واردات خودرو سخت شد
پدال نیوز: وزارت صنعت، معدن و تجارت در اقدامی غیرمنتظره واردکنندگان خودرو را ملزم به ثبت شماره شاسی خودروهای وارداتی کرد که بنا به گفته رئیس انجمن واردکنندگان این اقدام عملا ثبت سفارش خودرو را متوقف کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی که انجمن واردکنندگان خودرو به دنبال رفع ممنوعیت از ورود خودروهای بالای 2500 سیسی است، سازمان توسعه تجارت در اقدامی غیر منتظره با اضافه کردن یک تبصره به ثبت سفارش خودرو، واردکنندگان خودرو را ملزم به ثبت شماره شاسی خودروهای وارداتی کرد که بنا به گفته رئیس انجمن واردکنندگان این اقدام عملا ثبت سفارش خودرو را متوقف کرده است.
واردکنندگان خودرو بر این باورند که وزارت صنعت، معدن و تجارت چشم خود را بر روی واقعیت های صنعت خودرو بسته و سعی می کند با به کار گرفتن تعرفه های بالا و سخت کردن واردات انواع خودرو به کشور بر سر راه این تجارت سنگاندازی کند. به گزارش اقتصاد، با این حال رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است، در ارتباط با الزامی شدن ثبت شماره شاسی گفته است که این اقدام در راستای احقاق حقوق مصرف کننده صورت گرفته است.
ولیالله افخمی راد گفت: جلساتی که در ارتباط با واردات خودرو در وزارت صنعت داشتیم، تصمیم بر این بود که شرکتهای خارجی مستقیماً نمایندگی خود را به واردکنندگان ایرانی اعطا کنند.
وی اضافه کرد: اینکه واردکننده خودرو برای گرفتن نمایندگی از کشور دیگری نمایندگی بگیرند، مورد قبول ما نیست، البته برخی کمپانیها واحد فروش منطقهای دارند که مثلاً بخش خاورمیانه آنها اقدام به اعطای نمایندگی میکنند و ما مشکلی با این موضوع نداریم.
رئیس سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: اما اینکه یک کشوری یا شرکت خودروسازی به کشورهای اطراف ما نمایندگی مستقیم ارائه دهد ولی برای ایران محدودیت ایجاد کرده و بگوید از کشور همسایه خود نمایندگی ما را بگیر مورد قبول ما نیست و طبق ضابطهای که وجود دارد، ایرانیها باید بدون واسطه از نمایندگی خودرو وارد کنند.
افخمی راد در پاسخ به این موضوع که چرا سازمان توسعه تجارت ثبت شماره شاسی خودرو را در ثبت سفارشها الزامی کرده نیز گفت: وقتی ما از یک کمپانی خارجی اقدام به خرید خودرو میکنیم، باید تکلیف مشخص باشد که چه شماره شاسیهایی وارد کشور میشود و این موضوع در راستای حفظ حقوق مصرفکننده بوده است.
او تأکید کرد: ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است و تمام این کارها برای نمایندگی متوقف نشده است، اما به افرادی که نمایندگی رسمی خودرو و خدمات پس از فروش خودروی خارجی را در کشور ندارند، اجازه واردات نمیدهیم.
واردکنندگان خودرو بر این باورند که وزارت صنعت، معدن و تجارت چشم خود را بر روی واقعیت های صنعت خودرو بسته و سعی می کند با به کار گرفتن تعرفه های بالا و سخت کردن واردات انواع خودرو به کشور بر سر راه این تجارت سنگاندازی کند. به گزارش اقتصاد، با این حال رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است، در ارتباط با الزامی شدن ثبت شماره شاسی گفته است که این اقدام در راستای احقاق حقوق مصرف کننده صورت گرفته است.
ولیالله افخمی راد گفت: جلساتی که در ارتباط با واردات خودرو در وزارت صنعت داشتیم، تصمیم بر این بود که شرکتهای خارجی مستقیماً نمایندگی خود را به واردکنندگان ایرانی اعطا کنند.
وی اضافه کرد: اینکه واردکننده خودرو برای گرفتن نمایندگی از کشور دیگری نمایندگی بگیرند، مورد قبول ما نیست، البته برخی کمپانیها واحد فروش منطقهای دارند که مثلاً بخش خاورمیانه آنها اقدام به اعطای نمایندگی میکنند و ما مشکلی با این موضوع نداریم.
رئیس سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: اما اینکه یک کشوری یا شرکت خودروسازی به کشورهای اطراف ما نمایندگی مستقیم ارائه دهد ولی برای ایران محدودیت ایجاد کرده و بگوید از کشور همسایه خود نمایندگی ما را بگیر مورد قبول ما نیست و طبق ضابطهای که وجود دارد، ایرانیها باید بدون واسطه از نمایندگی خودرو وارد کنند.
افخمی راد در پاسخ به این موضوع که چرا سازمان توسعه تجارت ثبت شماره شاسی خودرو را در ثبت سفارشها الزامی کرده نیز گفت: وقتی ما از یک کمپانی خارجی اقدام به خرید خودرو میکنیم، باید تکلیف مشخص باشد که چه شماره شاسیهایی وارد کشور میشود و این موضوع در راستای حفظ حقوق مصرفکننده بوده است.
او تأکید کرد: ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است و تمام این کارها برای نمایندگی متوقف نشده است، اما به افرادی که نمایندگی رسمی خودرو و خدمات پس از فروش خودروی خارجی را در کشور ندارند، اجازه واردات نمیدهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش