ب ام و در پی ساخت رقیبی برای پورشه 911 +تصاویر
پدال نیوز: خودروسازان آلمانی معمولا در هیچ بخشی از بازار، حاضر به شانه خالی کردن از رقابت نمیشوند؛ مرسدس بنز برای رقابت با پورشه 911، مدل AMG را عرضه کرده و این بار نوبت به بیامو رسیده است. اخبار جدید حکایت از تغییرات گسترده در تولیدات سری ۶ این شرکت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید ضیاء: خودروسازان آلمانی معمولا در هیچ بخشی از بازار، حاضر به
شانه خالی کردن از رقابت نمیشوند؛ مرسدس بنز برای رقابت با پورشه 911، مدل
AMG را عرضه کرده و این بار نوبت به بیامو رسیده است. اخبار جدید حکایت
از تغییرات گسترده در تولیدات سری ۶ این شرکت دارد.

در حال حاضر بیامو سری ۶ کمترین اشتراکات را با پورشه ۹۱۱ دارد، اما قرار است در طی تولید نسل بعدی این خودرو، تغییرات زیادی ایجاد شود؛ بیامو درصدد عرضهی رقیبی سرسخت برای ۹۱۱ است.
تولید رقیبی توانمند برای پورشه ۹۱۱ نیازمند تغییرات بسیار گسترده در خط تولید سری ۶ بیامو است، زیرا در حال حاضر این سری در مدلهای متنوعی مانند کوپه، کانورتیبل (روباز) و چهاردَر گرنکوپه تولید میشود. بر اساس اخبار منتشر شده، بیامو به زودی با توقف تولید مدلهای کانورتیبل و گرنکوپه، تنها به تولید نسخهی کوپه ادامه خواهد داد.
نسل جدید سری ۶ از پلتفرم نوین بیامو با نام CLAR بهره خواهد برد. این پلتفرم جدید که میزبان آخرین نسل سدان لوکس سری ۷ نیز است، از لحاظ ابعاد کوچکتر و بسیار سبکتر از پلتفرم سابق است؛ این تغییر به تنهایی باعث کاهش وزن ۲۳۰ کیلوگرمی خواهد شد که برای خودروهای اسپرت بسیار حائز اهمیت است.

از لحاظ فنی نیز بیامو احتمال دارد از یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی همراه با ۴ توربوشارژر با حداقل قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده کند. ارتقای کارایی کلی خودرو هم ممکن است با قابلیت سفارش دادن مجموعهی تعلیق بادی و چرخهای عقب فرمانپذیر، افزایش یابد.
علاقمندان به خودروهای بیامو به خاطر دارند که در اواسط دهه ۷۰ تا اواخر ۸۰ خودروهای سری ۶ این شرکت، صرفاً در کلاس محصولات کوپه و اسپرت تولید میشدند و خبری از نسخههای دیگر نبود. حال درز این اخبار نمایانگر تغییر رویکرد مجدد بیامو است و این شرکت بار دیگر میخواهد سری ۶ را به عنوان گل سرسبد محصولات اسپرت خویش معرفی کند. این اخبار از هر لحاظ درست به نظر می رسد زیرا مدتها است که زمزمههایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای بیامو تحت سری جدید ۹ شنیده میشود. با انتقال خودروهایی نظیر مدل گرنکوپهی فعلی سری ۶ به سری ۹ جدید، تولید این مدل میتواند در آنجا ادامه داشته باشد.
سری ۶ جدید طبق گزارشات اواخر سال ۲۰۱۸ و اوایل ۲۰۱۹ برای فروش آماده خواهد بود و یک سال پس از آن نیز سری کاملا جدید ۹ معرفی خواهد شد.

گزارشاتی دیگر حاکی از آن است که جانشین مدل Z4 که با کد Z5 عرضه خواهد شد، با همکاری تویوتا در حال توسعه است. آخرین مدل Z4 که از سال ۲۰۰۹ در حال تولید است، به یکی از کمفروشترین خودروهای حال حاضر بیامو تبدیل شده است. این خودرو در سال گذشتهی میلادی در آمریکا با افت فروش شدیدی روبرو شد و تنها کمتر از ۱۵۰۰ دستگاه فروخته شده است. به نظر میرسد مدل جدید Z5 بر خلاف نسل قبلی خود تنها در نسخهی سقف پارچهای به فروش برسد و خبری از مدل کوپه و یا کانورتیبل با سقف فلزی نیست.

در حال حاضر بیامو سری ۶ کمترین اشتراکات را با پورشه ۹۱۱ دارد، اما قرار است در طی تولید نسل بعدی این خودرو، تغییرات زیادی ایجاد شود؛ بیامو درصدد عرضهی رقیبی سرسخت برای ۹۱۱ است.
تولید رقیبی توانمند برای پورشه ۹۱۱ نیازمند تغییرات بسیار گسترده در خط تولید سری ۶ بیامو است، زیرا در حال حاضر این سری در مدلهای متنوعی مانند کوپه، کانورتیبل (روباز) و چهاردَر گرنکوپه تولید میشود. بر اساس اخبار منتشر شده، بیامو به زودی با توقف تولید مدلهای کانورتیبل و گرنکوپه، تنها به تولید نسخهی کوپه ادامه خواهد داد.
نسل جدید سری ۶ از پلتفرم نوین بیامو با نام CLAR بهره خواهد برد. این پلتفرم جدید که میزبان آخرین نسل سدان لوکس سری ۷ نیز است، از لحاظ ابعاد کوچکتر و بسیار سبکتر از پلتفرم سابق است؛ این تغییر به تنهایی باعث کاهش وزن ۲۳۰ کیلوگرمی خواهد شد که برای خودروهای اسپرت بسیار حائز اهمیت است.

از لحاظ فنی نیز بیامو احتمال دارد از یک پیشرانهی ۶ سیلندر خطی همراه با ۴ توربوشارژر با حداقل قدرت ۵۵۰ اسب بخار استفاده کند. ارتقای کارایی کلی خودرو هم ممکن است با قابلیت سفارش دادن مجموعهی تعلیق بادی و چرخهای عقب فرمانپذیر، افزایش یابد.
علاقمندان به خودروهای بیامو به خاطر دارند که در اواسط دهه ۷۰ تا اواخر ۸۰ خودروهای سری ۶ این شرکت، صرفاً در کلاس محصولات کوپه و اسپرت تولید میشدند و خبری از نسخههای دیگر نبود. حال درز این اخبار نمایانگر تغییر رویکرد مجدد بیامو است و این شرکت بار دیگر میخواهد سری ۶ را به عنوان گل سرسبد محصولات اسپرت خویش معرفی کند. این اخبار از هر لحاظ درست به نظر می رسد زیرا مدتها است که زمزمههایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای بیامو تحت سری جدید ۹ شنیده میشود. با انتقال خودروهایی نظیر مدل گرنکوپهی فعلی سری ۶ به سری ۹ جدید، تولید این مدل میتواند در آنجا ادامه داشته باشد.
سری ۶ جدید طبق گزارشات اواخر سال ۲۰۱۸ و اوایل ۲۰۱۹ برای فروش آماده خواهد بود و یک سال پس از آن نیز سری کاملا جدید ۹ معرفی خواهد شد.

گزارشاتی دیگر حاکی از آن است که جانشین مدل Z4 که با کد Z5 عرضه خواهد شد، با همکاری تویوتا در حال توسعه است. آخرین مدل Z4 که از سال ۲۰۰۹ در حال تولید است، به یکی از کمفروشترین خودروهای حال حاضر بیامو تبدیل شده است. این خودرو در سال گذشتهی میلادی در آمریکا با افت فروش شدیدی روبرو شد و تنها کمتر از ۱۵۰۰ دستگاه فروخته شده است. به نظر میرسد مدل جدید Z5 بر خلاف نسل قبلی خود تنها در نسخهی سقف پارچهای به فروش برسد و خبری از مدل کوپه و یا کانورتیبل با سقف فلزی نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها