آلفارومئو برگ برنده خود را رو کرد +تصاویر
پدال نیوز: پس از سالها انتظار سرانجام مهمترین و تاثیرگذارترین مدل خودروسازی آلفارومئو از راه رسید تا بتواند به عرصه رقابت واقعی با خودروهای جهانی بازگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بررسیهای صورت گرفته روی مدل اولیه جولیا آلفارومئو حکایت دارد که این
خودرو در کلاس خود قابل رقابت با خودروهای پیشرفته مانند بی ام و است.
پس از سالها انتظار سرانجام مهمترین و تاثیرگذارترین مدل خودروسازی آلفارومئو از راه رسید و اولین ارزیابیهای رسانهای آن در محوطه کارخانه بالوکو انجام شد.

اولین
برداشتها از رانندگی تاثیرگذار مدل آلفارومئو حکایت از این داشت که سری
M3 "بی ام و" رقیبی سرسخت و قدرتمند یافته است. این خبر برای گروه
خودروسازی آلفارومئو بسیار مثبت است.
این خودرو با یک موتور دوقلوی توربو V6 با قدرت 503 اسب بخار قصد دارد درسهای جدیدی را به بزرگترین تولیدکننده سدانهای آلمان با قدرت عملکرد بالا بدهد. به نظر میرسد جولیا آلفارومئو یک خودرو از کف تا سقف مهندسی شده است.این خودرو سبک به فرمان با قابلیت حرکت آسان مجهز است.
مدل جدید جولیا برگ برنده آلفارومئو برای بازگشت به بازارهای جهانی است و میتواند برای بار دیگر نفوذ خود در بازار را نشان دهد. جولیای اول با تولید در دهه 60 میلادی غوغای زیادی در آمریکا ایجاد کرد و اینک همان نام قصد دارد طوفان دوبارهای به راه اندازد.

جولیای
جوان چراغ هایش را به روز کرده و دیگر اثری از شکل سه گوش آن نخواهید دید.
کابین بزرگتر شده و تمامی عناصر آن تغییر یافته است. اما همچنان شکل و
شمایل خودروهای بزرگ ایتالیایی در آن دیده میشود.
جولیا نخستین مدلی است که از مجموعه تولیدات گوناگون گروه فیات -کرایسلر ازسامانه ترمز یکپارچه استفاده میکند و در کنار سامانه ترمز سیستم کنترل پایداری به راننده جولیا برای ترمزگیری بهموقع کمک میکند. دیسکهای ترمز جولیا نیز از جنس فییبرکربن فشرده هستند.

M3
هم نمای داخلی خوبی دارد و با سیستم iDrive یکی از بهترینهای بازار است.
با اینکه نزدیک چهار سال از طراحی این خودرو میگذرد بازهم به پای طراحی
داخلی رومئو نمیرسد. بااینوجود، کابین M3 مکان مناسبی است و تعداد زیادی
از جزئیات اسپورت در آن دیده می شود.
در گذشته برخی M3 را در میان بهترین خودروهای بازار برای رانندگی قرار میدادند. خودروی حاضر مسلماً برخی از زوایای تیز خود را از دست داده است اما مطمئناً توازن بهتری را میان هندلینگ و انطباق ارائه میدهد. شاسی دوچرخ متحرک عقب و تقسیم وزن عالی ازجمله فاکتورهای عمده در این میان هستند و بر خلاف اینکه فرمان با کمک الکتریکی واکنش و بازخورد کمی دارد.
پس از سالها انتظار سرانجام مهمترین و تاثیرگذارترین مدل خودروسازی آلفارومئو از راه رسید و اولین ارزیابیهای رسانهای آن در محوطه کارخانه بالوکو انجام شد.

این خودرو با یک موتور دوقلوی توربو V6 با قدرت 503 اسب بخار قصد دارد درسهای جدیدی را به بزرگترین تولیدکننده سدانهای آلمان با قدرت عملکرد بالا بدهد. به نظر میرسد جولیا آلفارومئو یک خودرو از کف تا سقف مهندسی شده است.این خودرو سبک به فرمان با قابلیت حرکت آسان مجهز است.
مدل جدید جولیا برگ برنده آلفارومئو برای بازگشت به بازارهای جهانی است و میتواند برای بار دیگر نفوذ خود در بازار را نشان دهد. جولیای اول با تولید در دهه 60 میلادی غوغای زیادی در آمریکا ایجاد کرد و اینک همان نام قصد دارد طوفان دوبارهای به راه اندازد.

جولیا نخستین مدلی است که از مجموعه تولیدات گوناگون گروه فیات -کرایسلر ازسامانه ترمز یکپارچه استفاده میکند و در کنار سامانه ترمز سیستم کنترل پایداری به راننده جولیا برای ترمزگیری بهموقع کمک میکند. دیسکهای ترمز جولیا نیز از جنس فییبرکربن فشرده هستند.

در گذشته برخی M3 را در میان بهترین خودروهای بازار برای رانندگی قرار میدادند. خودروی حاضر مسلماً برخی از زوایای تیز خود را از دست داده است اما مطمئناً توازن بهتری را میان هندلینگ و انطباق ارائه میدهد. شاسی دوچرخ متحرک عقب و تقسیم وزن عالی ازجمله فاکتورهای عمده در این میان هستند و بر خلاف اینکه فرمان با کمک الکتریکی واکنش و بازخورد کمی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود