رئیس کمیسیون تولید ملی:
شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده
پدال نیوز: رئیس کمیسیون تولید ملی و اصل۴۴ با انتقاد از عملکرد شورای رقابت گفت: این شورا از بدو تولد خود بیشتر به قیمتگذاری خودرو پرداخته و از وظیفه اصلیاش که همان ایجاد زیر ساختها برای رقابتی کردن اقتصاد است، دور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، حمیدرضا فولادگر گفت: در قانون اصل 44 یکی از مهمترین وظیفهها به شورای رقابت سپرده شده اما این شورا از زمان تاسیس تا کنون تنها به بحث قیمتگذاری خودرو یا سایر کالاها ورود پیدا کرده و از وظیفه اصلی خود دور مانده است.
او افزود: بر اساس قانون، شورای رقابت موظف است تا موانع موجود بر سر راه رقابتی کردن اقتصاد ایران را بردارد اما دیده می شود که اعضای این شورا به جای دغدغه رقابتی کردن اقتصاد ایران بیشتر به قیمت گذاری متعهد بوده اند این در حالیست که قیمتگذاری و تشخیص انحصار از وظایف بسیار جزیی این شورا به شمار میرود.
فولادگر افزود: اگر شورای رقابت به شرح وظایف خود بازگردد و اعضای آن اولویت کاری خودر را به رقابتی کردن اقتصاد ایران اختصاص دهند آنگاه می توان امیدوار بود که زیرساختهای لازم برای اجرایی شدن صحیح قانون اصل 44 به وجود آید و بخش خصوصی بتواند در فضایی که مالکیت و سرمایه محترم شمرده میشود به کار خود ادامه دهد.
رئیس کمیسیون تولید ملی و اصل 44 گفت: تا جایی که توانستهایم سعی کردهایم قانونی تدوین شود که مصالح ملی و منافع بخش خصوصی را تامین کند اما متاسفانه این قانون از ابتدا به بیراهه رفت و آنچه که تصور می کردیم را در اقتصاد به وجود نیاورد که در گزارش اخیر کمیسیون به جزئیات آن اشاره کردهایم.
او افزود: بر اساس قانون، شورای رقابت موظف است تا موانع موجود بر سر راه رقابتی کردن اقتصاد ایران را بردارد اما دیده می شود که اعضای این شورا به جای دغدغه رقابتی کردن اقتصاد ایران بیشتر به قیمت گذاری متعهد بوده اند این در حالیست که قیمتگذاری و تشخیص انحصار از وظایف بسیار جزیی این شورا به شمار میرود.
فولادگر افزود: اگر شورای رقابت به شرح وظایف خود بازگردد و اعضای آن اولویت کاری خودر را به رقابتی کردن اقتصاد ایران اختصاص دهند آنگاه می توان امیدوار بود که زیرساختهای لازم برای اجرایی شدن صحیح قانون اصل 44 به وجود آید و بخش خصوصی بتواند در فضایی که مالکیت و سرمایه محترم شمرده میشود به کار خود ادامه دهد.
رئیس کمیسیون تولید ملی و اصل 44 گفت: تا جایی که توانستهایم سعی کردهایم قانونی تدوین شود که مصالح ملی و منافع بخش خصوصی را تامین کند اما متاسفانه این قانون از ابتدا به بیراهه رفت و آنچه که تصور می کردیم را در اقتصاد به وجود نیاورد که در گزارش اخیر کمیسیون به جزئیات آن اشاره کردهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش