کمک میلیونی به خودروهای هیدروژنی
پدال نیوز: برنامه سه برابر کردن تعداد خودروهای هیدروژنی در خیابانهای بریتانیا اکنون با حمایت 2 میلیون پوندی دولت نیز همراه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دولت بریتانیا تصمیم دارد 2 میلیون پوند در جهت توسعه خودروهای هیدروژنی کمک کند و امید دارد با سه برابر کردن تعداد این خودروها در خیابانهای کشور تا بهار آینده تعداد آنها را به 100 دستگاه برساند.
2میلیون پوند مذکور که میان مشاغل علاقهمند به استفاده از خودروهای هیدروژنی تقسیم خواهد شد، 75 درصد هزینه خودروهای جدید را پوشش داده و علاوه بر آن هزینههای جاری سه سال نخست استفاده از آنها را نیز تقبل خواهد کرد. این مشاغل شامل مسئولان محلی، نیروهای پلیس و گروههای آتشنشانی و نیز شرکتهای بخشخصوصی است.
در حال حاضر تنها مدلهای هیدروژنی عرضه شده در بازار بریتانیا دو خودروی هیوندای ix35 Fuel Cell و تویوتا Mirai هستند؛ اگرچه هردوی این خودروسازان در نظر دارند خودروهای هیدروژنی بیشتری را در آینده به این بازار تزریق کنند. قیمت ix35 معادل 53هزار و 105 پوند است درحالیکه Mirai 66 هزارپوند قیمت دارد.
در سال 2014، دولت 5 میلیون پوند به راهاندازی 12 جایگاه سوخت هیدروژن تخصیص داد که در این میان دو جایگاه تا به امروز افتتاح شدهاند. سایر جایگاهها نیز طبق برنامه تا پیش از پایان سال جاری به بهرهبرداری خواهند رسید.
باوجود سرمایهگذاریهای صورت گرفته در خودروهای هیدروژنی و زیرساختهای مرتبط با آن، کارشناسان صنعت میگویند که زیرساختهای سوختگیری هیدروژن در سطح ملی هنوز ضعیفتر از آن هستند که بتوانند بهطور مداوم پاسخگوی یک خودروی هیدروژنی معمولی باشند و آگاهی عمومی در خصوص این خودروها نیز باید افزایش یابد.
بهطور مثال، Riversimple که خودروی هیدروژنی Rasa را تولید کرده است، بهجای استفاده از سیستم پراکنده در سراسر کشور که از سوی تمامی تولیدکنندگان خودروهای دارای سوخت فسیلی به کار گرفته میشود، برنامه تست ثانویه و فروش خود را حول موقعیت محلی جایگاههای سوخت هیدروژن پایهریزی کرده است.
«دایانا رِین»، مدیر تجارت اروپایی انرژی هیدروژن در شرکت توزیعکننده Air Products در گفتوگویی که اخیرا با نشریه Autocar انجام داد، گفت: «در نهایت این قدرت چارچوب کاری ماست که کنترل روند استفاده از این تکنولوژیها را بهدست خواهد گرفت. هیدروژن (و استفاده از آن) بهطور قطع در دستور کار دولت قرار دارد. این سوختی است که مردم بهتر آن را درک میکنند و اکنون بیشتر از همیشه از مزایای زیستمحیطی خودروهای هیدروژنی باخبرند اما قطعا همواره میتوان کارهای بیشتری انجام داد.»
رِین البته در ادامه اشاره کرد که تضمین استفاده از جایگاههای سوخت نقشی کلیدی در پیشرفت این فرآیند ایفا میکند. او گفت: «ما نیاز داریم که مردم از این جایگاهها استفاده کنند تا بتوانیم در خصوص کارایی یا عدم کارایی آنها اظهار نظر کنیم. به همین دلیل است که باید روند تشویق استفاده از این خودروها را به آرامی پیش برد.»
واکنشهای مردمی اما نسبت به خودروهای هیدروژنی متناقض به نظر میرسد که بیشتر ناشی از اطلاعات ناقص افراد از این تکنولوژی است. نظرسنجیهای انجام شده در بریتانیا حاکی از عدم تمایل مردم به این نوع خودروهاست؛ تا آنجا که بسیاری بر این باورند که خودروهای هیدروژنی پروژهای شکست خوردهاند و با وجود مطرح شدن ایده این خودروها در سالهای گذشته پیشرفت چندانی در عرضه آنها صورت نگرفته است. در سوی دیگر، بخش کوچکی از جامعه بریتانیا معتقد است که هیدروژن سوخت آینده است و مصرانه چشم به راه اخبار مربوط به آخرین تغییرات در صنعت این خودروها هستند.
پیگیری و اصرار خودروسازان در خصوص توسعه این پروژه و همکاری خواستن از دولت برای فراهم کردن زیرساختها، خود میتواند دلیل محکمی بر مقبولیت این سوخت و نقش پررنگ آن در آینده صنعت خودرو باشد. شرکتهایی چون تویوتا و هیوندایی پس از عرضه نسخه اولیه حالا به دنبال توسعه این صنعت بوده و خودروسازی مانند Riversimple نیز تمام توجه خود را معطوف این دسته از خودروها کرده است. به نظر میرسد رقابت سوختی در میان خودروسازان و خودروها در آینده نهچندان دور از انتخاب بین دیزل و بنزین به انتخاب از میان انرژی الکتریکی و انرژی هیدروژن معطوف خواهد شد.
منبع: فرصت امروز
2میلیون پوند مذکور که میان مشاغل علاقهمند به استفاده از خودروهای هیدروژنی تقسیم خواهد شد، 75 درصد هزینه خودروهای جدید را پوشش داده و علاوه بر آن هزینههای جاری سه سال نخست استفاده از آنها را نیز تقبل خواهد کرد. این مشاغل شامل مسئولان محلی، نیروهای پلیس و گروههای آتشنشانی و نیز شرکتهای بخشخصوصی است.
در حال حاضر تنها مدلهای هیدروژنی عرضه شده در بازار بریتانیا دو خودروی هیوندای ix35 Fuel Cell و تویوتا Mirai هستند؛ اگرچه هردوی این خودروسازان در نظر دارند خودروهای هیدروژنی بیشتری را در آینده به این بازار تزریق کنند. قیمت ix35 معادل 53هزار و 105 پوند است درحالیکه Mirai 66 هزارپوند قیمت دارد.
در سال 2014، دولت 5 میلیون پوند به راهاندازی 12 جایگاه سوخت هیدروژن تخصیص داد که در این میان دو جایگاه تا به امروز افتتاح شدهاند. سایر جایگاهها نیز طبق برنامه تا پیش از پایان سال جاری به بهرهبرداری خواهند رسید.
باوجود سرمایهگذاریهای صورت گرفته در خودروهای هیدروژنی و زیرساختهای مرتبط با آن، کارشناسان صنعت میگویند که زیرساختهای سوختگیری هیدروژن در سطح ملی هنوز ضعیفتر از آن هستند که بتوانند بهطور مداوم پاسخگوی یک خودروی هیدروژنی معمولی باشند و آگاهی عمومی در خصوص این خودروها نیز باید افزایش یابد.
بهطور مثال، Riversimple که خودروی هیدروژنی Rasa را تولید کرده است، بهجای استفاده از سیستم پراکنده در سراسر کشور که از سوی تمامی تولیدکنندگان خودروهای دارای سوخت فسیلی به کار گرفته میشود، برنامه تست ثانویه و فروش خود را حول موقعیت محلی جایگاههای سوخت هیدروژن پایهریزی کرده است.
«دایانا رِین»، مدیر تجارت اروپایی انرژی هیدروژن در شرکت توزیعکننده Air Products در گفتوگویی که اخیرا با نشریه Autocar انجام داد، گفت: «در نهایت این قدرت چارچوب کاری ماست که کنترل روند استفاده از این تکنولوژیها را بهدست خواهد گرفت. هیدروژن (و استفاده از آن) بهطور قطع در دستور کار دولت قرار دارد. این سوختی است که مردم بهتر آن را درک میکنند و اکنون بیشتر از همیشه از مزایای زیستمحیطی خودروهای هیدروژنی باخبرند اما قطعا همواره میتوان کارهای بیشتری انجام داد.»
رِین البته در ادامه اشاره کرد که تضمین استفاده از جایگاههای سوخت نقشی کلیدی در پیشرفت این فرآیند ایفا میکند. او گفت: «ما نیاز داریم که مردم از این جایگاهها استفاده کنند تا بتوانیم در خصوص کارایی یا عدم کارایی آنها اظهار نظر کنیم. به همین دلیل است که باید روند تشویق استفاده از این خودروها را به آرامی پیش برد.»
واکنشهای مردمی اما نسبت به خودروهای هیدروژنی متناقض به نظر میرسد که بیشتر ناشی از اطلاعات ناقص افراد از این تکنولوژی است. نظرسنجیهای انجام شده در بریتانیا حاکی از عدم تمایل مردم به این نوع خودروهاست؛ تا آنجا که بسیاری بر این باورند که خودروهای هیدروژنی پروژهای شکست خوردهاند و با وجود مطرح شدن ایده این خودروها در سالهای گذشته پیشرفت چندانی در عرضه آنها صورت نگرفته است. در سوی دیگر، بخش کوچکی از جامعه بریتانیا معتقد است که هیدروژن سوخت آینده است و مصرانه چشم به راه اخبار مربوط به آخرین تغییرات در صنعت این خودروها هستند.
پیگیری و اصرار خودروسازان در خصوص توسعه این پروژه و همکاری خواستن از دولت برای فراهم کردن زیرساختها، خود میتواند دلیل محکمی بر مقبولیت این سوخت و نقش پررنگ آن در آینده صنعت خودرو باشد. شرکتهایی چون تویوتا و هیوندایی پس از عرضه نسخه اولیه حالا به دنبال توسعه این صنعت بوده و خودروسازی مانند Riversimple نیز تمام توجه خود را معطوف این دسته از خودروها کرده است. به نظر میرسد رقابت سوختی در میان خودروسازان و خودروها در آینده نهچندان دور از انتخاب بین دیزل و بنزین به انتخاب از میان انرژی الکتریکی و انرژی هیدروژن معطوف خواهد شد.
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟