فوربس مطرح کرد؛
مذاکره «تاتاموتورز» با «ایران خودرو»
پدال نیوز: جایگاه پرثبات و شبکه ارتباطی خودروسازان ایرانی در غرب آسیا، در بازده زمانی طولانی منفعت بسیاری برای تاتا موتورز در پی خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پایگاه اینترنتی نشریه فوربس در مطلبی نوشت: گزارشها حاکی از آن است که تاتا موتورز، بزرگترین شرکت خودروسازی هند، در حال مذاکره با ایران خودرو برای ایجاد زمینه همکاری میان دو طرف است. در صورت ایجاد توافق، ایران خودرو مسئولیت مونتاژ خودروهای بنزینی این شرکت را برعهده خواهد گرفت.
صنعت خودروسازی ایران که به تازگی از زیر بار تحریمها خارج شده است، ظرفیت سرمایهگذاری بالایی دارد. ایران در سال 2011 و در زمان اوج، با حدود یک میلیون و 700 هزار خودروی فروخته شده، یازدهمین بازار بزرگ فروش خودروی جهان را دارا بود. اکنون با توجه به لغو تحریمها، این کشور در حال حرکت به سوی فروش سالانه حدود 2 تا 3 میلیون خودرو است.
تهران در زمان تحریمها واردات خودرو را محدود کرده بود. در حال حاضر با توجه به جمعیت ایران و وجود حدود 80 تا 100 خودرو به ازای هر هزار نفر، تقاضا برای خرید خودرو در این کشور در حال افزایش است.
علاوه بر این مسئله، از 16 میلیون و 800 هزار خودروی سبک ایران، حدود 2 میلیون و 500 هزار عدد آنها بیش از 20 سال عمر دارند و به همین دلیل باید تعویض شوند. این مسائل بر جذابیت سرمایهگذاری در بازار ایران میان شرکتها خارجی میافزاید.
تاتا موتورز برای شروع قصد دارد حدود 100 هزار خودرو در ایران به فروش برساند که روند تولید آنها از سال 2018 آغاز خواهد شد. این شرکت میخواهد با استفاده از شبکه فروش ایرانخودرو، خودروهای تولیدیاش را با نام خود به فروش برساند.
در انتهای این مطلب آمده است: ایران خودرو جایگاه خود در غرب آسیا را تثبیت کرده و سهمش از بازار ایران حدود 54 درصد است. بنابراین تاتا موتورز از طریق این ارتباط میتواند به درآمد خود بیافزاید. اما با توجه به این که لندرور و جگوار بخشهای مهمتر تاتا موتورز را تشکیل میدهند و خودروهای تاتا سهم کوچکتری دارند، موفقیت در ایران در بازده زمانی کوتاه تأثیر چندانی بر ارزش این شرکت نخواهد داشت.
صنعت خودروسازی ایران که به تازگی از زیر بار تحریمها خارج شده است، ظرفیت سرمایهگذاری بالایی دارد. ایران در سال 2011 و در زمان اوج، با حدود یک میلیون و 700 هزار خودروی فروخته شده، یازدهمین بازار بزرگ فروش خودروی جهان را دارا بود. اکنون با توجه به لغو تحریمها، این کشور در حال حرکت به سوی فروش سالانه حدود 2 تا 3 میلیون خودرو است.
تهران در زمان تحریمها واردات خودرو را محدود کرده بود. در حال حاضر با توجه به جمعیت ایران و وجود حدود 80 تا 100 خودرو به ازای هر هزار نفر، تقاضا برای خرید خودرو در این کشور در حال افزایش است.
علاوه بر این مسئله، از 16 میلیون و 800 هزار خودروی سبک ایران، حدود 2 میلیون و 500 هزار عدد آنها بیش از 20 سال عمر دارند و به همین دلیل باید تعویض شوند. این مسائل بر جذابیت سرمایهگذاری در بازار ایران میان شرکتها خارجی میافزاید.
تاتا موتورز برای شروع قصد دارد حدود 100 هزار خودرو در ایران به فروش برساند که روند تولید آنها از سال 2018 آغاز خواهد شد. این شرکت میخواهد با استفاده از شبکه فروش ایرانخودرو، خودروهای تولیدیاش را با نام خود به فروش برساند.
در انتهای این مطلب آمده است: ایران خودرو جایگاه خود در غرب آسیا را تثبیت کرده و سهمش از بازار ایران حدود 54 درصد است. بنابراین تاتا موتورز از طریق این ارتباط میتواند به درآمد خود بیافزاید. اما با توجه به این که لندرور و جگوار بخشهای مهمتر تاتا موتورز را تشکیل میدهند و خودروهای تاتا سهم کوچکتری دارند، موفقیت در ایران در بازده زمانی کوتاه تأثیر چندانی بر ارزش این شرکت نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها