آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۶۶۳۲
۱۰:۲۷
۱۳۹۵/۰۲/۳۱
لوکس خوش‌شانس

دلایل موفقیت ب‌ام‌و سری ۵ به عنوان پر‌فروش‌ترین سدان بزرگ لوکس در بازار داخلی

پدال نیوز: نسل فعلی ب‌ام‌و سری ۵ یا همان اتاق F۱۰، اولین بار با مدل ۵۲۳i به ایران وارد شد و اگرچه قدرت ۲۰۴ اسب بخاری پیشرانه ۶ سیلندر و ۳ لیتری آن در مقابل رقیبی چون مرسدس بنز E۳۵۰ چندان جالب توجه نبود، اما به عنوان یک سدان لوکس مدرن، با تجهیزات و امکانات رفاهی مناسب و همچنین طراحی ظاهری زیبا و چشم‌نواز، جایگاه خوبی را در بازار داخلی به دست آورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، نسل فعلی ب‌ام‌و سری ۵ یا همان اتاق F۱۰، اولین بار با مدل ۵۲۳i به ایران وارد شد و اگرچه قدرت ۲۰۴ اسب بخاری پیشرانه ۶ سیلندر و ۳ لیتری آن در مقابل رقیبی چون مرسدس بنز E۳۵۰ چندان جالب توجه نبود، اما به عنوان یک سدان لوکس مدرن، با تجهیزات و امکانات رفاهی مناسب و همچنین طراحی ظاهری زیبا و چشم‌نواز، جایگاه خوبی را در بازار داخلی به دست آورد.

بعد از توقف تولید 523i و در نتیجه، وارد شدن مدل‌های 520i و 528i به کشور، محبوبیت این مدل در بازار داخلی تا حد چشمگیری افزایش یافت که از جمله مهم‌ترین دلایل آن می‌توان به بهبود تنوع آپشن مدل‌های وارداتی و همچنین قوای فنی و شتاب‌گیری جالب توجه در مدل‌های 528i اشاره کرد. مدتی بعد و با ورود مدل‌های فیس‌لیفت 2014 این سدان لوکس، آن هم در شرایطی که فقط تعداد محدودی از نسخه فیس‌لیفت E-Class با مدل E200 به کشور وارد شده بودند، سری 5 لقب پرفروش‌ترین سدان لوکس در بازار داخلی را به خود اختصاص داد و با نگاهی به میزان فروش این خودرو و خصوصا مدل 528i در 2 سال گذشته می‌توان گفت که همچنان به عنوان موفق‌ترین مدل در این بخش از بازار شناخته می‌شود و بدین ترتیب عرصه رقابت را بر مرسدس بنز E250 (که آن نیز فروش قابل توجهی دارد) تنگ کرده است.

از آنجایی که اکثر سری 5‌های وارد شده به کشور از نوع 528i و دارای پکیج M Sport (شامل کیت بدنه و رینگ‌های 5 پره اسپرت 18 یا 19 اینچی) هستند، می‌توان گفت که این خودرو تلفیقی از ویژگی‌های لوکس و اسپرت را در ظاهر خود به نمایش می‌گذارد و اگرچه احتمالا تا چند ماه دیگر، نسل جدید آن نیز با چهره‌ای جدید و متفاوت معرفی می‌شود اما هنوز هم این مدل می‌تواند با طراحی ظاهری متناسب و جذاب خود، نظر مشتریان را جلب کند. سری 5 در داخل کابین نیز جلوه‌ای کاملا لوکس و هماهنگ را همراه با ارگونومی بالا و کیفیت قابل قبول ارائه می‌دهد که از جمله ویژگی‌های بارز آن می‌توان به صندلی‌های راحت، فرم جذاب غربیلک فرمان و اهرم تعویض دنده و همچنین تزئینات چوبی با کیفیت و چشم‌نواز اشاره کرد، هرچند که فضای ردیف عقب آن در مقایسه با برخی از رقبای موجود در این کلاس، کمی محدودتر به نظر می‌رسد. مدل‌های 528i وارد‌شده به کشور در کامل‌ترین حالت (یا به قول فروشندگان؛ مدل 5 کلید)، تجهیزاتی مانند سیستم Keyless، سیستم مکش در‌‌ها، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه، گرم‌کن و تهویه صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های عقب، گرم‌کن غربیلک فرمان، سیستم داینامیک (بالشتک‌های باد‌شونده) صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک چهارنقطه‌ای، کنترلر iDrive و دسته دنده سرامیکی، نمایشگر و نویگیشن، DVD چنجر، سیستم صوتی ‌هارمن‌کاردون، TV، نمایشگرهای ردیف عقب، صفحه کیلومتر‌شمار دیجیتال با قابلیت تغییر رنگ و گرافیک (در حالت‌های مختلف رانندگی)، سانروف، پرده برقی شیشه‌های عقب، هدآپ دیسپلی، شیشه‌های دودی عقب، سیستم پارک اتوماتیک، دوربین‌های دید اطراف با نمایش 360 درجه، کروز کنترل هوشمند، سیستم پیشگیری از تصادف با موانع ثابت و متحرک در جلو، سیستم هشدار نقطه کور و حرکت بین خطوط، سیستم نایت ویژن، نور‌پردازی فول LED و تطبیق اتوماتیک چراغ‌های جلو، درب برقی صندوق عقب (با سنسور حرکت پا در زیر سپر) و همچنین نورپردازی مخفی داخل کابین و چراغ زیر دستگیره در‌ها را در اختیار شما قرار می‌دهند و البته علاوه بر این موارد، آپشن‌هایی مانند سیستم صوتی Bang & Olufsen، داشبورد چرمی، روکش صندلی‌ها با چرم ویژه Individual و یا سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب (به میزان 2 درجه) نیز برای این مدل وجود دارد که به ندرت در نمونه‌های وارداتی دیده می‌شود.  همان طور که اشاره کردیم، مدل 528i به علت دارا بودن پیشرانه قوی‌تر و شتاب‌گیری رضایت‌بخش، نسبت به 520i محبوبیت بیشتری دارد و جالب است بدانید که این مدل با پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ و 245 اسب بخاری و به لطف عملکرد خوب و هماهنگ گیربکس 8 دنده دو‌کلاچه اتوماتیک، چابکی و شتاب‌گیری قابل توجهی را در حد یک مرسدس بنز E350 2012 با پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری و 304 اسب بخاری به نمایش می‌گذارد. اگرچه سری 5 از لحاظ ویژگی‌های اسپرت به پای مدل‌هایی چون سری 3 یا 4 نمی رسد اما در کل، فرمان‌پذیری و پایداری آن در این کلاس و در مقایسه با اکثر رقبا، کاملا قابل توجه و تحسین‌برانگیز است و در واقع می‌توان طعم چاشنی اسپرت را در رانندگی با آن احساس کرد. البته عملکرد سیستم تعلیق سری 5 در حالت استاندارد و برای یک سدان لوکس بزرگ، کمی سفت و اسپرت به نظر می‌رسد اما در مدل‌های مجهز به سیستم Control Dynamic Damper می‌توان عملکرد تعلیق و حالت رانندگی را در یکی از وضعیت‌های Sport ،‌Comfort و یا حتی Comfort + قرار داد که طبیعتا در حالت سوم، یک سواری کاملا نرم و بی‌تکان را تجربه خواهید کرد. هر دو مدل سری 5 در بازار داخلی، یعنی 520i و 528i دارای مصرف سوختی بهینه و رضایت‌بخش هستند و اگرچه گفته می‌شود که استهلاک این مدل در مقایسه با لکسس ES و تا حدی نسبت به مرسدس بنز E-Class بیشتر است، اما در نهایت این مسئله تا حد زیادی به نحوه استفاده از خودرو، انجام به‌موقع و کامل سرویس‌ها در مراکز معتبر، استفاده از بنزین مناسب و همچنین پرهیز از رانندگی‌های غیر اصولی و پر‌فشار بستگی دارد که طبیعتا با رعایت کلیه این موارد می‌توان از افت عملکرد و پیدایش ایرادات زودهنگام در سیستم تعلیق و جلوبندی، پیشرانه، سامانه توربوشارژ و یا دیگر بخش‌های خودرو جلوگیری کرد.  در حال حاضر 528i 2016 با قیمتی حدود 410 الی 455 میلیون تومان به فروش می‌رسد که این رنج قیمت حدود 100 میلیون تومان ارزان‌تر از رقیب هموطن آن یعنی مرسدس بنز E250 2016 است. همچنین اگر طالب 528i با همین مشخصات و امکانات اما با قیمتی پایین‌تر باشید می‌توانید مدل‌های صفرکیلومتر 2015 و یا نمونه‌های دست دوم 2014 آن را خریداری کنید که با قیمتی حدود 300 الی 400 میلیون تومان (با توجه به کارکرد و سال ساخت) به فروش می‌رسند.



نویسنده: اشکان هرمزی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه