پیامک زدن حین رانندگی، حس ششم را ویران میکند
پدال نیوز: پژوهشگران دانشگاه هوستون میگویند پیامک زدن حین رانندگی سبب میشود حس ششم فرد کاملا مختل شود و در نتیجه احتمال تغییر مسیر ناگهانی و بسیار خطرناک خودرو افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مطالعهای که اخیرا در دانشگاه هوستون آمریکا انجام شده نشان میدهد حس ششم افراد سبب میشود حتی زمانی که حضور ذهن کافی ندارند یا بهدلیل ناراحتیهای روحی حواسشان جای دیگری است یکنواخت رانندگی کنند و در مسیر مستقیم باقی بمانند و منحرف نشوند؛ اما این قاعده یک استثناء بزرگ دارد: وقتی رانندهای پشت فرمان مشغول پیامک زدن میشود قطعا از مسیر خود منحرف خواهد شد زیرا در چنین شرایطی از دست حس ششم هم هیچ کاری بر نمیآید.
پژوهشگران برای انجام این مطالعه از ۵۹ راننده داوطلب خواستند در مسیر مشخصی از یک بزرگراه چهار بار برانند؛ نخست در «شرایط طبیعی» و با تمرکز کافی بر رانندگی، سپس در حالی که ذهنشان درگیر پاسخ دادن به پرسشهایی بود که قوای شناختیشان را درگیر میکرد، پس از آن زمانی که ذهنشان درگیر پاسخ دادن به پرسشهای هیجانانگیز بود، و در پایان در حالی که درگیر ارسال پیامک پیشپا افتادهای بودند.
یافتههای این پژوهش نشان میدهد در غیر از شرایط طبیعی و تمرکز کامل، در هر سه موقعیت دیگر دستان راننده عصبی و مضطرب عمل میکند، با این حال همین دستان مضطرب میتوانند خودرو را در مسیر مستقیم حفظ کنند، به جز در موردی که فرد مشغول پیامک زدن است.
یوانیس پاولیدیس، سرپرست گروه پژوهش از دانشگاه هوستون، میگوید وقتی ذهن رانندگان از رانندگی منحرف میشود یا زمانی که احساساتشان پشت فرمان بهجوش میآید، حس ششم هدایت خودرو را بهدست میگیرد و دستکم آن را در مسیر مستقیم حفظ میکند.
اما، بحث پیامک زدن کاملا جدا است زیرا این کار حس ششم را ویران میکند و رانندگی را به فعالیت بسیار خطرناکی تبدیل خواهد کرد؛ دلیلش این است که پیامک زدن کار بخشی از مغز به نام کورتکس کمربندی قدامی است.
وقتی حین انجام کاری قوایشناختی یا هیجانی فرد درگیر مساله دیگری میشوند، درواقع این بخش از مغز مداخله میکند و بهصورت خودکار خطای احتمالی را تصحیح میکند. اما طبعا زمانی که خود این بخش درگیر کاری مانند پیامک زدن باشد، دیگر نمیتواند ماموریت اصلیاش را بهدرستی انجام دهد.
منبع:سلامتآنلاین
پژوهشگران برای انجام این مطالعه از ۵۹ راننده داوطلب خواستند در مسیر مشخصی از یک بزرگراه چهار بار برانند؛ نخست در «شرایط طبیعی» و با تمرکز کافی بر رانندگی، سپس در حالی که ذهنشان درگیر پاسخ دادن به پرسشهایی بود که قوای شناختیشان را درگیر میکرد، پس از آن زمانی که ذهنشان درگیر پاسخ دادن به پرسشهای هیجانانگیز بود، و در پایان در حالی که درگیر ارسال پیامک پیشپا افتادهای بودند.
یافتههای این پژوهش نشان میدهد در غیر از شرایط طبیعی و تمرکز کامل، در هر سه موقعیت دیگر دستان راننده عصبی و مضطرب عمل میکند، با این حال همین دستان مضطرب میتوانند خودرو را در مسیر مستقیم حفظ کنند، به جز در موردی که فرد مشغول پیامک زدن است.
یوانیس پاولیدیس، سرپرست گروه پژوهش از دانشگاه هوستون، میگوید وقتی ذهن رانندگان از رانندگی منحرف میشود یا زمانی که احساساتشان پشت فرمان بهجوش میآید، حس ششم هدایت خودرو را بهدست میگیرد و دستکم آن را در مسیر مستقیم حفظ میکند.
اما، بحث پیامک زدن کاملا جدا است زیرا این کار حس ششم را ویران میکند و رانندگی را به فعالیت بسیار خطرناکی تبدیل خواهد کرد؛ دلیلش این است که پیامک زدن کار بخشی از مغز به نام کورتکس کمربندی قدامی است.
وقتی حین انجام کاری قوایشناختی یا هیجانی فرد درگیر مساله دیگری میشوند، درواقع این بخش از مغز مداخله میکند و بهصورت خودکار خطای احتمالی را تصحیح میکند. اما طبعا زمانی که خود این بخش درگیر کاری مانند پیامک زدن باشد، دیگر نمیتواند ماموریت اصلیاش را بهدرستی انجام دهد.
منبع:سلامتآنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو
شرایط فروش