دو دلیل وقفه در اجرای طرح "نوسازی تاکسیها"
پدال نیزو: رئیس اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در تشریح آخرین وضعیت طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهری با اشاره به ثبت نام بیش از ۵۷ هزار متقاضی در طرح افزود: شیوه برخورد ایران خودرو و موضوع ضمانتهای بانکی موجب کاهش سرعت پیشرفت این پروژه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسعود طبیبی گفت: تاکنون 57 هزارو سه نفر در طرح ثبت نام کردهاند که از این تعداد 51 هزارو 104 نفر توسط سازمان ها، واحدهای تاکسیرانی و حمل و نقل همگانی تایید شده اند. همچنین 48 هزارو 572 نفر توسط اتحادیه ها مورد تأیید قرار گرفته اند.
وی با اشاره به ارسال 48 هزارو 246 پیامک به متقاضیان برای دریافت معرفی نامه بانک و نمایندگی افزود: 2055 نفر به بانک مراجعه و پرونده اخذ تسهیلات تشکیل داده اند. همچنین 880 نفر برای خرید نقدی به ایران خودرو مراجعه کرده اند.
رئیس اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور ادامه داد: در طرح نوسازی تمام تلاش خود را در جهت افزایش مطلوبیت برای تاکسی داران و کاهش چالش های موجود در این مسیر به کار گرفتهایم و امیدواریم با جلسات مشترک با بانک ها در زمینه ضمانت ها و ایران خودرو برای اتخاذ شیوه یکسان برخورد با متقاضیان به نتیجه برسیم.
وی تاکید کرد: تمام اهداف ما در طرح نوسازی در جهت افزایش حق انتخاب برای متقاضیان و کاهش چالش ها در این مسیر صورت گرفت و در حال حاضر این طرح با موفقیت پیش می رود و امید می رود طی روزهای آینده روند واگذاری تاکسی ها سرعت بیشتری پیدا کند.
طبیبی یکی از موارد مثبت این طرح را وجود دو نوع خودروی پژو و سمند برشمرد و گفت: با فراهم کردن این زمینه حق انتخاب برای مشتری وجود دارد تا بتواند بر حسب مطلوبیت و نیاز خود اقدام به خرید کند. یکی دیگر از مواردی که پیگیر آن هستیم این است که بتوانیم شیوه خدمات پس از فروش را به صورت آنلاین برای این خودروها تعریف کنیم تا در صورت بروز مشکل، بتوانیم وضعیت را رصد کرده و از حقوق دارندگان تاکسی های نو، حمایت بیشتری بعمل آوریم.
وی افزود: برای دریافت وام بهترین شروط برای ضامن قرار داده شد؛ به عنوان مثال یک راننده تاکسی نیز می تواند ضامن یک راننده دیگر شود و اگر این شرایط تاکنون محقق نشده، می توان عدم توجیه کافی کاربران شعب بانکی را یکی از دلایل آن دانست.
طبیبی اطمینان داد: با همکاری ایجاد شده با عوامل ستادی بانکهای عامل در طرح، این مشکل بزودی رفع و زمینه ساده تری برای اخذ ضمانت تاکسی داران محترم برای دریافت وام ایجاد خواهد شد.
وی یکی از مهمترین مزایای طرح نوسازی برای متقاضیان را پذیرش ارزش 50 میلیون ریال به ازای گواهی برگه اسقاط خودرو از سوی دولت دانست.
وی یاداور شد: این ارزش در طرح های نوسازی قبلی که از سوی بعضی شهرداری ها دنبال می شده است، کمتر از این حد بوده و پرداخت آن نیز یکی از معضلات سر راه نوسازی تلقی می شده است.
رئیس اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور همچنین به ارزشگذاری 50 میلیون ریال برای ارزش لاشه خودرو اسقاطی، بنام متقاضی، اشاره کرد و این عامل را یکی از زمینه های بروز تاخیر در روند نوسازی برشمرد و گفت: از دیدگاه خودروساز طرح، ارزش مذکور در ابتدای امر، جزو آورده های متقاضی تلقی نمی شد و در پاره ای موارد نیز، این ارزش کمتر از این معرفی شده و لذا پرداخت این رقم از سوی شرکت ایران خودرو با مشکل همراه شد. با این حال، با حمایت سازمان مدیریت و برنامه ریزی، سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در نهایت رقم 50 میلیون ریال بعنوان آورده متقاضی در این طرح درنظر گرفته شد.
وی با اشاره به ارسال 48 هزارو 246 پیامک به متقاضیان برای دریافت معرفی نامه بانک و نمایندگی افزود: 2055 نفر به بانک مراجعه و پرونده اخذ تسهیلات تشکیل داده اند. همچنین 880 نفر برای خرید نقدی به ایران خودرو مراجعه کرده اند.
رئیس اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور ادامه داد: در طرح نوسازی تمام تلاش خود را در جهت افزایش مطلوبیت برای تاکسی داران و کاهش چالش های موجود در این مسیر به کار گرفتهایم و امیدواریم با جلسات مشترک با بانک ها در زمینه ضمانت ها و ایران خودرو برای اتخاذ شیوه یکسان برخورد با متقاضیان به نتیجه برسیم.
وی تاکید کرد: تمام اهداف ما در طرح نوسازی در جهت افزایش حق انتخاب برای متقاضیان و کاهش چالش ها در این مسیر صورت گرفت و در حال حاضر این طرح با موفقیت پیش می رود و امید می رود طی روزهای آینده روند واگذاری تاکسی ها سرعت بیشتری پیدا کند.
طبیبی یکی از موارد مثبت این طرح را وجود دو نوع خودروی پژو و سمند برشمرد و گفت: با فراهم کردن این زمینه حق انتخاب برای مشتری وجود دارد تا بتواند بر حسب مطلوبیت و نیاز خود اقدام به خرید کند. یکی دیگر از مواردی که پیگیر آن هستیم این است که بتوانیم شیوه خدمات پس از فروش را به صورت آنلاین برای این خودروها تعریف کنیم تا در صورت بروز مشکل، بتوانیم وضعیت را رصد کرده و از حقوق دارندگان تاکسی های نو، حمایت بیشتری بعمل آوریم.
وی افزود: برای دریافت وام بهترین شروط برای ضامن قرار داده شد؛ به عنوان مثال یک راننده تاکسی نیز می تواند ضامن یک راننده دیگر شود و اگر این شرایط تاکنون محقق نشده، می توان عدم توجیه کافی کاربران شعب بانکی را یکی از دلایل آن دانست.
طبیبی اطمینان داد: با همکاری ایجاد شده با عوامل ستادی بانکهای عامل در طرح، این مشکل بزودی رفع و زمینه ساده تری برای اخذ ضمانت تاکسی داران محترم برای دریافت وام ایجاد خواهد شد.
وی یکی از مهمترین مزایای طرح نوسازی برای متقاضیان را پذیرش ارزش 50 میلیون ریال به ازای گواهی برگه اسقاط خودرو از سوی دولت دانست.
وی یاداور شد: این ارزش در طرح های نوسازی قبلی که از سوی بعضی شهرداری ها دنبال می شده است، کمتر از این حد بوده و پرداخت آن نیز یکی از معضلات سر راه نوسازی تلقی می شده است.
رئیس اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور همچنین به ارزشگذاری 50 میلیون ریال برای ارزش لاشه خودرو اسقاطی، بنام متقاضی، اشاره کرد و این عامل را یکی از زمینه های بروز تاخیر در روند نوسازی برشمرد و گفت: از دیدگاه خودروساز طرح، ارزش مذکور در ابتدای امر، جزو آورده های متقاضی تلقی نمی شد و در پاره ای موارد نیز، این ارزش کمتر از این معرفی شده و لذا پرداخت این رقم از سوی شرکت ایران خودرو با مشکل همراه شد. با این حال، با حمایت سازمان مدیریت و برنامه ریزی، سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در نهایت رقم 50 میلیون ریال بعنوان آورده متقاضی در این طرح درنظر گرفته شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!