نامه تشکل های قطعه سازی به وزیر صنعت
پدال نیوز: 2 تشکل قطعه سازی کشور در نامه های جداگانه به وزیر صنعت، معدن و تجارت از مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تقدیر کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسئولان دو تشکل "انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان" و "انجمن قطعه سازان ایران" دلیل تقدیر از مدیرعامل سایپا را پیگیری و پرداخت بدهی معوقه قطعه سازان اعلام کردند.
براساس این گزارش، آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با ارسال نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشکر از اهتمام شرکت سایپا در حل مشکل برخی از قطعه سازان پرتعداد، این اقدام را قابل تقدیر دانست.
وی ضمن خوب توصیف کردن همکاری سازه گستر سایپا که با هدف حل مشکل قطعه سازان صورت گرفته است، اجرای بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی به روش های تخصصی غیرپولی را گام اساسی برای حل معضلات قطعه سازان دانست.
محبی نژاد همچنین با قدردانی از همراهی و حسن همکاری مدیریت ارشد شرکت سایپا و سازه گستر خواستار استمرار این اقدامات شد و به نمایندگی برخی از قطعه سازان کوچک و متوسط ابراز امیدواری کرد که با ادامه این روند بتوان مشکلات قطعه سازان در وصول معوقات شان را هرچه زودتر صورت داد.
همچنین ساسان قربانی به نمایندگی از انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو طی نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و با اشاره به جلسه مشترکی که با حضور قطعه سازان برگزار شده گفته آورده است: مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا در راستای حمایت و کمک به چرخه تولید دستور پرداخت بخشی از مطالبات معوق قطعه سازان را از طریق شرکت های سازه گستر و مگا موتور صادر و پیگیری کرده است.
وی در بخش دیگری از این نامه با اشاره به همراهی و خدمات وزیر صنعت اضافه کرده است: این همراهی همواره باعث استمرار توفیق این صنعت مهم و پیشران کشور بوده است.
قربانی با اشاره به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی کشوراضافه کرده است: هر چند جامعه قطعه سازی کشور با وجود همه مشکلات همواره همدلی خود را با خودروسازان حفظ کرده است اما تردیدی نیست که شرایط پیش آمده ناشی از اصلاح ساختار مالی گروه خودروسازی سایپا است و این روند بارقه ای از امید را در جامعه ایجاد کرده است.
نماینده انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در پایان اظهار امیدواری کرده است که با تداوم این روند صنعت خودرو کشور در سالی که از سوی مقام معظم رهبری به نام "اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل" نام گذاری شده است بتواند شاهد حرکتی پویا و اثر گذار بر اقتصاد کشور، مبتنی بر رضایت مشتری و رقابت پذیری باشد.
براساس این گزارش، آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو با ارسال نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشکر از اهتمام شرکت سایپا در حل مشکل برخی از قطعه سازان پرتعداد، این اقدام را قابل تقدیر دانست.
وی ضمن خوب توصیف کردن همکاری سازه گستر سایپا که با هدف حل مشکل قطعه سازان صورت گرفته است، اجرای بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی به روش های تخصصی غیرپولی را گام اساسی برای حل معضلات قطعه سازان دانست.
محبی نژاد همچنین با قدردانی از همراهی و حسن همکاری مدیریت ارشد شرکت سایپا و سازه گستر خواستار استمرار این اقدامات شد و به نمایندگی برخی از قطعه سازان کوچک و متوسط ابراز امیدواری کرد که با ادامه این روند بتوان مشکلات قطعه سازان در وصول معوقات شان را هرچه زودتر صورت داد.
همچنین ساسان قربانی به نمایندگی از انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو طی نامه ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت و با اشاره به جلسه مشترکی که با حضور قطعه سازان برگزار شده گفته آورده است: مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا در راستای حمایت و کمک به چرخه تولید دستور پرداخت بخشی از مطالبات معوق قطعه سازان را از طریق شرکت های سازه گستر و مگا موتور صادر و پیگیری کرده است.
وی در بخش دیگری از این نامه با اشاره به همراهی و خدمات وزیر صنعت اضافه کرده است: این همراهی همواره باعث استمرار توفیق این صنعت مهم و پیشران کشور بوده است.
قربانی با اشاره به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی کشوراضافه کرده است: هر چند جامعه قطعه سازی کشور با وجود همه مشکلات همواره همدلی خود را با خودروسازان حفظ کرده است اما تردیدی نیست که شرایط پیش آمده ناشی از اصلاح ساختار مالی گروه خودروسازی سایپا است و این روند بارقه ای از امید را در جامعه ایجاد کرده است.
نماینده انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در پایان اظهار امیدواری کرده است که با تداوم این روند صنعت خودرو کشور در سالی که از سوی مقام معظم رهبری به نام "اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل" نام گذاری شده است بتواند شاهد حرکتی پویا و اثر گذار بر اقتصاد کشور، مبتنی بر رضایت مشتری و رقابت پذیری باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو