خلاقیت یک خودروساز در تولید رنگ
پدال نیوز: مدیر پروژههای سایپا گفت: در حال حاضر مجموعه سایپا در حال مذاکره با شرکتهای مطرح خودروسازی برای تولید مشترک است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهنام آلبا -مدیر پروژههای سایپا- درخصوص کیفیت رنگ در این مجموعه گفت: در زمان اعمال تحریمها علیه کشور شرایط به گونهای پیش رفت که ما در آستانه توقف تولید بودیم.
وی افزود: در صنعت خودروسازی کشور رنگ خودرو دارای ۳ سال گارانتی است. بطوری که اگر هر اتفاقی برای رنگ خودرو بیفتد مجموعه موظف است خودرو را پس بگیرد. ما در ۳ سال قبل فقط ۲۷ مورد شکایت در مورد رنگ خودرو داشتیم که همین امر نشان میدهد سایپا در بحث رنگ به کیفیتهای قابل قبولی رسیده است.
آلبا با اشاره به تولید خودروی برلیانس در این مجموعه افزود: در تولید برلیانس ما به نقطهای رسیدهایم که در بحث رنگ خط به توقف رسید و حتی کارشناسان چینی نیز نمیتوانستند در این مورد به ما کمک کنند و هزینه میلیاردی که برای تولید این خودرو صورت گرفته بود در خطر بود. سرانجام نیروهای ما در سایپا بدون صرف هزینهای توانستند در بخش ED و پخت رنگ با تغییراتی در نازل و مشعل رنگ موردنظر آن هم با پایه آبی تولید کنند.
وی ادامه داد: این کار یک ریسک بالایی برای ما داشت و امکان وجود آتشسوزی را در سالن رنگ وجود داشت اما ما این ریسک را کردیم و نتیجه آن سودآوری ۴۲ میلیاردی برای سایپا بود.
مدیر پروژههای سایپا ادامه داد: در حال حاضر مجموعه سایپا در حال مذاکره با شرکتهای مطرح خودروسازی برای تولید مشترک است و پیشنهادهایی برای این همکاری در زمینه رنگ خودرو به ما شده است اما اکنون ما در این بخش به خودکفایی رسیدهایم و در ایران تنها خودروسازی هستیم که از رنگهای پایه آبی استفاده میکنیم.
آلبا در پایان با انتقاد از روند برگزاری جشنواره بهرهوری گفت: صنعت خودرو به عنوان لوکوموتیو صنایع کشور شناخته میشود اما متاسفانه جای این صنعت حتی در پنلها خالی است.
وی افزود: در صنعت خودروسازی کشور رنگ خودرو دارای ۳ سال گارانتی است. بطوری که اگر هر اتفاقی برای رنگ خودرو بیفتد مجموعه موظف است خودرو را پس بگیرد. ما در ۳ سال قبل فقط ۲۷ مورد شکایت در مورد رنگ خودرو داشتیم که همین امر نشان میدهد سایپا در بحث رنگ به کیفیتهای قابل قبولی رسیده است.
آلبا با اشاره به تولید خودروی برلیانس در این مجموعه افزود: در تولید برلیانس ما به نقطهای رسیدهایم که در بحث رنگ خط به توقف رسید و حتی کارشناسان چینی نیز نمیتوانستند در این مورد به ما کمک کنند و هزینه میلیاردی که برای تولید این خودرو صورت گرفته بود در خطر بود. سرانجام نیروهای ما در سایپا بدون صرف هزینهای توانستند در بخش ED و پخت رنگ با تغییراتی در نازل و مشعل رنگ موردنظر آن هم با پایه آبی تولید کنند.
وی ادامه داد: این کار یک ریسک بالایی برای ما داشت و امکان وجود آتشسوزی را در سالن رنگ وجود داشت اما ما این ریسک را کردیم و نتیجه آن سودآوری ۴۲ میلیاردی برای سایپا بود.
مدیر پروژههای سایپا ادامه داد: در حال حاضر مجموعه سایپا در حال مذاکره با شرکتهای مطرح خودروسازی برای تولید مشترک است و پیشنهادهایی برای این همکاری در زمینه رنگ خودرو به ما شده است اما اکنون ما در این بخش به خودکفایی رسیدهایم و در ایران تنها خودروسازی هستیم که از رنگهای پایه آبی استفاده میکنیم.
آلبا در پایان با انتقاد از روند برگزاری جشنواره بهرهوری گفت: صنعت خودرو به عنوان لوکوموتیو صنایع کشور شناخته میشود اما متاسفانه جای این صنعت حتی در پنلها خالی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی