوای مشابه نسخه چینک (Cinque) نصبشده است. در بخش جلو لبهی تازه سپر و ورودیهای هوای بیشتر دیده میشود. در عقب، دیفیوزر جدیدی را میبینیم که به نظر کاربردیتر بوده و به همراه باله منحصربهفردِ این نسخه نمایی دلانگیز را ایجاد میکند. البته حواستان باشد این دیفیوزر به عظمت نمونه موجود در هوآیرا BC نیست و نخواهد بود!



نکتهی بسیار قابلتوجه درباره هوآیرا پیِرل بدنهای با فیبرکربن عریان آبیرنگ است، که طبق روال همیشگی پاگانی بافت هرکدام از پنلهای آن بهطور فوقالعاده دقیقی با پنل مجاور همخوانی دارد. حاصل کار هم مثل همیشه آنقدر یکدست و همگن است که چشمهای هر بینندهای را دعوت به تماشا میکند.

فضای داخل اتاق نیز علاوه بر خاصیت فوقالعادهی قبل، تجملاتیتر شده و دقت بسیار زیاد در جزئیات از نمای بیرون بدان سرایت کرده است.
هنوز (تا لحظه نگارش این مطلب) هیچ اطلاعاتی بهصورت رسمی از سوی کمپانی در مورد قوای فنی این نسخه منتشرنشده است. اما اگر همان قلب 720 اسب بخاری هم در کالبدش جای گرفته باشد، بازهم آرام نخواهد بود! ازآنجاکه ساخت و پرداختش بر اساس سلیقه یک نفر بوده، تنها یک دستگاه از آن وجود دارد و توصیفش دقیقاً همانی است که این شخص خوشبخت میخواسته: عصبیتر و گیراتر از هوآیرای استاندارد، اما رامتر از زوندا R!




نمای بیرونی پس از یک پروسهی یکساله طراحیشده و تفاوتهایی با مدل استاندارد دارد که حاصل کار بسیار دقیق روی جزئیات هستند. باله عقب دوتکه است و مدل زونداS را به یاد بیننده میآورد. روی سقف هم یک ورودی هوای مشابه نسخه چینک (Cinque) نصبشده است. در بخش جلو لبهی تازه سپر و ورودیهای هوای بیشتر دیده میشود. در عقب، دیفیوزر جدیدی را میبینیم که به نظر کاربردیتر بوده و به همراه باله منحصربهفردِ این نسخه نمایی دلانگیز را ایجاد میکند. البته حواستان باشد این دیفیوزر به عظمت نمونه موجود در هوآیرا BC نیست و نخواهد بود!



نکتهی بسیار قابلتوجه درباره هوآیرا پیِرل بدنهای با فیبرکربن عریان آبیرنگ است، که طبق روال همیشگی پاگانی بافت هرکدام از پنلهای آن بهطور فوقالعاده دقیقی با پنل مجاور همخوانی دارد. حاصل کار هم مثل همیشه آنقدر یکدست و همگن است که چشمهای هر بینندهای را دعوت به تماشا میکند.

فضای داخل اتاق نیز علاوه بر خاصیت فوقالعادهی قبل، تجملاتیتر شده و دقت بسیار زیاد در جزئیات از نمای بیرون بدان سرایت کرده است.
هنوز (تا لحظه نگارش این مطلب) هیچ اطلاعاتی بهصورت رسمی از سوی کمپانی در مورد قوای فنی این نسخه منتشرنشده است. اما اگر همان قلب 720 اسب بخاری هم در کالبدش جای گرفته باشد، بازهم آرام نخواهد بود! ازآنجاکه ساخت و پرداختش بر اساس سلیقه یک نفر بوده، تنها یک دستگاه از آن وجود دارد و توصیفش دقیقاً همانی است که این شخص خوشبخت میخواسته: عصبیتر و گیراتر از هوآیرای استاندارد، اما رامتر از زوندا R!



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها