مردم خودروهای بدون راننده را دوست ندارند +تصاویر
پدال نیوز: شرکتهای خودروساز، رقابت سختی را برای ساخت اتومبیلهای کاملا خودمختار و بدون سرنشین در پیش گرفتهانداما مطالعات نشان میدهند که مردم علاقه چندانی به این خودروها ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز خودروها هر روزه با استفاده از کمربندها، کیسههای هوا، ترمزهای پیشرفته و
فناوریهای هوشمند ایمنتر میشوند، اما انسانها هر روزه در کنار
ساختارهای سرگرم کننده یا عوامل فیزیکی و عصبی بیدقتتر میشوند و هنوز
غیرقابل اعتمادترین عنصر رانندگی به شمار میآیند.


با این روند میتوان گفت هر چه فناوری بهتر میشود، رانندگان بیدقت و غیرقابل اعتماد میشوند و ما به نتایج دلخواه خودمان نمیرسیم.
با تمامی این اوصاف و با وجود اینکه شرکتهای خودروساز، رقابت سختی را برای ساخت اتومبیلهای کاملا خودمختار و بدون سرنشین در پیش گرفتهاند، مطالعات نشان میدهند مردم علاقه چندانی به این خودروها ندارند.
براساس تحقیق منتشر شده در مجله موتوریست در خصوص تحولات صورت گرفته در سبک زندگی و رانندگی مردم که توسط دانشگاه میشیگان آمریکا صورت گرفته ، از هر 5 نفر 4 نفر علاقهای به اتومیبلهای خود مختار ندارند.
بررسیها حکایت از این دارد که استفاده از خودروهای توسعه یافته بدون راننده نگرانیهای عمومی از رانندن را برای مردم افزایش داده است. این در حالیست که 618 نفر از شرکتکنندگان این تحقیق مجوز راندن خودروهای بی سرنشین را داشتهاند.

با وجود این اراده سازندگان همچنان بدون تغییر باقی مانده و برنامهها برای ساخت بیسرنشینها همچنان ادامه دارد.
تحقیق فوق حکایت از آن دارد که تمایل سازندگان برای خودروهای جدید در حال افزایش است اما مشتریان اشتیاق و اعتماد زیادی به این موضوع ندارند. و تنها رسانهها بدون توجه به افکار عمومی در بازی تبلیغاتیشان به تب و تاب ساخت خودروهای بدون سرنشین دامن میزنند.

در
سال 2013 صدها کارمند شرکت گوگل از مدلهای اولیه خودرانها در زندگی
روزمره خود استفاده کردند. اما این خودروها با خودرانهای واقعی که شاید
امروزه مورد استفاده قرار میگیرند تفاوتهایی داشتند. آنها خودرانهای
آزمایشی بودند و رانندگان باید تمام دقت و حواس خود را برای کنترل این
خودروها به کار میگرفتند.

فرض
کنید به باتری موبایل خود که در حال اتمام است نگاه میکنید و یکباره در
پشت فرمان تصمیم به شارژ آن می گیرید. به سمت پشت خودرو خم شده و کوله پشتی
خود را گشته و بعد از جستوجوی زیاد لپتاپ خود را پیدا میکنید. آن را
به سمت صندلی کمک راننده آورده و موبایل خود را به آن وصل میکنید و جالب
اینجاست که در تمام مدت با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حال حرکت هستید.
با این روند میتوان گفت هر چه فناوری بهتر میشود، رانندگان بیدقت و غیرقابل اعتماد میشوند و ما به نتایج دلخواه خودمان نمیرسیم.
با تمامی این اوصاف و با وجود اینکه شرکتهای خودروساز، رقابت سختی را برای ساخت اتومبیلهای کاملا خودمختار و بدون سرنشین در پیش گرفتهاند، مطالعات نشان میدهند مردم علاقه چندانی به این خودروها ندارند.
براساس تحقیق منتشر شده در مجله موتوریست در خصوص تحولات صورت گرفته در سبک زندگی و رانندگی مردم که توسط دانشگاه میشیگان آمریکا صورت گرفته ، از هر 5 نفر 4 نفر علاقهای به اتومیبلهای خود مختار ندارند.
بررسیها حکایت از این دارد که استفاده از خودروهای توسعه یافته بدون راننده نگرانیهای عمومی از رانندن را برای مردم افزایش داده است. این در حالیست که 618 نفر از شرکتکنندگان این تحقیق مجوز راندن خودروهای بی سرنشین را داشتهاند.

با وجود این اراده سازندگان همچنان بدون تغییر باقی مانده و برنامهها برای ساخت بیسرنشینها همچنان ادامه دارد.
تحقیق فوق حکایت از آن دارد که تمایل سازندگان برای خودروهای جدید در حال افزایش است اما مشتریان اشتیاق و اعتماد زیادی به این موضوع ندارند. و تنها رسانهها بدون توجه به افکار عمومی در بازی تبلیغاتیشان به تب و تاب ساخت خودروهای بدون سرنشین دامن میزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش