واردات خودرو سخت شد
پدال نیوز: وزارت صنعت، معدن و تجارت در اقدامی غیرمنتظره واردکنندگان خودرو را ملزم به ثبت شماره شاسی خودروهای وارداتی کرد که بنا به گفته رئیس انجمن واردکنندگان این اقدام عملا ثبت سفارش خودرو را متوقف کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حالی که انجمن واردکنندگان خودرو به دنبال رفع ممنوعیت از ورود خودروهای بالای 2500 سیسی است، سازمان توسعه تجارت در اقدامی غیر منتظره با اضافه کردن یک تبصره به ثبت سفارش خودرو، واردکنندگان خودرو را ملزم به ثبت شماره شاسی خودروهای وارداتی کرد که بنا به گفته رئیس انجمن واردکنندگان این اقدام عملا ثبت سفارش خودرو را متوقف کرده است.
واردکنندگان خودرو بر این باورند که وزارت صنعت، معدن و تجارت چشم خود را بر روی واقعیت های صنعت خودرو بسته و سعی می کند با به کار گرفتن تعرفه های بالا و سخت کردن واردات انواع خودرو به کشور بر سر راه این تجارت سنگاندازی کند. به گزارش اقتصاد، با این حال رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است، در ارتباط با الزامی شدن ثبت شماره شاسی گفته است که این اقدام در راستای احقاق حقوق مصرف کننده صورت گرفته است.
ولیالله افخمی راد گفت: جلساتی که در ارتباط با واردات خودرو در وزارت صنعت داشتیم، تصمیم بر این بود که شرکتهای خارجی مستقیماً نمایندگی خود را به واردکنندگان ایرانی اعطا کنند.
وی اضافه کرد: اینکه واردکننده خودرو برای گرفتن نمایندگی از کشور دیگری نمایندگی بگیرند، مورد قبول ما نیست، البته برخی کمپانیها واحد فروش منطقهای دارند که مثلاً بخش خاورمیانه آنها اقدام به اعطای نمایندگی میکنند و ما مشکلی با این موضوع نداریم.
رئیس سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: اما اینکه یک کشوری یا شرکت خودروسازی به کشورهای اطراف ما نمایندگی مستقیم ارائه دهد ولی برای ایران محدودیت ایجاد کرده و بگوید از کشور همسایه خود نمایندگی ما را بگیر مورد قبول ما نیست و طبق ضابطهای که وجود دارد، ایرانیها باید بدون واسطه از نمایندگی خودرو وارد کنند.
افخمی راد در پاسخ به این موضوع که چرا سازمان توسعه تجارت ثبت شماره شاسی خودرو را در ثبت سفارشها الزامی کرده نیز گفت: وقتی ما از یک کمپانی خارجی اقدام به خرید خودرو میکنیم، باید تکلیف مشخص باشد که چه شماره شاسیهایی وارد کشور میشود و این موضوع در راستای حفظ حقوق مصرفکننده بوده است.
او تأکید کرد: ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است و تمام این کارها برای نمایندگی متوقف نشده است، اما به افرادی که نمایندگی رسمی خودرو و خدمات پس از فروش خودروی خارجی را در کشور ندارند، اجازه واردات نمیدهیم.
واردکنندگان خودرو بر این باورند که وزارت صنعت، معدن و تجارت چشم خود را بر روی واقعیت های صنعت خودرو بسته و سعی می کند با به کار گرفتن تعرفه های بالا و سخت کردن واردات انواع خودرو به کشور بر سر راه این تجارت سنگاندازی کند. به گزارش اقتصاد، با این حال رئیس سازمان توسعه تجارت با بیان اینکه ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است، در ارتباط با الزامی شدن ثبت شماره شاسی گفته است که این اقدام در راستای احقاق حقوق مصرف کننده صورت گرفته است.
ولیالله افخمی راد گفت: جلساتی که در ارتباط با واردات خودرو در وزارت صنعت داشتیم، تصمیم بر این بود که شرکتهای خارجی مستقیماً نمایندگی خود را به واردکنندگان ایرانی اعطا کنند.
وی اضافه کرد: اینکه واردکننده خودرو برای گرفتن نمایندگی از کشور دیگری نمایندگی بگیرند، مورد قبول ما نیست، البته برخی کمپانیها واحد فروش منطقهای دارند که مثلاً بخش خاورمیانه آنها اقدام به اعطای نمایندگی میکنند و ما مشکلی با این موضوع نداریم.
رئیس سازمان توسعه تجارت تصریح کرد: اما اینکه یک کشوری یا شرکت خودروسازی به کشورهای اطراف ما نمایندگی مستقیم ارائه دهد ولی برای ایران محدودیت ایجاد کرده و بگوید از کشور همسایه خود نمایندگی ما را بگیر مورد قبول ما نیست و طبق ضابطهای که وجود دارد، ایرانیها باید بدون واسطه از نمایندگی خودرو وارد کنند.
افخمی راد در پاسخ به این موضوع که چرا سازمان توسعه تجارت ثبت شماره شاسی خودرو را در ثبت سفارشها الزامی کرده نیز گفت: وقتی ما از یک کمپانی خارجی اقدام به خرید خودرو میکنیم، باید تکلیف مشخص باشد که چه شماره شاسیهایی وارد کشور میشود و این موضوع در راستای حفظ حقوق مصرفکننده بوده است.
او تأکید کرد: ثبت سفارش خودرو متوقف نشده است و تمام این کارها برای نمایندگی متوقف نشده است، اما به افرادی که نمایندگی رسمی خودرو و خدمات پس از فروش خودروی خارجی را در کشور ندارند، اجازه واردات نمیدهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها