سخنگوی انجمن تایر ایران:
واردات، کارخانه های تایر را دچار رکود کرده است
پدال نیوز: سخنگوی انجمن تایر ایران با تاکید بر اینکه طی سال گذشته بیش از 151 هزار تن تایر وارد کشور شده است، گفت: این واردات در حالی صورت گرفته که کارخانه های تولید تایر کشور در میان حجم زیادی از تولیدات خود پنهان شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی تنها میزان مصرف لاستیک کشور را بیش از 350 هزار تن برشمرد و افزود: تولید سالانه کشور هم اکنون افزون بر 400 هزار تن شده و این در حالی است که بیشتر این تولیدات بدون آنکه به بازار عرضه شوند، در محل کارخانه ها دپو می شوند.
وی با تاکید براینکه تولیدات داخلی توان پاسخگویی به نیاز بازار کشور را دارند، اظهار داشت: تمام تولیدات داخلی مطابق استانداردهای ملی و بین المللی است و از نظر کیفیت به طور 100 درصد توان رقابت با محصولات مشابه خارجی را دارند.
این عضو انجمن تایر ایران مبدا بیشتر تایرهای وارداتی را کشور چین عنوان کرد و گفت: واردات تایر به کشور در حالی صورت می گیرد که کارخانه های تولید تایر داخل، از تجهیزات و فناوری روز دنیا استفاده می کنند که در صورت برنامه ریزی ضمن پاسخگویی به نیاز داخلی، امکان صادرات مازاد بر نیاز نیز وجود خواهد داشت.
وی افزود: شرکت های خودروساز داخلی با وجود بدهی های سنگین که به صنعت تایر کشور دارند، اقدام به واردات تایر از چین کردند که این فرآیند مشکلات زیادی را برای صنعت تایر بوجود آورده که این اقدام نه تنها انگیزه ای را برای افزایش راندمان تولید باقی نگذاشته بلکه بسیاری از کارخانه ها را ناخواسته به سمت کاهش حجم تولید و رکود سوق داده است.
به گزارش ایرنا، تنها با بیان اینکه شرکت های خودروسازی داخلی بیش از 250 میلیارد تومان بدهی سررسیده شده به صنعت تایر کشور دارند، اضافه کرد: منصفانه نیست که در قبال واردات لاستیک های چینی، بدهی های خودرو سازان به تولیدکنندگان تایر کشور با مبالغ سنگین معوق بماند.
وی با تاکید براینکه تولیدات داخلی توان پاسخگویی به نیاز بازار کشور را دارند، اظهار داشت: تمام تولیدات داخلی مطابق استانداردهای ملی و بین المللی است و از نظر کیفیت به طور 100 درصد توان رقابت با محصولات مشابه خارجی را دارند.
این عضو انجمن تایر ایران مبدا بیشتر تایرهای وارداتی را کشور چین عنوان کرد و گفت: واردات تایر به کشور در حالی صورت می گیرد که کارخانه های تولید تایر داخل، از تجهیزات و فناوری روز دنیا استفاده می کنند که در صورت برنامه ریزی ضمن پاسخگویی به نیاز داخلی، امکان صادرات مازاد بر نیاز نیز وجود خواهد داشت.
وی افزود: شرکت های خودروساز داخلی با وجود بدهی های سنگین که به صنعت تایر کشور دارند، اقدام به واردات تایر از چین کردند که این فرآیند مشکلات زیادی را برای صنعت تایر بوجود آورده که این اقدام نه تنها انگیزه ای را برای افزایش راندمان تولید باقی نگذاشته بلکه بسیاری از کارخانه ها را ناخواسته به سمت کاهش حجم تولید و رکود سوق داده است.
به گزارش ایرنا، تنها با بیان اینکه شرکت های خودروسازی داخلی بیش از 250 میلیارد تومان بدهی سررسیده شده به صنعت تایر کشور دارند، اضافه کرد: منصفانه نیست که در قبال واردات لاستیک های چینی، بدهی های خودرو سازان به تولیدکنندگان تایر کشور با مبالغ سنگین معوق بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند