واکنش مردم به بنزین 1500 تومانی
پدال نیوز: آیا با تعیین قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد سهمیه موافق هستید؟ تعیین چند لیتر سهمیه در هر ماه را مناسب میدانید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، آیا با تعیین قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد سهمیه موافق هستید؟ تعیین چند لیتر سهمیه در هر ماه را مناسب میدانید؟
در حالی قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد اعلام شد که سلسلهای از تأییدها و تکذیبها را به همراه داشت.
قاسم خورشیدی، سخنگوی ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی به نقل از سجادی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی، قیمت 1500 تومان اعلام کرد اما کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش این موضوع را تکذیب کرد. با این حال، با توجه به الزام مجلس درخصوص بازگرداندن نظام دو نرخی به ساختار عرضه بنزین کشور به نظر میرسد طی روزهای آینده قیمت دوم بنزین از سوی مقامات اجرایی شود.
از سال 1357 تاکنون قیمت بنزین 11 بار دستخوش تغییر شده است. در حالی که از ابتدای سال 1357 تا سال 1386 قیمت بنزین به طور متوسط هر چهار سال یک بار دستخوش تغییر شده و افزایش یافته است، اما از سال 1386 به بعد که برنامه سهمیهبندی به مرحله اجرا گذاشته شد، هر دو سال یک بار بهای این فرآورده نفتی تغییر کرده است.
تعیین قیمت بنزین در حالی در دستور کار دولت قرار دارد که مقامات دولتی پیش از این بر تکنرخی ماندن بنزین و همچنین عدم افزایش قیمت آن در سال جاری تاکید کرده بودند. نمایندگان با استناد به ضرورت تداوم استفاده از کارت سوخت، خواستار تعیین سهمیه و همچنین قیمتی برای بنزین مازاد بر مصرف شدند. بنزین در بسیاری دیگر از کشورها چند نرخی است اما این چند نرخی بودن به سهمیهبندی و تعیین نرخ از سوی دولت بازنمیگردد.
در آمریکا، کانادا و بسیاری کشورهای غربی، توزیع بنزین توسط بخش خصوصی انجام میشود؛ از این رو شرکتها و جایگاههای سوختگیری برای جذب مشتریان نسبت به عرضه بنزین ارزانتر یا بنزین باکیفیتتر اقدام میکنند.
علی، یکی از کارکنان یک جایگاه سوختگیری در منطقه ولنجک در پاسخ به این سؤال که آیا قیمت 1500 تومان را برای بنزین مناسب میدانید یا خیر؟ گفت: فکر میکنم قیمت بالایی باشد. وقتی هر لیتر بنزین 1500 تومان شود، به این معنی است که یک باک خودرو 75 هزار تومان میشود. این پول مبلغ بسیار زیادی است. البته در منطقه ما که بیشتر خودروسواران بنزین سوپر میخرند، شاید مشکلی پیش نیاید اما فکر میکنم کلاً برای خودرودار سخت است که ماهانه یک باک به این قیمت بخرد.
محمد نوری، خریدار بنزین در این جایگاه نیز در خصوص این قیمت گفت: من معتقدم بنزین با کیفیت کنونی 1500 تومان نمیارزد. قیمت 1500 تومان برای بنزینی خوب است که هوا را تا این حد آلوده نکند و مشکلی ایجاد نکند اما در عمل شاهدیم که این بنزین هم هوا را خراب میکند و هم خودرو را.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری در منطقه سهروردی نیز در پاسخ به این سؤال اظهار کرد: شیوه خرید بنزین و زمان سوختگیری در ماههای اخیر، پس از تکنرخی شدن بنزین کاهش یافته است اما موضوع این است که وقتی بنزین سهمیهبندی میشود، بازاری به راه میافتد که فعالیتش به نفع هیچکس نیست.
او گفت: خیلی از تاکسیداران اواخر هر ماه مقابل پمپ بنزین میایستادند و سعی میکردند سهمیهشان را با قیمت 100 تومان کمتر از جایگاه به فروش برسانند. حالا اگر بنزین 1500 تومان شود، این بازار دوباره به راه خواهد افتاد.
وی با تاکید بر اینکه تمایلی به اعلام نامش ندارد، گفت: ما هم شنیدهایم سهمیه قرار است 100 لیتر شود و قیمت بنزین نیز برای مازاد سهمیه 1500 تومان، اما فکر میکنم این قیمت برای مردم کمی بالا باشد.
او قیمت مناسب بنزین را با توجه به نرخهای جهانی 1000 تومان دانست و گفت: دستگاههای امنیتی باید مانع قاچاق بشوند وگرنه نمیشود به ریال پول درآورد و به دلار خرج کرد.
وی در جواب این سؤال که معمولا خودروها برای خرید چه میزان بنزین در جایگاه سوختگیری توقف میکنند؟ گفت: قبل از سهمیهبندی بنزین در سال 1386 غالباً رانندگان باکهایشان را پر میکردند اما بعد از سهمیهبندی باب شد که بسیاری برای خرید 10 لیتر و 15 لیتر مراجعه میکردند. حتی برخی رانندگان جوانتر 5 لیتر و 7 لیتر هم میخریدند.
او تاکید کرد که در ماههای اخیر حجم خرید اندکی افزایش یافته بود اما ممکن است دوباره شاهد بازگشت روند پیشین باشیم.
از سوی دیگر، یکی از جایگاهداران در خیابان حافظ گفت: من معتقدم که بازگشت نظام دو نرخی دوباره به معنای خرید و فروش سهمیه و خرید بنزین در ظرفهای سه لیتری و ... است.
او گفت: خریداران ما اغلب رانندگان تاکسی هستند. وقتی بنزین سهمیهای خریدار داشت، ما به عینه میدیدیم که تاکسیداران بخشی از درآمدشان را از محل فروش سهمیه تامین میکردند و دیگر در شهر تردد نداشتند.
او در پاسخ به این سؤال که چه قیمتی را برای نرخ دوم بنزین مناسب میدانید؟ گفت: من معتقدم بنزین تکنرخی 1200 تومان بهتر از دو نرخی با این وضعیت است. به نظر میرسد لازم است قیمت دوم بنزین و سهمیه طوری تعیین شود که نیازی به خرید و فروش سهمیه نباشد.
فرهاد نظری، کارمندی که برای خرید بنزین در جایگاه بود، در این خصوص اظهار کرد: من ماهانه یک میلیون و 800 هزار تومان حقوق میگیریم و هر ماه حدود 100 لیتر بنزین مصرف میکنم. اگر قرار باشد سهمیه همان 60 لیتر باشد، طبیعتاً من با هزینههای بالایی مواجه میشوم.
در حالی قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد اعلام شد که سلسلهای از تأییدها و تکذیبها را به همراه داشت.
قاسم خورشیدی، سخنگوی ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی به نقل از سجادی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی، قیمت 1500 تومان اعلام کرد اما کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش این موضوع را تکذیب کرد. با این حال، با توجه به الزام مجلس درخصوص بازگرداندن نظام دو نرخی به ساختار عرضه بنزین کشور به نظر میرسد طی روزهای آینده قیمت دوم بنزین از سوی مقامات اجرایی شود.
از سال 1357 تاکنون قیمت بنزین 11 بار دستخوش تغییر شده است. در حالی که از ابتدای سال 1357 تا سال 1386 قیمت بنزین به طور متوسط هر چهار سال یک بار دستخوش تغییر شده و افزایش یافته است، اما از سال 1386 به بعد که برنامه سهمیهبندی به مرحله اجرا گذاشته شد، هر دو سال یک بار بهای این فرآورده نفتی تغییر کرده است.
تعیین قیمت بنزین در حالی در دستور کار دولت قرار دارد که مقامات دولتی پیش از این بر تکنرخی ماندن بنزین و همچنین عدم افزایش قیمت آن در سال جاری تاکید کرده بودند. نمایندگان با استناد به ضرورت تداوم استفاده از کارت سوخت، خواستار تعیین سهمیه و همچنین قیمتی برای بنزین مازاد بر مصرف شدند. بنزین در بسیاری دیگر از کشورها چند نرخی است اما این چند نرخی بودن به سهمیهبندی و تعیین نرخ از سوی دولت بازنمیگردد.
در آمریکا، کانادا و بسیاری کشورهای غربی، توزیع بنزین توسط بخش خصوصی انجام میشود؛ از این رو شرکتها و جایگاههای سوختگیری برای جذب مشتریان نسبت به عرضه بنزین ارزانتر یا بنزین باکیفیتتر اقدام میکنند.
علی، یکی از کارکنان یک جایگاه سوختگیری در منطقه ولنجک در پاسخ به این سؤال که آیا قیمت 1500 تومان را برای بنزین مناسب میدانید یا خیر؟ گفت: فکر میکنم قیمت بالایی باشد. وقتی هر لیتر بنزین 1500 تومان شود، به این معنی است که یک باک خودرو 75 هزار تومان میشود. این پول مبلغ بسیار زیادی است. البته در منطقه ما که بیشتر خودروسواران بنزین سوپر میخرند، شاید مشکلی پیش نیاید اما فکر میکنم کلاً برای خودرودار سخت است که ماهانه یک باک به این قیمت بخرد.
محمد نوری، خریدار بنزین در این جایگاه نیز در خصوص این قیمت گفت: من معتقدم بنزین با کیفیت کنونی 1500 تومان نمیارزد. قیمت 1500 تومان برای بنزینی خوب است که هوا را تا این حد آلوده نکند و مشکلی ایجاد نکند اما در عمل شاهدیم که این بنزین هم هوا را خراب میکند و هم خودرو را.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری در منطقه سهروردی نیز در پاسخ به این سؤال اظهار کرد: شیوه خرید بنزین و زمان سوختگیری در ماههای اخیر، پس از تکنرخی شدن بنزین کاهش یافته است اما موضوع این است که وقتی بنزین سهمیهبندی میشود، بازاری به راه میافتد که فعالیتش به نفع هیچکس نیست.
او گفت: خیلی از تاکسیداران اواخر هر ماه مقابل پمپ بنزین میایستادند و سعی میکردند سهمیهشان را با قیمت 100 تومان کمتر از جایگاه به فروش برسانند. حالا اگر بنزین 1500 تومان شود، این بازار دوباره به راه خواهد افتاد.
وی با تاکید بر اینکه تمایلی به اعلام نامش ندارد، گفت: ما هم شنیدهایم سهمیه قرار است 100 لیتر شود و قیمت بنزین نیز برای مازاد سهمیه 1500 تومان، اما فکر میکنم این قیمت برای مردم کمی بالا باشد.
او قیمت مناسب بنزین را با توجه به نرخهای جهانی 1000 تومان دانست و گفت: دستگاههای امنیتی باید مانع قاچاق بشوند وگرنه نمیشود به ریال پول درآورد و به دلار خرج کرد.
وی در جواب این سؤال که معمولا خودروها برای خرید چه میزان بنزین در جایگاه سوختگیری توقف میکنند؟ گفت: قبل از سهمیهبندی بنزین در سال 1386 غالباً رانندگان باکهایشان را پر میکردند اما بعد از سهمیهبندی باب شد که بسیاری برای خرید 10 لیتر و 15 لیتر مراجعه میکردند. حتی برخی رانندگان جوانتر 5 لیتر و 7 لیتر هم میخریدند.
او تاکید کرد که در ماههای اخیر حجم خرید اندکی افزایش یافته بود اما ممکن است دوباره شاهد بازگشت روند پیشین باشیم.
از سوی دیگر، یکی از جایگاهداران در خیابان حافظ گفت: من معتقدم که بازگشت نظام دو نرخی دوباره به معنای خرید و فروش سهمیه و خرید بنزین در ظرفهای سه لیتری و ... است.
او گفت: خریداران ما اغلب رانندگان تاکسی هستند. وقتی بنزین سهمیهای خریدار داشت، ما به عینه میدیدیم که تاکسیداران بخشی از درآمدشان را از محل فروش سهمیه تامین میکردند و دیگر در شهر تردد نداشتند.
او در پاسخ به این سؤال که چه قیمتی را برای نرخ دوم بنزین مناسب میدانید؟ گفت: من معتقدم بنزین تکنرخی 1200 تومان بهتر از دو نرخی با این وضعیت است. به نظر میرسد لازم است قیمت دوم بنزین و سهمیه طوری تعیین شود که نیازی به خرید و فروش سهمیه نباشد.
فرهاد نظری، کارمندی که برای خرید بنزین در جایگاه بود، در این خصوص اظهار کرد: من ماهانه یک میلیون و 800 هزار تومان حقوق میگیریم و هر ماه حدود 100 لیتر بنزین مصرف میکنم. اگر قرار باشد سهمیه همان 60 لیتر باشد، طبیعتاً من با هزینههای بالایی مواجه میشوم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!