تاریخ شگفت انگیز خودروهای الکتریکی BMW + تصاویر
پدال نیوز: شرکت بی ام دبلیو را همه به عنوان یکی از تولید کنندگان برتر خودرو های بنزیرنی و دیزل می شناسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شرکت
بی ام دبلیو را بر خلاف تصور عمومی باید یکی از قدیمی و پیشرو ترین شرکت
های تولید اتومبیل های الکتریکی دانست، به طوری که قدمت تحقیق و آزمایش بر
روی این نوع از خودرو ها در آن شرکت به 40 سال می رسد.

هر اتومبیل برقی را در این 40 سال می توان یک پله برای رسیدن به اتومبیل های برقی شگفت انگیز امروزی شرکت بی ام دبلیو دانست.
ما میخواهیم این تاریخ را قدم به قدم مرور کنیم:















مدل
بی ام دبلیو آی 8 خودرو ساز آلمانی که 140 هزار دلار قیمت دارد، همانند
اتومیبل های اسپرت طراحی شده است و در آینده عرضه خواهد شد. این شرکت ادعا
میکند که این " آی 8" صفر تا 60 ، معادل 4.2 ثانیه دارد و میتواند 530
کیلومتر را با موتور گازی و الکتریکی خود بپیماید.

ما میخواهیم این تاریخ را قدم به قدم مرور کنیم:

اولین
گام بی ام دبلیو برای ورود به دنیای اتومبیل های الکترکی در سال 1972 با
اتومبیل 1602e برداشته شد. این خودرو در المپیک 1972 مونیخ به عنوان مشایعت
کننده دونده های مسابقات دو با مسافت طولانی استفاده شد. زیرا به دلیل عدم
ایجاد دود بسیار مطلوب بود.

1602e
از 12 عدد باتری 12 ولت استفاده می کرد ، که مجموعا 350 کیلوگرم وزن آن می
شد. از آنجایی که این خودرو با هر بار شارژ تنها حدود 60 کیلومتر می
پیمود، موفقیت بزرگی به حساب نمی آمد.

در
سال 1975 بی ام دبیلو کار بر روی پروژه محرمانه خودرو سری LS الکتریکی را
آغاز کرد. LS الکتریکی از 10 باتری اسید سرب استفاده می کرد که امکان شارژ
کامل را در کمتر از 14 ساعت فراهم می کرد. و حتی شیشه جلو و عقب مجهز به
گرمکن بود. اما حداکثر سرعت آن تنها 64 کیلومتر در ساعت بود.

در
سال 1987 بی ام دبیلو موتور خودرو 325iX کوپه را به یک موتور الکتریکی
تبدیل کرد که کل قدرت آن به چرخ های جلو منتقل می شد. این خودرو با یک شارژ
کامل میتوانست حدود 150 کیلو متر بپیماید.

تعدادی از خودروهای الکتریکی مدل استیشن شده 325iXs توسط دویچه پست آلمان مورد استفاده قرار گرفت.

مابقی تولیدات مدل 325iX به کارمندان دولت آلمان داده شد.

در
سال 1991 با تولید BMW E1 و گذشتن از 240 کیلومتر محدوده مسافت کارکرد با
یک شارژ ، بی ام دبلیو گام محکمی برای تولید خودرو های الکتریکی امروزی
برداشت. در آن سال این خودرو را ابتکاری جلوتر از زمان می دانستند هرچند
این خودرو به تولید انبوه نرسید.

بین سال های 1992 تا 1997 شرکت بی ام دبلیو 25 عدد از نمونه الکتریکی BMW 325 ساخته و آزمایش کرد.

این
خودرو می توانست محدوده مسافت 150 کیلومتر را با سرعت 135 کیلومتر در
ساعت با یک بار شارژ بپیماید. این خودرو مجهز به باتری کلرید سدیم نیکل بود
و برخی نیز با باتری های جدیدتر یعنی باتری های نیکل کادمیوم کار میکردند.

بالاخره
در سال 2008 شرکت بی ام دبلیو یک خودروی الکتریکی خود با نام تجاری Mini
رابه بازار عرضه کرده و تعداد 600 عدد از آن را به صورت اجاره ای به مردم
واگذار نمود.

مصرف
کنندگان میتوانستند با پرداخت ماهانه 850 دلار این خودرو الکتریکی را
اجاره کنند. این رقم شامل ایستگاه شارژ و بیمه هم می شد. به گفته مصرف
کنندگان این خودرو با سه ساعت شارژ میتوانست حدود 160 کیلومتر را
بپیماید. اگرچه این اتومبیل چندان فوق العاده نبود ، اما اولین نشانه توان
تولید خودرو الکتریکی توسط بی ام دبلیو برای دنیای واقعی حساب شد.

BMW
1Series ActiveE نمونه ای از یک برنامه آزمایشی تولید خودرو شبه الکتریکی
بود که هزار عدد از آن در اروپا و امریکا به صورت اجاره ای واگذار شد.

این خوردو حدود 160 کیلومتر مسافت را با یک بار شارژ با سرعت 145 کیلومتر در ساعت می پیمود.

خودروی
بی ام دبلیو i3 در سال 2013 وارد خط تولید شده و تا کنون به تولید خود
ادامه میدهد. نمونه بدون استفاده از بنزین آن مسافتی حدود 183 کیلومتر را
می پیماید.

این خودرو یکی از خاص ترین اتومبیل های الکتریکی تا کنون است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست