پرهیز از کلیگویی در سود واردات
پدال نیوز: این روزها اخبار زیادی در مورد سود بیحساب و کتاب واردکنندگان خودرو از بابت فروش وارداتیها، در رسانهها و به نقل از برخی نمایندگان مجلس و فعالان بازار بهگوش میرسد این در شرایطی است که در لابهلای انتقاد به واردکنندگان، برخی بهدنبال اعداد و ارقام در این زمینه هستند و خواستار بیان سود واقعی واردکنندگان میباشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بهکارگیری جملاتی همچون درآمد هنگفت، سود 500 درصدی، درآمدهای میلیاردی و... بهطور حتم نمیتواند بازگوکننده سود واقعی واردکنندگان خودرو به کشور باشد. هر چند واضح و روشن است که واردات خودرو به کشور از جمله مشاغل پردرآمد و وسوسهانگیزی است که منحصر به واردکنندگان رسمی و غیررسمی نمیشود، و بسیاری از ارگانهای دولتی و غیردولتی و حتی خودروسازان نیز برای تامین بخشی از هزینههای خود به این بخش ورود پیدا کردند، اما بهتر است که منتقدان جمعبندی درستی از میزان سود واقعی واردات خودرو با توجه به عوارض و هزینههایی که واردکنندگان باید پرداخت کنند ارائه دهند و بعد از آن جملاتی همچون« به جیب زدن سودهای کلان یا کسب درآمدهای هنگفت» را در اظهارات خود بهکار گیرند.
همانطور که عنوان شد سود بالای واردات خودرو قابل کتمان نیست اما سپر انتقادات نباید تنها به سوی واردکنندگان رسمی باشد بلکه غیررسمیها، ارگانهای غیردولتی یا بخشی از بدنه دولت نیز از این منظر باید موردتوجه قرار بگیرند.از سوی دیگر شاید بهتر باشد که بهجای تهدید و سرزنش واردکنندگان به اصلاح قوانین و مقررات- البته در صورت لزوم- فکر کرد.
همانطور که عنوان شد سود بالای واردات خودرو قابل کتمان نیست اما سپر انتقادات نباید تنها به سوی واردکنندگان رسمی باشد بلکه غیررسمیها، ارگانهای غیردولتی یا بخشی از بدنه دولت نیز از این منظر باید موردتوجه قرار بگیرند.از سوی دیگر شاید بهتر باشد که بهجای تهدید و سرزنش واردکنندگان به اصلاح قوانین و مقررات- البته در صورت لزوم- فکر کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها