آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۰۵۳
۱۳:۴۴
۱۳۹۵/۰۳/۰۵

خودروهای بدون ستاره هندی در راه بازار ایران +تصاویر

پدال نیوز: با ورود نخست ‌وزیر هند به کشورمان خبرهایی از شروع همکاری خودروسازان هندی مانند تاتاموتورز با ایران‌خودرو به گوش می‌رسد. هند نیز مانند ایران کشوری در حال توسعه است که به دنبال پیدا کردن بازارهایی جدید برای فروش محصولاتش است اما این محصولات جدید تا چه حد ایمن هستند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بسیاری از علاقمندان به خودرو از وجود موانعی دست‌و‌پا‌گیر در طراحی و ساخت خودرو که لذت رانندگی را از بین می‌برد شکایت دارند. اکثر این قوانین بر روی ایمنی خودرو‌ها تاکید دارد تا در طی بروز حوادث جان انسان‌ها حفظ شود. در کشور‌های پیشرفته موسساتی بر ایمنی خودروهای تولیدی نظارت کرده و با دادن امتیازاتی آن‌ها را رده‌بندی می‌کنند. یکی از این موسسات NCAP است که به تازگی با آزمایشاتی، ایمنی 7 خودروی پرفروش هند را بررسی کرده است.

 

Mahindra

 

این خودرو‌ها شامل هیوندای آیون، مدل‌های مختلف رنو Kwid،دو مدل از ماروتی و خودروی شاسی‌بلند هندی به نام میهاندرا اسکورپیو را شامل می‌شود. این خودروها همگی به طور اختصاص برای بازار هند طراحی و در همین کشور ساخته می‌شوند. این موضوع کاملا قابل درک است که خودرویی برای بازارهای کشور‌های در حال توسعه‌ساخته می‌شوند به علت قیمت پایین دارای تجهیزات رفاهی کمی باشند اما این که در تست تصادفات حتی پایین‌ترین امتیاز را بدست نیاورند به هیچ عنوان قابل قبول نیست.

هیچ یک از 7 خودروی حاضر در این تست حتی 1 ستاره‌ی ایمنی را کسب نکرده و حتی با وجود ایربگ راننده در برخی از مدل‌های رنو، باز هم شدت جراحات و ضربات وارده به راننده و سرنشینان در حد بسیار خطرناکی ارزیابی شد.

 

Mahindra

 

نکته‌ی جالب توجه در این تست اینجا است که خودروی شاسی‌بلند میهاندرا که توسط مهندسین هندی طراحی و ساخته شده است، در بین تمامی خودروهای این تست، دارای بزرگترین ابعاد بدنه و بیشترین فاصله‌ی بین دو محور بود ولی با اینهمه پایین‌ترین امتیاز ممکن را بدست آورده و بیشترین صدمات را به سرنشینان وارد کرد به طوری که با خم‌شدگی ستون A و تاشدگی شدید سقف مواجه شد.

شرکت میهاندرا چند سالی است که در تلاش برای صادرات خودروهای کم‌کیفیت و ناامن خود به بازارهای جهانی است که خوشبختانه تا به امروز موفق به این کار نشده است. البته امیدواریم این خوشحالی همچنان پا برجا باقی بماند و شاهد ورود و مونتاژ محصولاتی چنین رده پایین در کشورمان نباشیم.

دیوید وارد رئیس موسسه NCAP بعد از اعلام این نتایج گفت:" بسیار واضح است که هیچ خودروسازی در هیچ جای جهان نباید محصولاتی در این حد ناامن و غیر استانداردی بسازد."

 

Mahindra

 

با قوت گرفتن مذاکرات همکاری بین خودروسازان هندی و ایرانی یکی از کارشناسان صنعت خودروسازی ایران به نام آقای امرالله امینی ابراز نگرانی کرده و اظهار داشت: «از آنجا که خودروسازان هندی استراتژی تولیدشان بر اساس ارزان بودن است، محصولاتشان دارای کیفیت بسیار پایین است.» خبرگزاری ایسنا از قول این کارشناس افزوده: «امیدوارم موضوع این مذاکرات صحت نداشته باشد وگرنه باید به حال صنعت خودرویی که مشتری خودروهای هندی می‌شود گریه کرد.»

اگر خودروهای بی‌کیفیت و ناامن هندی نیز در کشور تولید شوند، جاده‌های ما به کارنیوالی از انواع ارابه‌های مرگی تبدیل می‌شوند که هیچ کدامشان حتی از حداقل امکانات ایمنی برای حفظ کردن جان سرنشینان خود در مواقع خطر برخوردار نیستند. به نظر می‌رسد مسئله ایمنی و جان سرنشینان همان اندازه برای هندی‌ها مضحک و بی‌اهمیت است که فیلم‌های بالیوودی با آن در جهان شناخته می‌شوند!

 

 

برای دریافت آخرین اخبار از طریق "تلگرام" به کانال اختصاصی «پرشین خودرو» telegram.me/persiankhodro بپیوندید.

 

 

منبع: زومیت

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان