خلاقیت یک خودروساز در تولید رنگ
پدال نیوز: مدیر پروژههای سایپا گفت: در حال حاضر مجموعه سایپا در حال مذاکره با شرکتهای مطرح خودروسازی برای تولید مشترک است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهنام آلبا -مدیر پروژههای سایپا- درخصوص کیفیت رنگ در این مجموعه گفت: در زمان اعمال تحریمها علیه کشور شرایط به گونهای پیش رفت که ما در آستانه توقف تولید بودیم.
وی افزود: در صنعت خودروسازی کشور رنگ خودرو دارای ۳ سال گارانتی است. بطوری که اگر هر اتفاقی برای رنگ خودرو بیفتد مجموعه موظف است خودرو را پس بگیرد. ما در ۳ سال قبل فقط ۲۷ مورد شکایت در مورد رنگ خودرو داشتیم که همین امر نشان میدهد سایپا در بحث رنگ به کیفیتهای قابل قبولی رسیده است.
آلبا با اشاره به تولید خودروی برلیانس در این مجموعه افزود: در تولید برلیانس ما به نقطهای رسیدهایم که در بحث رنگ خط به توقف رسید و حتی کارشناسان چینی نیز نمیتوانستند در این مورد به ما کمک کنند و هزینه میلیاردی که برای تولید این خودرو صورت گرفته بود در خطر بود. سرانجام نیروهای ما در سایپا بدون صرف هزینهای توانستند در بخش ED و پخت رنگ با تغییراتی در نازل و مشعل رنگ موردنظر آن هم با پایه آبی تولید کنند.
وی ادامه داد: این کار یک ریسک بالایی برای ما داشت و امکان وجود آتشسوزی را در سالن رنگ وجود داشت اما ما این ریسک را کردیم و نتیجه آن سودآوری ۴۲ میلیاردی برای سایپا بود.
مدیر پروژههای سایپا ادامه داد: در حال حاضر مجموعه سایپا در حال مذاکره با شرکتهای مطرح خودروسازی برای تولید مشترک است و پیشنهادهایی برای این همکاری در زمینه رنگ خودرو به ما شده است اما اکنون ما در این بخش به خودکفایی رسیدهایم و در ایران تنها خودروسازی هستیم که از رنگهای پایه آبی استفاده میکنیم.
آلبا در پایان با انتقاد از روند برگزاری جشنواره بهرهوری گفت: صنعت خودرو به عنوان لوکوموتیو صنایع کشور شناخته میشود اما متاسفانه جای این صنعت حتی در پنلها خالی است.
وی افزود: در صنعت خودروسازی کشور رنگ خودرو دارای ۳ سال گارانتی است. بطوری که اگر هر اتفاقی برای رنگ خودرو بیفتد مجموعه موظف است خودرو را پس بگیرد. ما در ۳ سال قبل فقط ۲۷ مورد شکایت در مورد رنگ خودرو داشتیم که همین امر نشان میدهد سایپا در بحث رنگ به کیفیتهای قابل قبولی رسیده است.
آلبا با اشاره به تولید خودروی برلیانس در این مجموعه افزود: در تولید برلیانس ما به نقطهای رسیدهایم که در بحث رنگ خط به توقف رسید و حتی کارشناسان چینی نیز نمیتوانستند در این مورد به ما کمک کنند و هزینه میلیاردی که برای تولید این خودرو صورت گرفته بود در خطر بود. سرانجام نیروهای ما در سایپا بدون صرف هزینهای توانستند در بخش ED و پخت رنگ با تغییراتی در نازل و مشعل رنگ موردنظر آن هم با پایه آبی تولید کنند.
وی ادامه داد: این کار یک ریسک بالایی برای ما داشت و امکان وجود آتشسوزی را در سالن رنگ وجود داشت اما ما این ریسک را کردیم و نتیجه آن سودآوری ۴۲ میلیاردی برای سایپا بود.
مدیر پروژههای سایپا ادامه داد: در حال حاضر مجموعه سایپا در حال مذاکره با شرکتهای مطرح خودروسازی برای تولید مشترک است و پیشنهادهایی برای این همکاری در زمینه رنگ خودرو به ما شده است اما اکنون ما در این بخش به خودکفایی رسیدهایم و در ایران تنها خودروسازی هستیم که از رنگهای پایه آبی استفاده میکنیم.
آلبا در پایان با انتقاد از روند برگزاری جشنواره بهرهوری گفت: صنعت خودرو به عنوان لوکوموتیو صنایع کشور شناخته میشود اما متاسفانه جای این صنعت حتی در پنلها خالی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صورتحساب انحصار خودرو خودروسازی در تنگنای مواد اولیه استراتژی آمریکایی هیوندای بحران دائمی در قطعه سازی موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز XTRIM QX رانندگی بیمرز ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه خروج خودرو از سبد خانوار رونمایی از محصول جدید استلانتیس سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا فراخوان بزرگ شیائومی داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو