آغاز به كار مركز تحقیقات گیربكس در ایران خودرو
پدال نیوز: گروه صنعتی ایران خودرو با هدف تكمیل زنجیره خودروسازی و توسعه سیستم های مختلف خودرویی، مركز تحقیقات گیربكس را راه اندازی كرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاشم یكه زارع مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اعلام این خبر اظهار كرد: ایران خودرو پیش از این مراكز تحقیق و طراحی در زمینه های بدنه و موتور را ایجاد كرده و به دانش فنی مناسب در این بخش ها دست یافته است.
وی تاسیس مركز تحقیقات گیربكس را گامی بلند در راه تحقق برنامه راهبردی ایران خودرو عنوان كرد و افزود: با توجه به تجربه و تخصص شركت چرخشگر، ماموریت ایجاد مركز تحقیقات گیربكس به این شركت داده شده است.
یكه زارع از دو برنامه كوتاه مدت و بلندمدت برای طراحی و تولید گیربكس در این مركز خبر داد و گفت: در برنامه كوتاه مدت، كه نزدیك به 15 ماه تا رسیدن به تولید انبوه طول می كشد شركت های معتبر جهانی هم كاری می كنند و برنامه بلندمدت كه از دو تا دونیم سال طول می كشد، عرضه گیربكس جدید از ایده تا تولید انبوه را در بر دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گیربكس های اتوماتیك و شش دنده به بالا را موضوع اصلی مركز تحقیقات گیربكس عنوان كرد و گفت: در نخستین گام، گیربكس های دابل كلاچ اتوماتیك دی. سی. تی. طراحی و تولید خواهد شد.
وی همكاری با دانشگاه های داخلی و خارجی و پتانسیل موجود در مجموعه گروه صنعتی به ویژه نیروی انسانی متخصص را یك الزام در طراحی و تولید گیربكس ذكر كرد و گفت: با یك شریك خارجی برای آموزش های لازم همكاری می كنیم و محصولات تولیدی، برند ایران خودرو خواهد بود.
شایان ذكر است شركت چرخشگر تولید كننده گیربكس های خودروهای سنگین از سال 48 شروع به كار كرده و17 درصد مالكیت آن به «زد. اف» آلمان تعلق دارد؛ از همین رو ماموریت مركز تحقیقات گیربكس از سوی ایران خودرو به این شركت داده شده است.
وی تاسیس مركز تحقیقات گیربكس را گامی بلند در راه تحقق برنامه راهبردی ایران خودرو عنوان كرد و افزود: با توجه به تجربه و تخصص شركت چرخشگر، ماموریت ایجاد مركز تحقیقات گیربكس به این شركت داده شده است.
یكه زارع از دو برنامه كوتاه مدت و بلندمدت برای طراحی و تولید گیربكس در این مركز خبر داد و گفت: در برنامه كوتاه مدت، كه نزدیك به 15 ماه تا رسیدن به تولید انبوه طول می كشد شركت های معتبر جهانی هم كاری می كنند و برنامه بلندمدت كه از دو تا دونیم سال طول می كشد، عرضه گیربكس جدید از ایده تا تولید انبوه را در بر دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گیربكس های اتوماتیك و شش دنده به بالا را موضوع اصلی مركز تحقیقات گیربكس عنوان كرد و گفت: در نخستین گام، گیربكس های دابل كلاچ اتوماتیك دی. سی. تی. طراحی و تولید خواهد شد.
وی همكاری با دانشگاه های داخلی و خارجی و پتانسیل موجود در مجموعه گروه صنعتی به ویژه نیروی انسانی متخصص را یك الزام در طراحی و تولید گیربكس ذكر كرد و گفت: با یك شریك خارجی برای آموزش های لازم همكاری می كنیم و محصولات تولیدی، برند ایران خودرو خواهد بود.
شایان ذكر است شركت چرخشگر تولید كننده گیربكس های خودروهای سنگین از سال 48 شروع به كار كرده و17 درصد مالكیت آن به «زد. اف» آلمان تعلق دارد؛ از همین رو ماموریت مركز تحقیقات گیربكس از سوی ایران خودرو به این شركت داده شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟