اسب موستانگ قویتر میشود +عکس
پدال نیوز: کلایو ساتون (Clive Sutton)، تیونری انگلیسی که کمتر دیده شده در صنعت خودروسازی از آن یادی شود، این بار برای دیده شدن خود به سراغ فورد موستانگ رفته و اقدام به تقویت هر دو موتور استفاده شده بر روی موستانگ، مضاف بر تقویت ظاهری آن کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کلایو ساتون (Clive Sutton)، تیونری انگلیسی که کمتر
دیده شده در صنعت خودروسازی از آن یادی شود، این بار برای دیده شدن خود به
سراغ فورد موستانگ رفته و اقدام به تقویت هر دو موتور استفاده شده بر روی
موستانگ، مضاف بر تقویت ظاهری آن کرده است که در ادامه بیشتر در مورد آن
صحبت خواهیم کرد.

اگر با پیشرانههای خودرو پروژه کلایو ساتون را تشریح کنیم، اول از همه به پیشرانه 2.3 لیتری چهار سیلندر اکوبوست خواهیم رسید که حالا با استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها و همچنین استفاده از سیستم اگزوزی اسپرت برای خروج بهتر گازهای محترق شده، باعث افزایش قدرت تولیدی این پیشرانه چهار سیلندر تا 330 اسب بخار شده است.
پس از پیشرانه چهار سیلندر هم به موتور 5 لیتری هشت سیلندر فورد موستانگ میرسیم که کلایو ساتون به صورت دو مرحلهای به تقویت آن پرداخته است. در مرحله اول با ارائه یک سیستم اگزوز اسپرت چهار لوله و استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها، باعث تولید قدرتی 440 اسب بخاری شده است.

در مرحله دوم از تقویت موتور 5 لیتری هم علاوه بر دو سیستم اضافه شده که در بالا به آنها اشاره داشتیم، سوپرشارژرهای برند "ویپل"، اینترکولری تقویت شده، دریچههای گاز بزرگتر، انژکتورهای سوخت رسانی تقویت شده و همچنین پیستونهای قویتر به همراه شاتونهای محکمتر بر روی موتور سوار شده تا تحمل تولید حداکثر قدرتی 700 اسب بخاری را داشته باشد.
دیگر قسمتهای فورد موستانگ هم تقویت و بروزرسانیهایی را تجربه کردهاند که میتوان به اجزایی همچون سیستم ترمز قویتر، سیستم تعلیق KW، رکابهای فیبرکربنی زیر دربها، اسپویلر یا باله عقب فیبرکربنی، یک بامپر فیبرکربنی در زیر سپر جلو و مهمتر از همه، کاپوتی فیبرکربنی بر روی موتور اشاره داشت که حالا هودهای بزرگ هم در مرکز و هم در اطراف آن قالب گیری شده است.

اگر با پیشرانههای خودرو پروژه کلایو ساتون را تشریح کنیم، اول از همه به پیشرانه 2.3 لیتری چهار سیلندر اکوبوست خواهیم رسید که حالا با استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها و همچنین استفاده از سیستم اگزوزی اسپرت برای خروج بهتر گازهای محترق شده، باعث افزایش قدرت تولیدی این پیشرانه چهار سیلندر تا 330 اسب بخار شده است.
پس از پیشرانه چهار سیلندر هم به موتور 5 لیتری هشت سیلندر فورد موستانگ میرسیم که کلایو ساتون به صورت دو مرحلهای به تقویت آن پرداخته است. در مرحله اول با ارائه یک سیستم اگزوز اسپرت چهار لوله و استفاده از سیستم سرد کننده هوای ورودی به سیلندرها، باعث تولید قدرتی 440 اسب بخاری شده است.

در مرحله دوم از تقویت موتور 5 لیتری هم علاوه بر دو سیستم اضافه شده که در بالا به آنها اشاره داشتیم، سوپرشارژرهای برند "ویپل"، اینترکولری تقویت شده، دریچههای گاز بزرگتر، انژکتورهای سوخت رسانی تقویت شده و همچنین پیستونهای قویتر به همراه شاتونهای محکمتر بر روی موتور سوار شده تا تحمل تولید حداکثر قدرتی 700 اسب بخاری را داشته باشد.
دیگر قسمتهای فورد موستانگ هم تقویت و بروزرسانیهایی را تجربه کردهاند که میتوان به اجزایی همچون سیستم ترمز قویتر، سیستم تعلیق KW، رکابهای فیبرکربنی زیر دربها، اسپویلر یا باله عقب فیبرکربنی، یک بامپر فیبرکربنی در زیر سپر جلو و مهمتر از همه، کاپوتی فیبرکربنی بر روی موتور اشاره داشت که حالا هودهای بزرگ هم در مرکز و هم در اطراف آن قالب گیری شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش