دریافت هزینه پارکینگ از شهروندان
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: هزینه تملک و احداث پارکینگ از شهروندان گرفته نمی شود و بر عهده شهرداری است اما هزینه نگهداری پارکینگ از شهروندان دریافت میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا صلواتی اظهار داشت: بنابر اطلاع سازمان صنعت، معدن و تجارت از ابتدای امسال نرخ جدید پارکینگها اعلام شد و برای ساعت اول قیمت پارکینگ به ۸۰۰ تومان افزایش و ساعات بعد ۵۰۰ تومان از رانندگان دریافت میشود.
وی بیان داشت: هزینه پارک ماشین در پارکینگها بسته به اینکه در مرکز شهر قرار دارد یا خیر و کیفیت آن پارکینگ متفاوت محاسبه می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: هزینه نگهداری پارکینگ از جمله اقداماتی که برای نور و روشنایی، مسقف یا روباز بودن آن و تهویه هوا، سرویس بهداشتی، تمیزی و آسانسور انجام میگیرد از شهروندان دریافت می شود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر پارکینگ به پارکینگ میرویم و پارکینگها را از بعد کیفی ارتقاء می دهیم، اعلام کرد: هزینه حق پارکینگ اصلا زیاد نیست وقتی هزینه بهرهبرداری و ساخت آن را احتساب می کنیم.
صلواتی بیان داشت: احداث پارکینگ در خیابان بزرگمهر که تا یکماه دیگر به بهره برداری می رسد بیش از ۱۰ میلیارد تومان هزینه صرف ساخت آن شده است.
وی اعلام کرد: از سال گذشته اقدام به ارتقا کیفیت پارکینگ ها کردیم که از آن جمله می توان به پارکینگ حکیم نظامی، جهان نما و طالقانی اشاره کرد که بین ۱۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان صرف هزینه های نگهداری پارکینگ ها شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه هزینه پارک خودرو در پارکینک ها به نسبت کشورهای اروپایی بسیار پائین است به طوری که هزینه هر ساعت نگهداری خودرو در پارکینگ این کشورها معادل ۱۰ هزار تومان است، گفت: در حال حاضر برخی از پارکینک های ما به همان کیفیت پارکینگ های اروپایی است از جمله پارکینگ جلفا که نزدیک به ۱۰۰ میلیون تومان هزینه روشنایی آن شده است.
وی در پاسخ به اینکه آیا فکر نمی کنید افزایش قیمت حق پارکینگ سبب افزایش پارک خودرو در حاشیه خیابان می شود، اعلام کرد: با توجه به اجرای طرح دریافت حق پارک خودرو در حاشیه خیابان های اصلی و پرترافیک به منظور رفع ترافیک امیدواریم که دیگر شاهد این نباشیم که خودرویی بیش از ۱۴ تا ۱۵ ساعت کنار خیابان پارک شود و ضمن کم کردن عرض خیابان و مشکل در عبور و مرور باعث ترافیک شود.
صلواتی گفت: با اجرای این طرح در خیابان های اصلی شهر اصفهان، پارک خودرو در کمتر از نیم ساعت مشمول هزینه نمی شود اما برای پارک بیش از نیم ساعت هزینه دریافت می شود.
به گزارش مهر، وی اعلام کرد: بر اساس مطالعاتی که در کشورهای توسعه یافته انجام گرفته قیمت گذاری پارکینگ عامل بازدارنده ای برای روی آوری مردم به ورود خودروی شخصی در مراکز پرترافیک می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان افزود: در این میان ما سیاست تعادلی را به کار بستیم و حداقل فضای پارک خودرو را در نقاط پرازدحام ایجاد کردیم.
وی بیان داشت: هزینه پارک ماشین در پارکینگها بسته به اینکه در مرکز شهر قرار دارد یا خیر و کیفیت آن پارکینگ متفاوت محاسبه می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: هزینه نگهداری پارکینگ از جمله اقداماتی که برای نور و روشنایی، مسقف یا روباز بودن آن و تهویه هوا، سرویس بهداشتی، تمیزی و آسانسور انجام میگیرد از شهروندان دریافت می شود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر پارکینگ به پارکینگ میرویم و پارکینگها را از بعد کیفی ارتقاء می دهیم، اعلام کرد: هزینه حق پارکینگ اصلا زیاد نیست وقتی هزینه بهرهبرداری و ساخت آن را احتساب می کنیم.
صلواتی بیان داشت: احداث پارکینگ در خیابان بزرگمهر که تا یکماه دیگر به بهره برداری می رسد بیش از ۱۰ میلیارد تومان هزینه صرف ساخت آن شده است.
وی اعلام کرد: از سال گذشته اقدام به ارتقا کیفیت پارکینگ ها کردیم که از آن جمله می توان به پارکینگ حکیم نظامی، جهان نما و طالقانی اشاره کرد که بین ۱۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان صرف هزینه های نگهداری پارکینگ ها شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه هزینه پارک خودرو در پارکینک ها به نسبت کشورهای اروپایی بسیار پائین است به طوری که هزینه هر ساعت نگهداری خودرو در پارکینگ این کشورها معادل ۱۰ هزار تومان است، گفت: در حال حاضر برخی از پارکینک های ما به همان کیفیت پارکینگ های اروپایی است از جمله پارکینگ جلفا که نزدیک به ۱۰۰ میلیون تومان هزینه روشنایی آن شده است.
وی در پاسخ به اینکه آیا فکر نمی کنید افزایش قیمت حق پارکینگ سبب افزایش پارک خودرو در حاشیه خیابان می شود، اعلام کرد: با توجه به اجرای طرح دریافت حق پارک خودرو در حاشیه خیابان های اصلی و پرترافیک به منظور رفع ترافیک امیدواریم که دیگر شاهد این نباشیم که خودرویی بیش از ۱۴ تا ۱۵ ساعت کنار خیابان پارک شود و ضمن کم کردن عرض خیابان و مشکل در عبور و مرور باعث ترافیک شود.
صلواتی گفت: با اجرای این طرح در خیابان های اصلی شهر اصفهان، پارک خودرو در کمتر از نیم ساعت مشمول هزینه نمی شود اما برای پارک بیش از نیم ساعت هزینه دریافت می شود.
به گزارش مهر، وی اعلام کرد: بر اساس مطالعاتی که در کشورهای توسعه یافته انجام گرفته قیمت گذاری پارکینگ عامل بازدارنده ای برای روی آوری مردم به ورود خودروی شخصی در مراکز پرترافیک می شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان افزود: در این میان ما سیاست تعادلی را به کار بستیم و حداقل فضای پارک خودرو را در نقاط پرازدحام ایجاد کردیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها