احداث پل عابر پیاده جوادیه
پدال نیوز: معاون فنی وعمرانی شهردار تهران با اعلام این که وجود ریل راه آهن مانع عریض تر شدن زیر گذر جوادیه بوده است، تاکید کرد: تا پایان سال جاری پل عابر پیاده توسط شهرداری منطقه ۱۶ احداث خواهد شد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا جاوید به دلایل احداث پل زیر گذر جوادیه پرداخت وگفت: بعد از احداث پل جوادیه شرایط شهروندان برای تردد بین منطقه ای بین مناطق 11 16 و 17 تسهیل شد، این در حالی بود که به دلیل تعارض پل جدید جوادیه با پل قدیم شهروندان منطقه با مشکلاتی نظیر دوری مسیر مواجه شدند. 
 
وی با اشاره به مکمل بودن زیر گذر جوادیه و پل جوادیه گفت :در حقیقت این زیرگذر برای این طراحی شد تا دسترسی محلی شهروندان را تسهیل کند.
 
بنا براعلام سایت تهران سما، جاوید با اشاره تاسیس پل عابر پیاده برای تسهیل دسترسی شهروندان گفت: یک پل عابر پیاده تاسیس شده و پل عابر پیاده دیگری نیز برای تسهیل رفت و آمد شهروندان توسط شهرداری منطقه 16 تا پایان سال آینده احداث خواهد شد.
 
وی با اشاره به مشکلات حین طراحی پروژه زیرگذر جوادیه و عرض کم این زیرگذربه دلیل عبور ریل راه آهن گفت: زیرگذر باید طوری طراحی می شد که در حین عملیات اجرایی امکان تردد برای قطارها وجود داشته باشد.
 
جاوید با اشاره نحوه طراحی، زیرگذر فعلی را اجتناب ناپذیر خواند و گفت : بنابراین دهانه و عرض زیرگذر باید متناسب با امکان عملیات اجرایی در زمان حفاری و لاینینگ توامان با بهره برداری از ریل راه آهن ، طراحی می شد.
 
وی با اشاره به ارزیابی دلایل ارتفاع و شیب زیرگذر فعلی گفت: با توجه به نقاط دسترسی جانبی وطول دسترسی، شیب زیر گذر نمی توانست بیش از زیرگذر فعلی باشد زیرا طبق آیین نامه ها شیب زیر گذرها، محدود است، بنابراین طبیعتا امکان افزایش شیب وامکان افزایش ارتفاع در این پروژه میسر نبود.
 
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تاکید کرد: بنابراین با وجود حرکت قطارها در زمان اجرا نمی توانستیم زیر گذر را عریض تر طراحی کنیم .
 
وی با تاکید بر بهترین تصمیم گیری برای اجرای پروژه گفت: بنابراین بهترین گزینه طراحی فعلی زیر گذر جوادیه است و درحال حاضر مشکلی نیز برای دسترسی شهروندان واستفاده از این زیرگذر وجود ندارد.
                  وی با اشاره به مکمل بودن زیر گذر جوادیه و پل جوادیه گفت :در حقیقت این زیرگذر برای این طراحی شد تا دسترسی محلی شهروندان را تسهیل کند.
بنا براعلام سایت تهران سما، جاوید با اشاره تاسیس پل عابر پیاده برای تسهیل دسترسی شهروندان گفت: یک پل عابر پیاده تاسیس شده و پل عابر پیاده دیگری نیز برای تسهیل رفت و آمد شهروندان توسط شهرداری منطقه 16 تا پایان سال آینده احداث خواهد شد.
وی با اشاره به مشکلات حین طراحی پروژه زیرگذر جوادیه و عرض کم این زیرگذربه دلیل عبور ریل راه آهن گفت: زیرگذر باید طوری طراحی می شد که در حین عملیات اجرایی امکان تردد برای قطارها وجود داشته باشد.
جاوید با اشاره نحوه طراحی، زیرگذر فعلی را اجتناب ناپذیر خواند و گفت : بنابراین دهانه و عرض زیرگذر باید متناسب با امکان عملیات اجرایی در زمان حفاری و لاینینگ توامان با بهره برداری از ریل راه آهن ، طراحی می شد.
وی با اشاره به ارزیابی دلایل ارتفاع و شیب زیرگذر فعلی گفت: با توجه به نقاط دسترسی جانبی وطول دسترسی، شیب زیر گذر نمی توانست بیش از زیرگذر فعلی باشد زیرا طبق آیین نامه ها شیب زیر گذرها، محدود است، بنابراین طبیعتا امکان افزایش شیب وامکان افزایش ارتفاع در این پروژه میسر نبود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تاکید کرد: بنابراین با وجود حرکت قطارها در زمان اجرا نمی توانستیم زیر گذر را عریض تر طراحی کنیم .
وی با تاکید بر بهترین تصمیم گیری برای اجرای پروژه گفت: بنابراین بهترین گزینه طراحی فعلی زیر گذر جوادیه است و درحال حاضر مشکلی نیز برای دسترسی شهروندان واستفاده از این زیرگذر وجود ندارد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      