چند درصد درآمد عوارض تهران-قم هزینه نگهداری می شود؟
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: درآمدی که از اخذ عوارض در این آزادراه به دست میآید پس از کسر هزینه جاری جمعآوری عوارض، فقط ۳۵ تا ۴۰ درصد هزینه نگهداری کل آزادراه را تأمین میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی داوود کشاورزیان درباره برگزاری نمایشگاه کتاب در شهر آفتاب و لغو اخذ عوارض از خودروها برای عبور از آزادراه تهران ـ قم گفت: لغو اخذ عوارض در مدت برگزاری نمایشگاه کتاب، تقریبا ضرر چندانی به درآمدهای ما از این آزادراه وارد نکرد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: در طول روزهای برگزاری نمایشگاه کتاب عوارض این آزادراه در ورودی شهر قم از خودروهای عبوری اخذ میشد که با این اقدام تنها خودروهایی که میخواستند به فرودگاه امام (ره) یا شهرستانهای جنوب تهران تردد کنند عوارض نمیدادند بنابراین این مقدار تأثیر چندانی در درآمدهای آزادراه نداشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: اتفاقا همواره در طول ایام غیر نمایشگاه نیز بسیار پیش میآمد که عبور خودروها از عوارضی آزادراه تهران ـ قم را آزاد کنیم و به خودروها اجازه میدادیم تا بدون پرداخت عوارض رد شوند ضمن آنکه در ورودی شهر قم نیز عوارض اخذ نمیشد.
وی افزود: در طول ایام برگزاری نمایشگاه کتاب که در ورودی شهر قم اعوارض اخذ میشد، به دلیل ترافیک کمتر، آزادسازی عبور خودروها نیز کمتر پیش میآمد.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره تأمین هزینههای نگهداری آزادراه تهران ـ قم از محل اخذ عوارض گفت: درآمدی که از اخذ عوارض در این آزادراه به دست میآید پس از کسر هزینه جاری جمعآوری عوارض، فقط 35 تا 40 درصد هزینه نگهداری کل آزادراه را تأمین میکند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای ادامه داد: در طول روزهای برگزاری نمایشگاه کتاب عوارض این آزادراه در ورودی شهر قم از خودروهای عبوری اخذ میشد که با این اقدام تنها خودروهایی که میخواستند به فرودگاه امام (ره) یا شهرستانهای جنوب تهران تردد کنند عوارض نمیدادند بنابراین این مقدار تأثیر چندانی در درآمدهای آزادراه نداشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: اتفاقا همواره در طول ایام غیر نمایشگاه نیز بسیار پیش میآمد که عبور خودروها از عوارضی آزادراه تهران ـ قم را آزاد کنیم و به خودروها اجازه میدادیم تا بدون پرداخت عوارض رد شوند ضمن آنکه در ورودی شهر قم نیز عوارض اخذ نمیشد.
وی افزود: در طول ایام برگزاری نمایشگاه کتاب که در ورودی شهر قم اعوارض اخذ میشد، به دلیل ترافیک کمتر، آزادسازی عبور خودروها نیز کمتر پیش میآمد.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره تأمین هزینههای نگهداری آزادراه تهران ـ قم از محل اخذ عوارض گفت: درآمدی که از اخذ عوارض در این آزادراه به دست میآید پس از کسر هزینه جاری جمعآوری عوارض، فقط 35 تا 40 درصد هزینه نگهداری کل آزادراه را تأمین میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها