رئیس کمیته عمران شورای شهر:
عمر پلهای فلزی تهران تمام شدهاست
پدال نیوز: رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با اشاره به موقتی بودن پلهای فلزی گفت: بودجه نگهداشت این پلها صرف موارد دیگر میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، اقبال شاکری با بیان اینکه پل های فلزی به صورت موقت در تهران نصب شده است، گفت: عمر این پل ها تمام شده و باید جمع آوری شود، اما چون جایگزین آنها اجرا نشده، این پل ها همچنان مورد استفاده قرار می گیرند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران افزود: در برخی از مناطق تهران مانند گیشا (کوی نصر) این پل ها در دست اجرا برای برچیده شدن هستند، اما پل هایی مانند حافظ و جمهوری مانده اند که باید هر چه سریعتر فکری برای آنها کرد.
وی تصریح کرد: به بیان دیگر برخی از این پل ها در دست جمع آوری هستند به شرط اینکه مسیرهای زیرگذر و تقاطعهای آنها اجرایی شود.
شاکری اضافه کرد: یکی از معضلات اصلی در رابطه با این پل ها، عبور کامیون ها با بار غیرمجاز از آنها است که نه تنها پل را از بین می برد، بلکه به روکش آسفالت نیز آسیب می رساند. باید سیستم های کنترل وزن کامیون ها توسط پلیس راهور ایجاد و اجرایی شود.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با انتقاد از تامین نشدن اعتبارات مربوط به نگهداری این پل ها گفت: بودجه تامین و نگهداری پل ها نه تنها به اندازه کافی تامین نمی شود، که این بودجه ها معمولا قربانی نیازهای دیگر شهری می شوند.
وی ادامه داد: در این زمینه نشست هایی با حوزه معاونت برنامه ریزی داشته ایم که در سال 95 بودجه های مربوط به این بخش کاهش نیابد یا جایگزین نشود.
شاکری افزود: برخی از پلها نیاز به مقاومسازی دوباره دارند که هزینه بسیار بالایی می طلبد و نیاز به اهتمام جدی دارد؛ زیرا امنیت زندگی مردم را تهدید می کند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با انتقاد از اجرای ناموفق بهسازی پل ها گفت: برای پلهای فلزی در چند نوبت طرح تغییر و نگهداری انجام شده است، اما این پروژه ها ناموفق بود. نمونه آن، پل گیشا است که هنوز به یکسال نرسیده، روکش آسفالتی آن از بین رفته و چهره زنندهای پیدا کرده است.
وی تاکید کرد: طرف قرارداد باید با پیمانکار برخورد کند.
شاکری با اشاره به ارائه طرح جدید روکش پل های فلزی گفت: در آخرین جلسه ای که با معاونت فنی عمرانی داشتیم، سیستم جامع 700 پل طراحی شده که برنامه تعمیر و نگهداریشان منسجمتر شود. در این طرح برای پل های فلزی، طرح جدید روکش ارائه شده است.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران توضیح داد: این طرح جدید، معایب روکش فعلی را ندارد و معاونت فنی عمرانی با آن موافقت کرده است. البته ما پیشنهاد کرده ایم در این زمینه با مراکز دانشگاهی مذاکراتی صورت گیرد.
وی با اشاره به لرزه های شدید برخی از این پل ها اضافه کرد: این پل ها به لحاظ لرزه و میزان مقاومت مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد و در صورتی که نیاز به مقاوم سازی باشد، باید این کار صورت گیرد.
شاکری گفت: نظافت، زیبایی و نصب تابلوها بر روی این پل ها با مناطق است، اما تعمیر و نگهداری آن با شرکت یادمان سازه در معاونت فنی و عمرانی. گاهی بین اینها هماهنگی های لازم صورت نمی گیرد. شرکت زیباسازی باید قبل از هر اقدامی مواردش را با شرکت یادمان سازه هماهنگ سازد تا شاهد عدم هماهنگی ها نباشیم.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران افزود: در برخی از مناطق تهران مانند گیشا (کوی نصر) این پل ها در دست اجرا برای برچیده شدن هستند، اما پل هایی مانند حافظ و جمهوری مانده اند که باید هر چه سریعتر فکری برای آنها کرد.
وی تصریح کرد: به بیان دیگر برخی از این پل ها در دست جمع آوری هستند به شرط اینکه مسیرهای زیرگذر و تقاطعهای آنها اجرایی شود.
شاکری اضافه کرد: یکی از معضلات اصلی در رابطه با این پل ها، عبور کامیون ها با بار غیرمجاز از آنها است که نه تنها پل را از بین می برد، بلکه به روکش آسفالت نیز آسیب می رساند. باید سیستم های کنترل وزن کامیون ها توسط پلیس راهور ایجاد و اجرایی شود.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با انتقاد از تامین نشدن اعتبارات مربوط به نگهداری این پل ها گفت: بودجه تامین و نگهداری پل ها نه تنها به اندازه کافی تامین نمی شود، که این بودجه ها معمولا قربانی نیازهای دیگر شهری می شوند.
وی ادامه داد: در این زمینه نشست هایی با حوزه معاونت برنامه ریزی داشته ایم که در سال 95 بودجه های مربوط به این بخش کاهش نیابد یا جایگزین نشود.
شاکری افزود: برخی از پلها نیاز به مقاومسازی دوباره دارند که هزینه بسیار بالایی می طلبد و نیاز به اهتمام جدی دارد؛ زیرا امنیت زندگی مردم را تهدید می کند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با انتقاد از اجرای ناموفق بهسازی پل ها گفت: برای پلهای فلزی در چند نوبت طرح تغییر و نگهداری انجام شده است، اما این پروژه ها ناموفق بود. نمونه آن، پل گیشا است که هنوز به یکسال نرسیده، روکش آسفالتی آن از بین رفته و چهره زنندهای پیدا کرده است.
وی تاکید کرد: طرف قرارداد باید با پیمانکار برخورد کند.
شاکری با اشاره به ارائه طرح جدید روکش پل های فلزی گفت: در آخرین جلسه ای که با معاونت فنی عمرانی داشتیم، سیستم جامع 700 پل طراحی شده که برنامه تعمیر و نگهداریشان منسجمتر شود. در این طرح برای پل های فلزی، طرح جدید روکش ارائه شده است.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران توضیح داد: این طرح جدید، معایب روکش فعلی را ندارد و معاونت فنی عمرانی با آن موافقت کرده است. البته ما پیشنهاد کرده ایم در این زمینه با مراکز دانشگاهی مذاکراتی صورت گیرد.
وی با اشاره به لرزه های شدید برخی از این پل ها اضافه کرد: این پل ها به لحاظ لرزه و میزان مقاومت مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد و در صورتی که نیاز به مقاوم سازی باشد، باید این کار صورت گیرد.
شاکری گفت: نظافت، زیبایی و نصب تابلوها بر روی این پل ها با مناطق است، اما تعمیر و نگهداری آن با شرکت یادمان سازه در معاونت فنی و عمرانی. گاهی بین اینها هماهنگی های لازم صورت نمی گیرد. شرکت زیباسازی باید قبل از هر اقدامی مواردش را با شرکت یادمان سازه هماهنگ سازد تا شاهد عدم هماهنگی ها نباشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش