مردم خودروهای بدون راننده را دوست ندارند +تصاویر
پدال نیوز: شرکتهای خودروساز، رقابت سختی را برای ساخت اتومبیلهای کاملا خودمختار و بدون سرنشین در پیش گرفتهانداما مطالعات نشان میدهند که مردم علاقه چندانی به این خودروها ندارند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز خودروها هر روزه با استفاده از کمربندها، کیسههای هوا، ترمزهای پیشرفته و
 فناوریهای هوشمند ایمنتر میشوند، اما انسانها هر روزه در کنار 
ساختارهای سرگرم کننده یا عوامل فیزیکی و عصبی بیدقتتر میشوند و هنوز 
غیرقابل اعتمادترین عنصر رانندگی به شمار میآیند.


با این روند میتوان گفت هر چه فناوری بهتر میشود، رانندگان بیدقت و غیرقابل اعتماد میشوند و ما به نتایج دلخواه خودمان نمیرسیم.
با تمامی این اوصاف و با وجود اینکه شرکتهای خودروساز، رقابت سختی را برای ساخت اتومبیلهای کاملا خودمختار و بدون سرنشین در پیش گرفتهاند، مطالعات نشان میدهند مردم علاقه چندانی به این خودروها ندارند.
براساس تحقیق منتشر شده در مجله موتوریست در خصوص تحولات صورت گرفته در سبک زندگی و رانندگی مردم که توسط دانشگاه میشیگان آمریکا صورت گرفته ، از هر 5 نفر 4 نفر علاقهای به اتومیبلهای خود مختار ندارند.
بررسیها حکایت از این دارد که استفاده از خودروهای توسعه یافته بدون راننده نگرانیهای عمومی از رانندن را برای مردم افزایش داده است. این در حالیست که 618 نفر از شرکتکنندگان این تحقیق مجوز راندن خودروهای بی سرنشین را داشتهاند.

با وجود این اراده سازندگان همچنان بدون تغییر باقی مانده و برنامهها برای ساخت بیسرنشینها همچنان ادامه دارد.
تحقیق فوق حکایت از آن دارد که تمایل سازندگان برای خودروهای جدید در حال افزایش است اما مشتریان اشتیاق و اعتماد زیادی به این موضوع ندارند. و تنها رسانهها بدون توجه به افکار عمومی در بازی تبلیغاتیشان به تب و تاب ساخت خودروهای بدون سرنشین دامن میزنند.
                  
در
 سال 2013 صدها کارمند شرکت گوگل  از مدلهای اولیه خودرانها در زندگی 
روزمره خود استفاده کردند. اما این خودروها با خودرانهای واقعی که شاید 
امروزه مورد استفاده قرار میگیرند تفاوتهایی داشتند. آنها خودرانهای 
آزمایشی بودند و رانندگان باید تمام دقت و حواس خود را برای کنترل این 
خودروها به کار میگرفتند.

فرض
 کنید به باتری موبایل خود که در حال اتمام است نگاه میکنید و یکباره در 
پشت فرمان تصمیم به شارژ آن می گیرید. به سمت پشت خودرو خم شده و کوله پشتی
 خود را گشته و بعد از جستوجوی زیاد لپتاپ خود را پیدا میکنید. آن را 
به سمت صندلی کمک راننده آورده و موبایل خود را به آن وصل میکنید و جالب 
اینجاست که در تمام مدت با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حال حرکت هستید.
با این روند میتوان گفت هر چه فناوری بهتر میشود، رانندگان بیدقت و غیرقابل اعتماد میشوند و ما به نتایج دلخواه خودمان نمیرسیم.
با تمامی این اوصاف و با وجود اینکه شرکتهای خودروساز، رقابت سختی را برای ساخت اتومبیلهای کاملا خودمختار و بدون سرنشین در پیش گرفتهاند، مطالعات نشان میدهند مردم علاقه چندانی به این خودروها ندارند.
براساس تحقیق منتشر شده در مجله موتوریست در خصوص تحولات صورت گرفته در سبک زندگی و رانندگی مردم که توسط دانشگاه میشیگان آمریکا صورت گرفته ، از هر 5 نفر 4 نفر علاقهای به اتومیبلهای خود مختار ندارند.
بررسیها حکایت از این دارد که استفاده از خودروهای توسعه یافته بدون راننده نگرانیهای عمومی از رانندن را برای مردم افزایش داده است. این در حالیست که 618 نفر از شرکتکنندگان این تحقیق مجوز راندن خودروهای بی سرنشین را داشتهاند.

با وجود این اراده سازندگان همچنان بدون تغییر باقی مانده و برنامهها برای ساخت بیسرنشینها همچنان ادامه دارد.
تحقیق فوق حکایت از آن دارد که تمایل سازندگان برای خودروهای جدید در حال افزایش است اما مشتریان اشتیاق و اعتماد زیادی به این موضوع ندارند. و تنها رسانهها بدون توجه به افکار عمومی در بازی تبلیغاتیشان به تب و تاب ساخت خودروهای بدون سرنشین دامن میزنند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      