هوندا و مازراتی را چه کسانی وارد میکنند
پدال نیوز: در حالیکه خودروسازان بزرگ کشور به دنبال عقد قرارداد با بزرگان صنعت خودرو جهان برای تولید انواع خودرو در ایران هستند، در بازار خودروهای وارداتی تغییر آرایش صورت گرفته و بازیگران جدیدی به این بازار وارد شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد نیوز ،در حالیکه خودروسازان بزرگ کشور به دنبال عقد قرارداد با بزرگان صنعت خودرو جهان برای تولید انواع خودرو در ایران هستند، در بازار خودروهای وارداتی تغییر آرایش صورت گرفته و بازیگران جدیدی به این بازار وارد شدهاند.
به تازگی برخی از برندهای مطرح کشور در کنار تولیدات خود اقدام به ثبت شرکتهایی برای واردات خودرو کردهاند که در این میان نام شرکتهایی نظیر گلرنگ و آرتا چوب دیده می شود.
بر اساس این گزارش شرکت گلرنگ در کنار تولیدات شوینده و پاککننده موفق به اخذ نمایندگی هوندا شده و به طور انحصاری این خودرو را وارد کشور میکند.
این گزارش حاکی از آن است که مسولان وزارت صنعت، معدن و تجارت افرادی که قصد واردات هوندا دارند را مکلف کرده تا حق و حقوق گلرنگ را در این خصوص پرداخت کنند که میزان آن سه درصد قیمت هر خودرو است.
بررسی های اقتصادنیوز نشان میدهد که دارندگان خودروهای هوندا در حال حاضر با کمبود قطعات این خودرو در بازار مواجه هستند به طوری که حتی فیلتر روغن آن هم در نمایندگی این شرکت موجود نیست و خدمات پس از فروش آن بسیار ناچیز است.
به غیر از گلرنگ، شرکت آرتا چوب که به تولید ام دیاف می پردازد با تاسیس شرکت آرتا موتور اقدام به واردات مازراتی کرده است. این شرکت قرار بود در ابتدا پورشه را وارد کند اما چون به زعم مدیران این شرکت، نمی خواستند با واردات پورشه زیر ذره بین قرار گیرند اقدام به خودروهای مازراتی کردند!
این گزارش حاکی از آن دارد که شرکت آرتا چوب در دولت قبل بنیانگذاری شد و مجوز واردات خودرو مازراتی نیز از سوی این دولت برای آرتا موتور صادر شد.
رامک خودرو نیز که پیش از واردات سانگ یانگ سابقه دیگری در واردات خودرو ندارد، یکی دیگر از بازیگران بازار خودروهای وارداتی است که در دوره تحریم ها رشد و نمو کرد. این شرکت محصولاتی از شرکت کره ای سانگیانگ را وارد کشور می کند و در طی سال های گذشته توانسته بازار خوبی را برای این شرکت کره ای در ایران به وجود آورد.
به غیر از این شرکت ها افراد دیگری در زمینه واردات خودرو به ایران فعال شده اند و با اخذ نمایندگی برندهای گوناگون در دوره پساتحریم وارد بازار خودرو شدهاند که هنوز به عضویت انجمن واردکنندگان خودرو درنیامدهاند. آمار منتشر شده از سوی انجمن واردکنندگان خودرو حاکی از آن است که ۱۸ نمایندگی رسمی هم اکنون در کشور مشغول فعالیت هستند که در دوره پساتحریم تعداد آنها رو به افزایش گذاشته است.
به تازگی برخی از برندهای مطرح کشور در کنار تولیدات خود اقدام به ثبت شرکتهایی برای واردات خودرو کردهاند که در این میان نام شرکتهایی نظیر گلرنگ و آرتا چوب دیده می شود.
بر اساس این گزارش شرکت گلرنگ در کنار تولیدات شوینده و پاککننده موفق به اخذ نمایندگی هوندا شده و به طور انحصاری این خودرو را وارد کشور میکند.
این گزارش حاکی از آن است که مسولان وزارت صنعت، معدن و تجارت افرادی که قصد واردات هوندا دارند را مکلف کرده تا حق و حقوق گلرنگ را در این خصوص پرداخت کنند که میزان آن سه درصد قیمت هر خودرو است.
بررسی های اقتصادنیوز نشان میدهد که دارندگان خودروهای هوندا در حال حاضر با کمبود قطعات این خودرو در بازار مواجه هستند به طوری که حتی فیلتر روغن آن هم در نمایندگی این شرکت موجود نیست و خدمات پس از فروش آن بسیار ناچیز است.
به غیر از گلرنگ، شرکت آرتا چوب که به تولید ام دیاف می پردازد با تاسیس شرکت آرتا موتور اقدام به واردات مازراتی کرده است. این شرکت قرار بود در ابتدا پورشه را وارد کند اما چون به زعم مدیران این شرکت، نمی خواستند با واردات پورشه زیر ذره بین قرار گیرند اقدام به خودروهای مازراتی کردند!
این گزارش حاکی از آن دارد که شرکت آرتا چوب در دولت قبل بنیانگذاری شد و مجوز واردات خودرو مازراتی نیز از سوی این دولت برای آرتا موتور صادر شد.
رامک خودرو نیز که پیش از واردات سانگ یانگ سابقه دیگری در واردات خودرو ندارد، یکی دیگر از بازیگران بازار خودروهای وارداتی است که در دوره تحریم ها رشد و نمو کرد. این شرکت محصولاتی از شرکت کره ای سانگیانگ را وارد کشور می کند و در طی سال های گذشته توانسته بازار خوبی را برای این شرکت کره ای در ایران به وجود آورد.
به غیر از این شرکت ها افراد دیگری در زمینه واردات خودرو به ایران فعال شده اند و با اخذ نمایندگی برندهای گوناگون در دوره پساتحریم وارد بازار خودرو شدهاند که هنوز به عضویت انجمن واردکنندگان خودرو درنیامدهاند. آمار منتشر شده از سوی انجمن واردکنندگان خودرو حاکی از آن است که ۱۸ نمایندگی رسمی هم اکنون در کشور مشغول فعالیت هستند که در دوره پساتحریم تعداد آنها رو به افزایش گذاشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها