واکنش مردم به بنزین 1500 تومانی
پدال نیوز: آیا با تعیین قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد سهمیه موافق هستید؟ تعیین چند لیتر سهمیه در هر ماه را مناسب میدانید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، آیا با تعیین قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد سهمیه موافق هستید؟ تعیین چند لیتر سهمیه در هر ماه را مناسب میدانید؟
در حالی قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد اعلام شد که سلسلهای از تأییدها و تکذیبها را به همراه داشت.
قاسم خورشیدی، سخنگوی ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی به نقل از سجادی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی، قیمت 1500 تومان اعلام کرد اما کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش این موضوع را تکذیب کرد. با این حال، با توجه به الزام مجلس درخصوص بازگرداندن نظام دو نرخی به ساختار عرضه بنزین کشور به نظر میرسد طی روزهای آینده قیمت دوم بنزین از سوی مقامات اجرایی شود.
از سال 1357 تاکنون قیمت بنزین 11 بار دستخوش تغییر شده است. در حالی که از ابتدای سال 1357 تا سال 1386 قیمت بنزین به طور متوسط هر چهار سال یک بار دستخوش تغییر شده و افزایش یافته است، اما از سال 1386 به بعد که برنامه سهمیهبندی به مرحله اجرا گذاشته شد، هر دو سال یک بار بهای این فرآورده نفتی تغییر کرده است.
تعیین قیمت بنزین در حالی در دستور کار دولت قرار دارد که مقامات دولتی پیش از این بر تکنرخی ماندن بنزین و همچنین عدم افزایش قیمت آن در سال جاری تاکید کرده بودند. نمایندگان با استناد به ضرورت تداوم استفاده از کارت سوخت، خواستار تعیین سهمیه و همچنین قیمتی برای بنزین مازاد بر مصرف شدند. بنزین در بسیاری دیگر از کشورها چند نرخی است اما این چند نرخی بودن به سهمیهبندی و تعیین نرخ از سوی دولت بازنمیگردد.
در آمریکا، کانادا و بسیاری کشورهای غربی، توزیع بنزین توسط بخش خصوصی انجام میشود؛ از این رو شرکتها و جایگاههای سوختگیری برای جذب مشتریان نسبت به عرضه بنزین ارزانتر یا بنزین باکیفیتتر اقدام میکنند.
علی، یکی از کارکنان یک جایگاه سوختگیری در منطقه ولنجک در پاسخ به این سؤال که آیا قیمت 1500 تومان را برای بنزین مناسب میدانید یا خیر؟ گفت: فکر میکنم قیمت بالایی باشد. وقتی هر لیتر بنزین 1500 تومان شود، به این معنی است که یک باک خودرو 75 هزار تومان میشود. این پول مبلغ بسیار زیادی است. البته در منطقه ما که بیشتر خودروسواران بنزین سوپر میخرند، شاید مشکلی پیش نیاید اما فکر میکنم کلاً برای خودرودار سخت است که ماهانه یک باک به این قیمت بخرد.
محمد نوری، خریدار بنزین در این جایگاه نیز در خصوص این قیمت گفت: من معتقدم بنزین با کیفیت کنونی 1500 تومان نمیارزد. قیمت 1500 تومان برای بنزینی خوب است که هوا را تا این حد آلوده نکند و مشکلی ایجاد نکند اما در عمل شاهدیم که این بنزین هم هوا را خراب میکند و هم خودرو را.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری در منطقه سهروردی نیز در پاسخ به این سؤال اظهار کرد: شیوه خرید بنزین و زمان سوختگیری در ماههای اخیر، پس از تکنرخی شدن بنزین کاهش یافته است اما موضوع این است که وقتی بنزین سهمیهبندی میشود، بازاری به راه میافتد که فعالیتش به نفع هیچکس نیست.
او گفت: خیلی از تاکسیداران اواخر هر ماه مقابل پمپ بنزین میایستادند و سعی میکردند سهمیهشان را با قیمت 100 تومان کمتر از جایگاه به فروش برسانند. حالا اگر بنزین 1500 تومان شود، این بازار دوباره به راه خواهد افتاد.
وی با تاکید بر اینکه تمایلی به اعلام نامش ندارد، گفت: ما هم شنیدهایم سهمیه قرار است 100 لیتر شود و قیمت بنزین نیز برای مازاد سهمیه 1500 تومان، اما فکر میکنم این قیمت برای مردم کمی بالا باشد.
او قیمت مناسب بنزین را با توجه به نرخهای جهانی 1000 تومان دانست و گفت: دستگاههای امنیتی باید مانع قاچاق بشوند وگرنه نمیشود به ریال پول درآورد و به دلار خرج کرد.
وی در جواب این سؤال که معمولا خودروها برای خرید چه میزان بنزین در جایگاه سوختگیری توقف میکنند؟ گفت: قبل از سهمیهبندی بنزین در سال 1386 غالباً رانندگان باکهایشان را پر میکردند اما بعد از سهمیهبندی باب شد که بسیاری برای خرید 10 لیتر و 15 لیتر مراجعه میکردند. حتی برخی رانندگان جوانتر 5 لیتر و 7 لیتر هم میخریدند.
او تاکید کرد که در ماههای اخیر حجم خرید اندکی افزایش یافته بود اما ممکن است دوباره شاهد بازگشت روند پیشین باشیم.
از سوی دیگر، یکی از جایگاهداران در خیابان حافظ گفت: من معتقدم که بازگشت نظام دو نرخی دوباره به معنای خرید و فروش سهمیه و خرید بنزین در ظرفهای سه لیتری و ... است.
او گفت: خریداران ما اغلب رانندگان تاکسی هستند. وقتی بنزین سهمیهای خریدار داشت، ما به عینه میدیدیم که تاکسیداران بخشی از درآمدشان را از محل فروش سهمیه تامین میکردند و دیگر در شهر تردد نداشتند.
او در پاسخ به این سؤال که چه قیمتی را برای نرخ دوم بنزین مناسب میدانید؟ گفت: من معتقدم بنزین تکنرخی 1200 تومان بهتر از دو نرخی با این وضعیت است. به نظر میرسد لازم است قیمت دوم بنزین و سهمیه طوری تعیین شود که نیازی به خرید و فروش سهمیه نباشد.
فرهاد نظری، کارمندی که برای خرید بنزین در جایگاه بود، در این خصوص اظهار کرد: من ماهانه یک میلیون و 800 هزار تومان حقوق میگیریم و هر ماه حدود 100 لیتر بنزین مصرف میکنم. اگر قرار باشد سهمیه همان 60 لیتر باشد، طبیعتاً من با هزینههای بالایی مواجه میشوم.
در حالی قیمت 1500 تومان برای هر لیتر بنزین مازاد اعلام شد که سلسلهای از تأییدها و تکذیبها را به همراه داشت.
قاسم خورشیدی، سخنگوی ستاد مبارزه با مفاسد اقتصادی به نقل از سجادی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی، قیمت 1500 تومان اعلام کرد اما کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش این موضوع را تکذیب کرد. با این حال، با توجه به الزام مجلس درخصوص بازگرداندن نظام دو نرخی به ساختار عرضه بنزین کشور به نظر میرسد طی روزهای آینده قیمت دوم بنزین از سوی مقامات اجرایی شود.
از سال 1357 تاکنون قیمت بنزین 11 بار دستخوش تغییر شده است. در حالی که از ابتدای سال 1357 تا سال 1386 قیمت بنزین به طور متوسط هر چهار سال یک بار دستخوش تغییر شده و افزایش یافته است، اما از سال 1386 به بعد که برنامه سهمیهبندی به مرحله اجرا گذاشته شد، هر دو سال یک بار بهای این فرآورده نفتی تغییر کرده است.
تعیین قیمت بنزین در حالی در دستور کار دولت قرار دارد که مقامات دولتی پیش از این بر تکنرخی ماندن بنزین و همچنین عدم افزایش قیمت آن در سال جاری تاکید کرده بودند. نمایندگان با استناد به ضرورت تداوم استفاده از کارت سوخت، خواستار تعیین سهمیه و همچنین قیمتی برای بنزین مازاد بر مصرف شدند. بنزین در بسیاری دیگر از کشورها چند نرخی است اما این چند نرخی بودن به سهمیهبندی و تعیین نرخ از سوی دولت بازنمیگردد.
در آمریکا، کانادا و بسیاری کشورهای غربی، توزیع بنزین توسط بخش خصوصی انجام میشود؛ از این رو شرکتها و جایگاههای سوختگیری برای جذب مشتریان نسبت به عرضه بنزین ارزانتر یا بنزین باکیفیتتر اقدام میکنند.
علی، یکی از کارکنان یک جایگاه سوختگیری در منطقه ولنجک در پاسخ به این سؤال که آیا قیمت 1500 تومان را برای بنزین مناسب میدانید یا خیر؟ گفت: فکر میکنم قیمت بالایی باشد. وقتی هر لیتر بنزین 1500 تومان شود، به این معنی است که یک باک خودرو 75 هزار تومان میشود. این پول مبلغ بسیار زیادی است. البته در منطقه ما که بیشتر خودروسواران بنزین سوپر میخرند، شاید مشکلی پیش نیاید اما فکر میکنم کلاً برای خودرودار سخت است که ماهانه یک باک به این قیمت بخرد.
محمد نوری، خریدار بنزین در این جایگاه نیز در خصوص این قیمت گفت: من معتقدم بنزین با کیفیت کنونی 1500 تومان نمیارزد. قیمت 1500 تومان برای بنزینی خوب است که هوا را تا این حد آلوده نکند و مشکلی ایجاد نکند اما در عمل شاهدیم که این بنزین هم هوا را خراب میکند و هم خودرو را.
یکی از کارکنان جایگاه سوختگیری در منطقه سهروردی نیز در پاسخ به این سؤال اظهار کرد: شیوه خرید بنزین و زمان سوختگیری در ماههای اخیر، پس از تکنرخی شدن بنزین کاهش یافته است اما موضوع این است که وقتی بنزین سهمیهبندی میشود، بازاری به راه میافتد که فعالیتش به نفع هیچکس نیست.
او گفت: خیلی از تاکسیداران اواخر هر ماه مقابل پمپ بنزین میایستادند و سعی میکردند سهمیهشان را با قیمت 100 تومان کمتر از جایگاه به فروش برسانند. حالا اگر بنزین 1500 تومان شود، این بازار دوباره به راه خواهد افتاد.
وی با تاکید بر اینکه تمایلی به اعلام نامش ندارد، گفت: ما هم شنیدهایم سهمیه قرار است 100 لیتر شود و قیمت بنزین نیز برای مازاد سهمیه 1500 تومان، اما فکر میکنم این قیمت برای مردم کمی بالا باشد.
او قیمت مناسب بنزین را با توجه به نرخهای جهانی 1000 تومان دانست و گفت: دستگاههای امنیتی باید مانع قاچاق بشوند وگرنه نمیشود به ریال پول درآورد و به دلار خرج کرد.
وی در جواب این سؤال که معمولا خودروها برای خرید چه میزان بنزین در جایگاه سوختگیری توقف میکنند؟ گفت: قبل از سهمیهبندی بنزین در سال 1386 غالباً رانندگان باکهایشان را پر میکردند اما بعد از سهمیهبندی باب شد که بسیاری برای خرید 10 لیتر و 15 لیتر مراجعه میکردند. حتی برخی رانندگان جوانتر 5 لیتر و 7 لیتر هم میخریدند.
او تاکید کرد که در ماههای اخیر حجم خرید اندکی افزایش یافته بود اما ممکن است دوباره شاهد بازگشت روند پیشین باشیم.
از سوی دیگر، یکی از جایگاهداران در خیابان حافظ گفت: من معتقدم که بازگشت نظام دو نرخی دوباره به معنای خرید و فروش سهمیه و خرید بنزین در ظرفهای سه لیتری و ... است.
او گفت: خریداران ما اغلب رانندگان تاکسی هستند. وقتی بنزین سهمیهای خریدار داشت، ما به عینه میدیدیم که تاکسیداران بخشی از درآمدشان را از محل فروش سهمیه تامین میکردند و دیگر در شهر تردد نداشتند.
او در پاسخ به این سؤال که چه قیمتی را برای نرخ دوم بنزین مناسب میدانید؟ گفت: من معتقدم بنزین تکنرخی 1200 تومان بهتر از دو نرخی با این وضعیت است. به نظر میرسد لازم است قیمت دوم بنزین و سهمیه طوری تعیین شود که نیازی به خرید و فروش سهمیه نباشد.
فرهاد نظری، کارمندی که برای خرید بنزین در جایگاه بود، در این خصوص اظهار کرد: من ماهانه یک میلیون و 800 هزار تومان حقوق میگیریم و هر ماه حدود 100 لیتر بنزین مصرف میکنم. اگر قرار باشد سهمیه همان 60 لیتر باشد، طبیعتاً من با هزینههای بالایی مواجه میشوم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو