مدیر عامل ایران خودرو عنوان کرد:
فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم
پدال نیوز: در حالی که پیشبینی میشد رنو پس از توافق هستهای فعالیت خود را در کشور بیشتر کند، اما بهنظر میرسد این شرکت فرانسوی هنوز تکلیف خود را (در ایران) مشخص نکرده است.هرچند پیمان کارگر مدیرعامل رنوپارس به تازگی خبر از امضای تفاهمنامه میان رنو و خودروسازان ایرانی داده، با این حال نه ایرانخودرو و نه سایپا، هیچکدام این موضوع را مورد تایید قرار ندادهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که کارگر عنوان کرده، طبق تفاهمنامه موردنظر، رنو دو محصول جدید در ایران به تولید خواهد رساند که در این بین، مدل کوئید (محصول ارزان قیمت رنو) در ایرانخودرو و مدل سیمبل (نسل جدید تندر-90) در سایپا تولید خواهند شد.
گفتههای کارگر در شرایطی است که مدیرعامل ایرانخودرو، این تفاهمنامه و مفاد آن را مورد تایید قرار نداده، اما تکذیب نیز نکرده است. هاشم یکهزارع در گفتوگو با خبرگزاری مهر عنوان کرده که «متاسفانه نمیتوانم در مورد امضای توافقنامه با رنو، صحبتی انجام بدهم، هرچند تولید کوئید را نیز نه تایید میکنم و نه تکذیب.» در این شرایط اما خبر میرسد که رنوپارس چند دستگاه کوئید را از هند به ایران آورده و به نظر میرسد هدف از این کار، انجام تستهای لازم برای تولید (در ایران) است. کوئید یکی از محصولات ارزان قیمت رنو بهشمار میرود و بهشدت مورد علاقه ایرانخودروییها قرار گرفته، تا جایی که آنها پیشتر به خودروساز فرانسوی هشدار دادهاند اگر این محصول را در اختیار آنها قرار ندهد، امکان همکاری مشترک وجود نخواهد داشت.
تا اینجای کار به نظر میرسد میتوان عقد تفاهمنامه میان رنو و خودروسازان ایرانی را پذیرفت، با این حال تایید نشدن این موضوع ازسوی ایرانخودرو و سایپا، تردیدهایی را در مورد قطعی بودن تفاهمنامه موردنظر ایجاد میکند. از طرفی، مسوولان ایرانخودرو و سایپا قبلا تاکید کردهاند که رنو باید تنها با یکی از آنها کار کند، اما مدیرعامل رنوپارس از امضای تفاهمنامه مشترک با هر دو خودروساز ایرانی سخن گفته است و این موضوع نیز یکی دیگر از ابهامات تفاهمنامه اعلامی است. هرچه هست، بهنظر میرسد مذاکرات میان خودروسازان ایرانی و رنو، هنوز در جریان بوده و طرفین همچنان در حال سبک و سنگین کردن شرایط و امتیازگیری از یکدیگر هستند.
گفتههای کارگر در شرایطی است که مدیرعامل ایرانخودرو، این تفاهمنامه و مفاد آن را مورد تایید قرار نداده، اما تکذیب نیز نکرده است. هاشم یکهزارع در گفتوگو با خبرگزاری مهر عنوان کرده که «متاسفانه نمیتوانم در مورد امضای توافقنامه با رنو، صحبتی انجام بدهم، هرچند تولید کوئید را نیز نه تایید میکنم و نه تکذیب.» در این شرایط اما خبر میرسد که رنوپارس چند دستگاه کوئید را از هند به ایران آورده و به نظر میرسد هدف از این کار، انجام تستهای لازم برای تولید (در ایران) است. کوئید یکی از محصولات ارزان قیمت رنو بهشمار میرود و بهشدت مورد علاقه ایرانخودروییها قرار گرفته، تا جایی که آنها پیشتر به خودروساز فرانسوی هشدار دادهاند اگر این محصول را در اختیار آنها قرار ندهد، امکان همکاری مشترک وجود نخواهد داشت.
تا اینجای کار به نظر میرسد میتوان عقد تفاهمنامه میان رنو و خودروسازان ایرانی را پذیرفت، با این حال تایید نشدن این موضوع ازسوی ایرانخودرو و سایپا، تردیدهایی را در مورد قطعی بودن تفاهمنامه موردنظر ایجاد میکند. از طرفی، مسوولان ایرانخودرو و سایپا قبلا تاکید کردهاند که رنو باید تنها با یکی از آنها کار کند، اما مدیرعامل رنوپارس از امضای تفاهمنامه مشترک با هر دو خودروساز ایرانی سخن گفته است و این موضوع نیز یکی دیگر از ابهامات تفاهمنامه اعلامی است. هرچه هست، بهنظر میرسد مذاکرات میان خودروسازان ایرانی و رنو، هنوز در جریان بوده و طرفین همچنان در حال سبک و سنگین کردن شرایط و امتیازگیری از یکدیگر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود