صاحبان خودروهای خراب بخوانند
پدال نیوز: طبق یک قانون جدید، خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظف شدند تحت هر شرایطی خودروهایی که به دلیل وجود عیب در قطعات ایمنی قادر به تردد نیستند را در شبکه خدمات پس از فروش خود پذیرش و عیب آن را برطرف کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، براساس ارزیابیهای صورت گرفته، مصرفکنندگان از خدمات ارائه شده در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو ناراضی هستند.
طبق نظرسنجی صورت گرفته در این زمینه، "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات" از مهمترین دلایل نارضایتی مصرفکنندگان ایرانی از خدمات شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است.
این وضعیت در حالی است که دشواری پذیرش خودرو در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو از دیگر مشکلات مصرفکنندگان در این حوزه است بهگونهای که مصرفکنندگان برای پذیرش خودروی خود در تعمیرگاه برخی خودروسازان و واردکنندگان خودرو با مشکلات زیادی مواجه بوده و در مواردی باید از چند روز قبل برای دریافت وقت پذیرش، اقدام کنند.
این موضوع در تدوین اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است بهگونهای که براساس یکی از بندهای این قانون، خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظف شدند تحت هر شرایطی خودروهایی که به دلیل وجود عیب در قطعات ایمنی قادر به تردد نیستند را در شبکه خدمات پس از فروش خود پذیرش و عیب آن را برطرف کنند.
در این زمینه در ماده 20 این قانون تاکید شده است:" عرضهکننده خودرو موظف است راسا یا از طریق شبکه نمایندگی خدمات پس از فروش خود تحت هر شرایطی نسبت به پذیرش تمام خودروهایی که به دلیل وجود عیب در قطعات ایمنی قادر به تردد نیستند، اقدام کند".
اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو چندی پیش از سوی معاون اول رییسجمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان ابلاغ و اجرایی شد.
منبع: ایسنا
طبق نظرسنجی صورت گرفته در این زمینه، "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات" از مهمترین دلایل نارضایتی مصرفکنندگان ایرانی از خدمات شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است.
این وضعیت در حالی است که دشواری پذیرش خودرو در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو از دیگر مشکلات مصرفکنندگان در این حوزه است بهگونهای که مصرفکنندگان برای پذیرش خودروی خود در تعمیرگاه برخی خودروسازان و واردکنندگان خودرو با مشکلات زیادی مواجه بوده و در مواردی باید از چند روز قبل برای دریافت وقت پذیرش، اقدام کنند.
این موضوع در تدوین اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو مورد توجه قرار گرفته است بهگونهای که براساس یکی از بندهای این قانون، خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظف شدند تحت هر شرایطی خودروهایی که به دلیل وجود عیب در قطعات ایمنی قادر به تردد نیستند را در شبکه خدمات پس از فروش خود پذیرش و عیب آن را برطرف کنند.
در این زمینه در ماده 20 این قانون تاکید شده است:" عرضهکننده خودرو موظف است راسا یا از طریق شبکه نمایندگی خدمات پس از فروش خود تحت هر شرایطی نسبت به پذیرش تمام خودروهایی که به دلیل وجود عیب در قطعات ایمنی قادر به تردد نیستند، اقدام کند".
اصلاحیه آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو چندی پیش از سوی معاون اول رییسجمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان ابلاغ و اجرایی شد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود