رئیس اتحادیه نمایشگاهداران اتومبیل
بازار خودرو راکد است/ منتظر ارزان شدن اتومبیل نباشید
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاه داران گفت: یکی از علل رکود در بازار کمبود نقدینگی و پایین آمدن قدرت خرید مردم است ضمن آنکه برخی منتظر ارزان شدن خودرو هستند که با توجه به سیستم بازار خودرو در ایران این اتفاق صورت نخواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل ضمن اشاره به رکود در این حوزه، اظهار داشت: بازار خودرو همچنان در رکود است و حتی در ماه اسفند که فصل تعویض خودرو است باز هم هیچ تحرک خاصی در این حوزه دیده نشد. با توجه به تعطیل شدن مدارس و آغاز تعطیلات تابستانی طبق روال سالیانه، شاهد خرید و فروش خودرو بودیم اما امسال همچنان بازار راکد است.
غلامحسین قاسمیان ادامه داد: یکی از علل رکود در بازار، کمبود نقدینگی و پایین آمدن قدرت خرید مردم است. ضمن آنکه برخی منتظر ارزان شدن خودرو هستند که با توجه به سیستم بازار خودرو در ایران این اتفاق صورت نخواهد گرفت زیرا قیمت خودورهای داخلی توسط شورای رقابت تعیین میشود و انحصار در این بخش وجود دارد. قیمت خودروهای خارجی نیز بر اساس دلار و درهم معین می شود که همواره نرخ این ارزها در حال افزایش بوده، پس ارزان شدن خودرو ممکن نیست.
وی به نقش شورای رقابت در بازار خودرو اشاره کرد و گفت: با اینکه شورای رقابت در اعلامیه خود اذعان داشته که کیفیت دو خودرو ساز دولتی یعنی ایران خودرو و سایپا پایین است اما باز هم به آنها اجازه افزایش قیمت داده است. این در حالی است که این خودروها چه در زمان خرید و چه در خدمات پس از فروش دارای نواقص زیادی هستند اما خودروی صفر خارجی به مدت 4 سال هیچ هزینهای ندارد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل افزود: در هرکاری رقابت باشد وضعیت بازار بهتر می شود و اگر انحصار از بین برود و بگذارند که بازار خود قیمت را پیدا کند اقتصاد دچار رکود نخواهد شد.
قاسمیان ادامه داد: رکود اقتصادی و فشار سازمان امور مالیاتی سبب شده که نزدیک به 50 نمایشگاه اتوموبیل از فروردین تا به امروز مجبور به تعطیلی نمایشگاه خود شوند زیرا سازمان مالیات بدون توجه به رکود و عدم خرید و فروش خودرو اصرار دارد که مالیات بگیرد. یک ماه دیگر نیز اصناف باید مالیات ارزش افزوده را پرداخت کنند.
وی در مورد نحوه محاسبه مالیات نمایشگاه داران گفت: مالیات این صنف توافقی است و از روی دفاتر صورت نمی گیرد و معمولا مامور مالیات با مراجعه به نمایشگاه و تعداد خودروها مالیات را تعیین می کند. این در حالی است که بیشتر خودروهای موجود در نمایشگاه متعلق به صاحب نمایشگاه نیست و در واقع آنها را به صورت حق العملکاری از فروشنده قبول کرده اند. زیرا نمایشگاهدار باید همیشه محل کسب خود را مملو از ماشین نشان دهد اما بیشتر این خودروها متعلق به دیگران است.
قاسمیان در پایان تصریح کرد: در صورت ادامه این روند تعداد بیشتری از فعالان این صنف پس از سالها کسب و کار مجبور به تعطیلی کار خود خواهند شد. این موضع علاوه بر اینکه دولت را از یک منبع درآمدی محروم می کند سبب بیکاری بخشی از افراد جامعه نیز خواهد شد.
غلامحسین قاسمیان ادامه داد: یکی از علل رکود در بازار، کمبود نقدینگی و پایین آمدن قدرت خرید مردم است. ضمن آنکه برخی منتظر ارزان شدن خودرو هستند که با توجه به سیستم بازار خودرو در ایران این اتفاق صورت نخواهد گرفت زیرا قیمت خودورهای داخلی توسط شورای رقابت تعیین میشود و انحصار در این بخش وجود دارد. قیمت خودروهای خارجی نیز بر اساس دلار و درهم معین می شود که همواره نرخ این ارزها در حال افزایش بوده، پس ارزان شدن خودرو ممکن نیست.
وی به نقش شورای رقابت در بازار خودرو اشاره کرد و گفت: با اینکه شورای رقابت در اعلامیه خود اذعان داشته که کیفیت دو خودرو ساز دولتی یعنی ایران خودرو و سایپا پایین است اما باز هم به آنها اجازه افزایش قیمت داده است. این در حالی است که این خودروها چه در زمان خرید و چه در خدمات پس از فروش دارای نواقص زیادی هستند اما خودروی صفر خارجی به مدت 4 سال هیچ هزینهای ندارد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان اتومبیل افزود: در هرکاری رقابت باشد وضعیت بازار بهتر می شود و اگر انحصار از بین برود و بگذارند که بازار خود قیمت را پیدا کند اقتصاد دچار رکود نخواهد شد.
قاسمیان ادامه داد: رکود اقتصادی و فشار سازمان امور مالیاتی سبب شده که نزدیک به 50 نمایشگاه اتوموبیل از فروردین تا به امروز مجبور به تعطیلی نمایشگاه خود شوند زیرا سازمان مالیات بدون توجه به رکود و عدم خرید و فروش خودرو اصرار دارد که مالیات بگیرد. یک ماه دیگر نیز اصناف باید مالیات ارزش افزوده را پرداخت کنند.
وی در مورد نحوه محاسبه مالیات نمایشگاه داران گفت: مالیات این صنف توافقی است و از روی دفاتر صورت نمی گیرد و معمولا مامور مالیات با مراجعه به نمایشگاه و تعداد خودروها مالیات را تعیین می کند. این در حالی است که بیشتر خودروهای موجود در نمایشگاه متعلق به صاحب نمایشگاه نیست و در واقع آنها را به صورت حق العملکاری از فروشنده قبول کرده اند. زیرا نمایشگاهدار باید همیشه محل کسب خود را مملو از ماشین نشان دهد اما بیشتر این خودروها متعلق به دیگران است.
قاسمیان در پایان تصریح کرد: در صورت ادامه این روند تعداد بیشتری از فعالان این صنف پس از سالها کسب و کار مجبور به تعطیلی کار خود خواهند شد. این موضع علاوه بر اینکه دولت را از یک منبع درآمدی محروم می کند سبب بیکاری بخشی از افراد جامعه نیز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها