با حضور دکتر جمالی ؛
اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد
پدال نیوز: اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو کشور با حضور مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا افتتاح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازسایپا نیوز ؛ دکتر مهدی جمالی، مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا در حاشیه افتتاح این مرکز ضمن قدردانی از تلاش های مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا خواستار ادامه این روند در حوزه طراحی محصولات جدید شد.
وی توجه به طراحی محصول را از مهمترین سیاست های سایپا دانست و گفت : سایپا می تواند تبدیل به یکی از بهترین شرکت های طراحی خودرو در منطقه شود .
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به لزوم توجه به پیشرفت های طراحی و فنی صنعت خودرو در جهان تصریح کرد: طراحی محصولات جدید و ایجاد نوآوری در حوزه های مختلف تولیدی می تواند سلائق مشتریان را در بازارهای داخلی و خارجی به خوبی پوشش دهد .
وی تداوم این روند را عاملی مؤثر برای اعتلای صنعت خودرو و سایپا خواند و اقدام های صورت گرفته را گامی مهم برای برداشتن قدم های بزرگتر در حوزه طراحی محصول در گروه خودروسازی سایپا عنوان کرد.
دکتر جمالی افزود : حوزه تحقیق و طراحی برای گروه خودروسازی سایپا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و در این خصوص امکانات لازم در اختیار این مجموعه قرار خواهد گرفت .
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا طراحی پلت فرم های جدید را عامل ورود گروه سایپا به باشگاه تولبد کنندگان برتر جهانی دانست و گفت : در تمامی ارتباطات خود با شرکت های مطرح جهانی الگوبرداری و انتقال دانش روز به داخل کشور را مد نظر قرار خواهیم داد .
بر اساس این گزارش مرکز واقعیت مجازی خودرو که برای اولین بار در صنعت خودرو به وجود آمده است با تلاش متخصصان داخلی و همکاری تأمین شرکت آلمانی ایجاد شده و تأثیر بسیار زیادی در فرآیندهای مهندسی و تحلیلهای طراحی در حوزه مهندسی ایفا خواهد کرد.
این مرکز که با هدف کاهش هزینه های طراحی و همچنین کم شدن زمان طراحی ایجاد شده ، دارای دو بخش پاور وال و تونل است که هر کدام از این بخش ها با کاربردهایی مجزا نقش تأثیرگذاری در فرآیندهای طراحی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا خواهد گذاشت.
بخش پاور وال این مرکز با صفحات سه بعدی به صورت یک به یک برای نمایش کامل خودرو با قابلیت نمایش فول اچ دی به نمایش گذاشته شده است به گونه ای که این تصاویر به وسیله 16 پروژکتور پخش شده و نمایش آن با کیفیت بسیار بالایی همراه خواهد بود.
گفتنی است از قابلیتهای بخش پاور وال این است که این سیستم میتواند تصاویر یک خودرو و همچنین رنگ و بافت قطعات را به گونه ای همزمان و به شکل سه بعدی نمایش دهد و به وسیله این بخش میتوان زوایای مختلف یک خودرو را بررسی و تمامی ابعاد زیر و روی خودرو را مشاهده کرد.
کاربرد اصلی بخش پاور وال در استایل ظاهری خودرو است به گونه ای که پیش از ساختن مدلهای فیزیکی در پروژه های طراحی، با شبیه سازی طرح از طریق مدل های سه بعدی و طراحی اجزا و بخش های مهم در خودرو ضمن شناخت موارد و مشکلات احتمالی میتوان تغییرات مورد نیاز را در حوزه طراحی خودرو انجام داد.
از دیگر کاربردهای بخش پاوروال، مونتاژ و دمونتاژ قطعات روی همدیگر است و برای مثال می توان پس از مدلسازی سه بعدی محفظه موتور، تداخل ها و احیاناً مونتاژ و دمونتاژهای احتمالی در طراحی را شناخت و در صورت وجود آنها با تشخیص درست، تغییرات مورد نیاز را بهراحتی و بدون صرف هزینه اضافی صورت داد.
این بخش از کاربردهای مختلف و متعددی برخوردار است که از مهمترین کاربردهای آن میتوان به بررسی ها و آزمایش های ارگونومی مجازی با تجهیزات مورد نیاز آن و آزمایشهای فنی با آدمکهای مخصوص اشاره کرد.
بخش دیگر مرکز واقعیت مجازی مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نیز دستگاه تونل است که امکان شبیه سازی مجازی و سه بعدی داخل خودرو با سه دیوار و صندلی را برای کاربر فراهم خواهد آورد.
این بخش به گونه ای است که وقتی فرد روی صندلی شبیه سازی شده خودرو قرار می گیرد، فضای مجازی کاملاً دقیقی از نشستن پشت فرمان اتومبیل را به وی ارائه می دهد.
شبیه سازی این بخش با دقتی بالا و فناوری منحصر به فرد بهگونهای ایجاد شده که پس از نشستن فرد روی صندلی آن تمام زوایا، دسترسی ها و فرمان و همه موارد مورد نظر برای رانندگی را در دسترس کاربر قرار خواهد داد.
مهمترین کاربرد بخش تونل در مرکز واقعیت مجازی سایپا در درجه اول در حوزه استایل داخلی خودرو است و متخصصان سایپا میتوانند با تکیه بر این تجهیزات رنگ ها، بافت ها و موارد تخصصی در حوزه تزئینات و تجهیزات داخلی خودرو را در موارد مورد نیاز داخلی کنترل کنند.
این مرکز تحلیل های مهندسی را برای انجام تغییرات مورد نیاز در تمام اجزای داخلی و خارجی، برای تعبیه بهترین شرایط در طراحی ها را، در اختیار مهندسان سایپا قرار خواهد داد و باعث ایجاد بهره وری در طراحی خودرو خواهد بود.
همچنین، مزیت دیگری که دستگاه های مرکز واقعیت مجازی برای سایپا ایجاد خواهد کرد استفاده آن در کلینیک های تخصصی خودرو و نمایش طرح ها و محصولات جدید برای مشتریان خواهد بود که در واقع نقش مؤثری در بهبود ارتباط سایپا و مشتریان ایفا خواهد کرد.
اما آنچه که مدیران مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا را بر آن داشته که این سیستم پیشرفته و نوین را به اختیار سایپا در آورند، مزیت های این مرکز و تجهیزات آن در صرفه جویی در زمان و هزینه طراحی است.
مراحل طراحی یک خودرو معمولاً مشمول زمانی طولانی برای اجرای مدلسازی است و این فرایند با ایجاد این مرکز به گونه ای چشمگیر کاهش یافته است. همچنین، هزینه هایی که پیش از این برای مدلسازی در طراحی محصولات صورت میگرفت نیز با تأسیس این مرکز به نحوی محسوس کاهش خواهد یافت و در نهایت، منجر به بهبود فرایندهای طراحی در گروه خودروسازی سایپا خواهد شد.
شایان ذکر است که رویکرد گروه خودروسازی سایپا در حوزه طراحی مبتنی بر ادامه توسعه این حوزه است و تجهیز آزمایشگاه های سیستم های پیشرفته نیز در تداوم همین مسیر در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در دستور کار قرار دارد.
لزوم توجه به سیستمهای پیشرفته روز دنیا در خودروهای خارجی توجه سایپا را به خود جلب کرده و در آیندهای نزدیک در طراحی خودروهای جدید سیستمهای پیشرفته و نوین دنیا به خودروهای این گروه خودروسازی منظور خواهد شد؛ و تجهیز آزمایشگاه ها در حوزه هایی نظیر ترمز اتوماتیک، کنترل پایداری و... از پروژه هایی است که به زودی در این مرکز به وجود خواهد آمد.
وی توجه به طراحی محصول را از مهمترین سیاست های سایپا دانست و گفت : سایپا می تواند تبدیل به یکی از بهترین شرکت های طراحی خودرو در منطقه شود .
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به لزوم توجه به پیشرفت های طراحی و فنی صنعت خودرو در جهان تصریح کرد: طراحی محصولات جدید و ایجاد نوآوری در حوزه های مختلف تولیدی می تواند سلائق مشتریان را در بازارهای داخلی و خارجی به خوبی پوشش دهد .
وی تداوم این روند را عاملی مؤثر برای اعتلای صنعت خودرو و سایپا خواند و اقدام های صورت گرفته را گامی مهم برای برداشتن قدم های بزرگتر در حوزه طراحی محصول در گروه خودروسازی سایپا عنوان کرد.
دکتر جمالی افزود : حوزه تحقیق و طراحی برای گروه خودروسازی سایپا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و در این خصوص امکانات لازم در اختیار این مجموعه قرار خواهد گرفت .
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا طراحی پلت فرم های جدید را عامل ورود گروه سایپا به باشگاه تولبد کنندگان برتر جهانی دانست و گفت : در تمامی ارتباطات خود با شرکت های مطرح جهانی الگوبرداری و انتقال دانش روز به داخل کشور را مد نظر قرار خواهیم داد .
بر اساس این گزارش مرکز واقعیت مجازی خودرو که برای اولین بار در صنعت خودرو به وجود آمده است با تلاش متخصصان داخلی و همکاری تأمین شرکت آلمانی ایجاد شده و تأثیر بسیار زیادی در فرآیندهای مهندسی و تحلیلهای طراحی در حوزه مهندسی ایفا خواهد کرد.
این مرکز که با هدف کاهش هزینه های طراحی و همچنین کم شدن زمان طراحی ایجاد شده ، دارای دو بخش پاور وال و تونل است که هر کدام از این بخش ها با کاربردهایی مجزا نقش تأثیرگذاری در فرآیندهای طراحی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا خواهد گذاشت.
بخش پاور وال این مرکز با صفحات سه بعدی به صورت یک به یک برای نمایش کامل خودرو با قابلیت نمایش فول اچ دی به نمایش گذاشته شده است به گونه ای که این تصاویر به وسیله 16 پروژکتور پخش شده و نمایش آن با کیفیت بسیار بالایی همراه خواهد بود.
گفتنی است از قابلیتهای بخش پاور وال این است که این سیستم میتواند تصاویر یک خودرو و همچنین رنگ و بافت قطعات را به گونه ای همزمان و به شکل سه بعدی نمایش دهد و به وسیله این بخش میتوان زوایای مختلف یک خودرو را بررسی و تمامی ابعاد زیر و روی خودرو را مشاهده کرد.
کاربرد اصلی بخش پاور وال در استایل ظاهری خودرو است به گونه ای که پیش از ساختن مدلهای فیزیکی در پروژه های طراحی، با شبیه سازی طرح از طریق مدل های سه بعدی و طراحی اجزا و بخش های مهم در خودرو ضمن شناخت موارد و مشکلات احتمالی میتوان تغییرات مورد نیاز را در حوزه طراحی خودرو انجام داد.
از دیگر کاربردهای بخش پاوروال، مونتاژ و دمونتاژ قطعات روی همدیگر است و برای مثال می توان پس از مدلسازی سه بعدی محفظه موتور، تداخل ها و احیاناً مونتاژ و دمونتاژهای احتمالی در طراحی را شناخت و در صورت وجود آنها با تشخیص درست، تغییرات مورد نیاز را بهراحتی و بدون صرف هزینه اضافی صورت داد.
این بخش از کاربردهای مختلف و متعددی برخوردار است که از مهمترین کاربردهای آن میتوان به بررسی ها و آزمایش های ارگونومی مجازی با تجهیزات مورد نیاز آن و آزمایشهای فنی با آدمکهای مخصوص اشاره کرد.
بخش دیگر مرکز واقعیت مجازی مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نیز دستگاه تونل است که امکان شبیه سازی مجازی و سه بعدی داخل خودرو با سه دیوار و صندلی را برای کاربر فراهم خواهد آورد.
این بخش به گونه ای است که وقتی فرد روی صندلی شبیه سازی شده خودرو قرار می گیرد، فضای مجازی کاملاً دقیقی از نشستن پشت فرمان اتومبیل را به وی ارائه می دهد.
شبیه سازی این بخش با دقتی بالا و فناوری منحصر به فرد بهگونهای ایجاد شده که پس از نشستن فرد روی صندلی آن تمام زوایا، دسترسی ها و فرمان و همه موارد مورد نظر برای رانندگی را در دسترس کاربر قرار خواهد داد.
مهمترین کاربرد بخش تونل در مرکز واقعیت مجازی سایپا در درجه اول در حوزه استایل داخلی خودرو است و متخصصان سایپا میتوانند با تکیه بر این تجهیزات رنگ ها، بافت ها و موارد تخصصی در حوزه تزئینات و تجهیزات داخلی خودرو را در موارد مورد نیاز داخلی کنترل کنند.
این مرکز تحلیل های مهندسی را برای انجام تغییرات مورد نیاز در تمام اجزای داخلی و خارجی، برای تعبیه بهترین شرایط در طراحی ها را، در اختیار مهندسان سایپا قرار خواهد داد و باعث ایجاد بهره وری در طراحی خودرو خواهد بود.
همچنین، مزیت دیگری که دستگاه های مرکز واقعیت مجازی برای سایپا ایجاد خواهد کرد استفاده آن در کلینیک های تخصصی خودرو و نمایش طرح ها و محصولات جدید برای مشتریان خواهد بود که در واقع نقش مؤثری در بهبود ارتباط سایپا و مشتریان ایفا خواهد کرد.
اما آنچه که مدیران مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا را بر آن داشته که این سیستم پیشرفته و نوین را به اختیار سایپا در آورند، مزیت های این مرکز و تجهیزات آن در صرفه جویی در زمان و هزینه طراحی است.
مراحل طراحی یک خودرو معمولاً مشمول زمانی طولانی برای اجرای مدلسازی است و این فرایند با ایجاد این مرکز به گونه ای چشمگیر کاهش یافته است. همچنین، هزینه هایی که پیش از این برای مدلسازی در طراحی محصولات صورت میگرفت نیز با تأسیس این مرکز به نحوی محسوس کاهش خواهد یافت و در نهایت، منجر به بهبود فرایندهای طراحی در گروه خودروسازی سایپا خواهد شد.
شایان ذکر است که رویکرد گروه خودروسازی سایپا در حوزه طراحی مبتنی بر ادامه توسعه این حوزه است و تجهیز آزمایشگاه های سیستم های پیشرفته نیز در تداوم همین مسیر در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا در دستور کار قرار دارد.
لزوم توجه به سیستمهای پیشرفته روز دنیا در خودروهای خارجی توجه سایپا را به خود جلب کرده و در آیندهای نزدیک در طراحی خودروهای جدید سیستمهای پیشرفته و نوین دنیا به خودروهای این گروه خودروسازی منظور خواهد شد؛ و تجهیز آزمایشگاه ها در حوزه هایی نظیر ترمز اتوماتیک، کنترل پایداری و... از پروژه هایی است که به زودی در این مرکز به وجود خواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو