پای حس ششم هم رانندگان کشیده شد
پدال نیوز: تاکنون نظریه های زیادی در مورد علت تاثیر مهلک استفاده از تلفن همراه بر کیفیت رانندگی افراد و ایجاد سوانح رانندگی به این علت ارائه شده، اما به تازگی پای حس ششم هم به میان کشیده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، گروهی از محققان دانشگاه هوستون و موسسه حمل و نقل تگزاس با مطالعه رفتار رانندگان در جریان انواع حواس پرتی تلاش کرده اند تاثیر هر یک از آنها اعم از دغدغه های احساسی، عاطفی، حرفه ای و نیز استفاده از تلفن همراه را بر سوانح رانندگی بیابند.
بخشی از بودجه این تحقیق توسط شرکت تویوتا تامین شده و با حضور و رانندگی 59 داوطلب انجام شده است. بر اساس این بررسی درگیری عاطفی، ذهنی و ناشی از ارسال پیام با گوشی موجب عصبی شدن رانندگان در مقایسه با شرایط رانندگی عادی می شود. اما تنها ارسال پیام با گوشی است که موجب می شود رانندگان از مسیر جاده منحرف شده و ایمنی خود را به خطر بیندازند. در دو حالت دیگر عصبی بودن رانندگان در عمل منجر به رانندگی عادی و حتی ایمن تر بوده است.
محققان در توضیح این رفتار تناقض آمیز آن را به عملکرد بخشی از مغز نسبت داده اند که قشر کمربندی قدامی یا ACC نامیده می شود. ACC در میان عموم مردم به حس ششم مشهور است.
ACC به طور خودکار در قالب تصحیح کننده اشتباهات در زمان درگیریهای ذهنی و عاطفی عمل می کند، اما به شرطی که چشم انسان به طور مدوام درگیر مسیر رانندگی باشد. اما اگر این درگیری بصری با مسیر جاده به دلایلی همچون تماشای صفحه تلفن همراه برای ارسال پیامک منقطع شود ACC به درستی عمل نمی کند و حواس پرتی منجر به تصادف می شود.
به بیان دیگر می توان گفت حس ششم انسان موجب نجات جان وی و حفظ امنیت او در شرایط عدم تعادل روحی و روانی و درگیری های شخصی و حرفه ای می شود، اما این حس با اختراعات انسانی از جمله تلفن همراه سازگاری ندارد و همین امر توجیه کننده خسارات سنگین انسانی در صورت رانندگی در حین استفاده از گوشی تلفن همراه است.
بخشی از بودجه این تحقیق توسط شرکت تویوتا تامین شده و با حضور و رانندگی 59 داوطلب انجام شده است. بر اساس این بررسی درگیری عاطفی، ذهنی و ناشی از ارسال پیام با گوشی موجب عصبی شدن رانندگان در مقایسه با شرایط رانندگی عادی می شود. اما تنها ارسال پیام با گوشی است که موجب می شود رانندگان از مسیر جاده منحرف شده و ایمنی خود را به خطر بیندازند. در دو حالت دیگر عصبی بودن رانندگان در عمل منجر به رانندگی عادی و حتی ایمن تر بوده است.
محققان در توضیح این رفتار تناقض آمیز آن را به عملکرد بخشی از مغز نسبت داده اند که قشر کمربندی قدامی یا ACC نامیده می شود. ACC در میان عموم مردم به حس ششم مشهور است.
ACC به طور خودکار در قالب تصحیح کننده اشتباهات در زمان درگیریهای ذهنی و عاطفی عمل می کند، اما به شرطی که چشم انسان به طور مدوام درگیر مسیر رانندگی باشد. اما اگر این درگیری بصری با مسیر جاده به دلایلی همچون تماشای صفحه تلفن همراه برای ارسال پیامک منقطع شود ACC به درستی عمل نمی کند و حواس پرتی منجر به تصادف می شود.
به بیان دیگر می توان گفت حس ششم انسان موجب نجات جان وی و حفظ امنیت او در شرایط عدم تعادل روحی و روانی و درگیری های شخصی و حرفه ای می شود، اما این حس با اختراعات انسانی از جمله تلفن همراه سازگاری ندارد و همین امر توجیه کننده خسارات سنگین انسانی در صورت رانندگی در حین استفاده از گوشی تلفن همراه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو