چه تعداد خودرو وارد کشور شد؟ +آمار
پدال نیوز: از ابتدای سال تا کنون بیش از 4 هزار و 500 دستگاه خودرو وارد کشور شده که حدود 110 میلیون دلار از واردات کشور را در بر میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از خودروهای وارد شده، 638 دستگاه "وسیله نقلیه موتوری با حجم سیلندر بیشتر از 1000 سی سی و کمتر از 1500 سی سی بجز امبولانس ها وخودروهای هیبریدی" بوده که ارزشی معادل 10 میلیون و 114 هزار و 361 دلار داشته است.
همچنین 3021 دستگاه "وسیله نقلیه موتوری با حجم سیلندر 1500 سی سی تا 2000 سی سی" با با ارزش 55 میلیون و 779 هزار و 445 دلار از ابتدای سال تا بیست و سوم اردیبهشت ماه وارد کشور شده است.
1340 دستگاه "وسیله نقلیه دارای موتور پیستونی درونسوز تناوبی جرقه ای - احتراقی با حجم سیلندر 2000سی سی و کمتر از 2500 سی سی غیر ازآمبولانس ونوع هیبریدی" نیز وارد شده که 41 میلیون و 870هزار و 16 دلار از واردات کشور از ابتدای سال را بر می گیرد.
آمار این گزارش مربوط به خودروهای سواری بوده و سایر وسایل نقلیه مانند آمبولانس، اتوبوس و ... را در بر نمی گیرد.
به گزارش اقتصاد آنلاین، خودروهای سواری وارداتی در چهار گروه طبقه بندی می شوند که گروه اول با شماره تعرفه 87032290 و با توضیح " ک ک ک سایر وسایل نقلیه موتوری با حجم سیلندر بیشتر از 1000 سی سی اما از 1500 سی سی بیشتر نباشد بهجز آمبولانسها و خودروهای هیبریدی" در آمار گمرک به ثبت میرسند، با تعرفه 40 درصد وارد ایران میشوند.
دسته دیگر که با شماره تعرفه 87032319 و با توضیحات تعرفه « ک ک ک ک سایر وسایل نقلیه موتوری با حجم سیلندر 1500سی سی تا 2000 سی سی بهجز آمبولانس و هیبریدی» در آمار گمرک به ثبت میرسند که آنها هم با تعرفه 40 درصد وارد کشور میشوند.
خودروهای گروه سوم که با تعرفه 87032329 و با توضیح "سایر وسایل نقلیه ، دارای موتور پیستونی درونسوز تناوبی جرقهای - احتراقی با حجم سیلندر 2000 سی سی اما از 2500 سی سی بیشتر نباشد، غیر از آمبولانس و نوع هیبریدی» در آمار گمرک ثبت میشوند و وارداتشان با ۵۵ درصد تعرفه انجام میشود.
دسته چهارم خودروهایی هستند که طبق اعلام گمرک وارداتشان ممنوع است، اما در صورت واردات در موارد خاص با تعرفه 87032339 و توضیح "سایر وسایل نقلیه، دارای موتور پیستونی درونسوز تناوبی جرقهای - احتراقی با حجم سیلندر بیشتر از 2500 سی سی اما از 3000 سی سی بیشتر نباشد غیر از آمبولانس و هیبریدی” در آمار گمرک ثبت میشوند و تعرفه شان 75 درصد اعلام شده است.
البته علاوه بر این میزان تعرفه، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده نیز از واردکنندگان هر چهار دسته خودرو دریافت میشود.
همچنین 3021 دستگاه "وسیله نقلیه موتوری با حجم سیلندر 1500 سی سی تا 2000 سی سی" با با ارزش 55 میلیون و 779 هزار و 445 دلار از ابتدای سال تا بیست و سوم اردیبهشت ماه وارد کشور شده است.
1340 دستگاه "وسیله نقلیه دارای موتور پیستونی درونسوز تناوبی جرقه ای - احتراقی با حجم سیلندر 2000سی سی و کمتر از 2500 سی سی غیر ازآمبولانس ونوع هیبریدی" نیز وارد شده که 41 میلیون و 870هزار و 16 دلار از واردات کشور از ابتدای سال را بر می گیرد.
آمار این گزارش مربوط به خودروهای سواری بوده و سایر وسایل نقلیه مانند آمبولانس، اتوبوس و ... را در بر نمی گیرد.
به گزارش اقتصاد آنلاین، خودروهای سواری وارداتی در چهار گروه طبقه بندی می شوند که گروه اول با شماره تعرفه 87032290 و با توضیح " ک ک ک سایر وسایل نقلیه موتوری با حجم سیلندر بیشتر از 1000 سی سی اما از 1500 سی سی بیشتر نباشد بهجز آمبولانسها و خودروهای هیبریدی" در آمار گمرک به ثبت میرسند، با تعرفه 40 درصد وارد ایران میشوند.
دسته دیگر که با شماره تعرفه 87032319 و با توضیحات تعرفه « ک ک ک ک سایر وسایل نقلیه موتوری با حجم سیلندر 1500سی سی تا 2000 سی سی بهجز آمبولانس و هیبریدی» در آمار گمرک به ثبت میرسند که آنها هم با تعرفه 40 درصد وارد کشور میشوند.
خودروهای گروه سوم که با تعرفه 87032329 و با توضیح "سایر وسایل نقلیه ، دارای موتور پیستونی درونسوز تناوبی جرقهای - احتراقی با حجم سیلندر 2000 سی سی اما از 2500 سی سی بیشتر نباشد، غیر از آمبولانس و نوع هیبریدی» در آمار گمرک ثبت میشوند و وارداتشان با ۵۵ درصد تعرفه انجام میشود.
دسته چهارم خودروهایی هستند که طبق اعلام گمرک وارداتشان ممنوع است، اما در صورت واردات در موارد خاص با تعرفه 87032339 و توضیح "سایر وسایل نقلیه، دارای موتور پیستونی درونسوز تناوبی جرقهای - احتراقی با حجم سیلندر بیشتر از 2500 سی سی اما از 3000 سی سی بیشتر نباشد غیر از آمبولانس و هیبریدی” در آمار گمرک ثبت میشوند و تعرفه شان 75 درصد اعلام شده است.
البته علاوه بر این میزان تعرفه، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده نیز از واردکنندگان هر چهار دسته خودرو دریافت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان