آلفارومئو جولیا، هنر طراحان ایتالیایی +تصاویر
پدال نیوز: در محافل خودرویی و در قلب علاقمندان به اتومبیل همیشه از آلفارومئو به نیکی یاد شده و زیباترین ساختههای صنعت خودروسازی را مربوط به این کمپانی دانستهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید ضیاء: در محافل خودرویی و در قلب علاقمندان به اتومبیل همیشه از
آلفارومئو به نیکی یاد شده و زیباترین ساختههای صنعت خودروسازی را مربوط
به این کمپانی دانستهاند. در ادامه به بررسی طراحی و زیباییهای جولیا،
آخرین آخرین ساختهی این شرکت میپردازیم.

مدل بینظیر آلفارومئو جولیا را باید یک پدیده در صنعت خودروسازی جهان دانست. این مدل رقیب مستقیم بیامو M3 و M5 است؛ ولی در بازار پررقابت سدانهای لوکس، آئودی، لکسوس و کادیلاک نیز باید به شدت مراقب این زیباروی ایتالیایی باشند. داستان نامگذاری جولیا به دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی مربوط میشود (مدلهای کلاسیکی از آلفارومئو با همین نام در گذشته تولید شدهاند.)

طراحی بدنهی این مدل به طور کلی دارای خطوط و فرمی مانند مدلهایی از بیامو، جگوار و مازراتی است. این سدان اسپرت دیفرانسیل عقب، بدون اینکه از عناصری کارتونی و غیرمعمول استفاده کند، بسیار عضلانی و مردانه طراحی شده است ولی در عین حال بسیار معقولانه و جاافتاده نیز به نظر میرسد. جولیا در قسمت جلو، بدون شک یک آلفارومئوی اصیل است و در طراحی کلی نیز به خوبی این اصالت حفظ شده است.
ورود این خودرو به بازار برای علاقمندان به اتومبیل در سراسر جهان به قدری مهم است که برخی در تقویم خود این روز را علامتگذاری کردهاند!
روز ۱۰ می آلفارومئو تمامی مدلهای تولیدی جولیا را در پیستی به نام Centro Sperimentale Balocco به نمایش گذاشت. در واقع این حرکت جشنی کوچک به مناسبت راهاندازی خط تولید این مدل بعد از انتظار طولانی مدت علاقمندان بود.

این خودرو در سه مدل عرضه خواهد شد. مدل استاندارد که جولیا نام دارد، مدل سوپر و نهایتاً مدل بسیار پرقدرت کوادریفولیو (Quadrifoglio) که بر اساس کانسپتی به نام La meccanica delle emozioni با کمترین میزان تغییرات در آن ساخته شده است.
این مدلها با پیشرانههای متفاوتی عرضه میشوند که پیشرانهی ۲.۲ لیتری دیزلی با توانهای خروجی متفاوت ۱۵۰ و ۱۸۰ اسببخاری تحویل میدهند. این پیشرانه بسته به درخواست مشتری به جعبهدندهی ۶ سرعتهی دستی یا ۶ سرعتهی خودکار متصل خواهد شد.
اما قویترین مدل جولیا که پسوند کوادریفولیو را یدک میکشد پیشرانهی ۲.۹ لیتری ۶ سیلندر با دو توربوشارژر را به عنوان قلب تپندهی خود دارد که با قدرت فوقالعادهی ۵۱۰ اسب بخار، جثهی ۱۵۰۰ کیلوگرمی آن را تنها در ۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند.
برای پایین آوردن وزن این خودرو گلگیرها و تمامی درها از آلومینیوم ساخته شدهاند. همچنین برای پایینتر آوردن وزن و مرکز ثقل خودرو، جنس سقف و کاپوت کشیدهی جلو نیز از فیبر کربن است. تمامی این طراحی و مهندسی پیشرفته به توزیع وزن فوقالعاده ۵۰.۵۰ بر روی دو محور عقب و جلوی خودرو منتهی شده است. این توزیع وزن در کلاس این خودرو بهترین به شمار میرود.

همانطور که اشاره شد این خودرو دارای چرخ محرک عقب است ولی آلفارومئو با استفاده از دیفرانسیل هوشمند مقدار گشتاور رسیده به این چرخها را کنترل کرده تا در هر ثانیه بیشترین مقدار نیرو به چسبندهترین لاستیک به زمین برسد. ابعاد لاستیکهای ۱۹ اینچی پیرلی P Zero Corsa که به طور اختصاصی برای پرقدرتترین مدل جولیا ساخته شدهاند در جلو R245.35 و در عقب R285.30 است.
از دیگر مشخصات بارز جولیا میتوان به سیستم تعلیق مخصوص آلفارومئو با نام آلفالینک و سیستم فرمان بسیار دقیق آن اشاره کرد که بازخوردی عالی از سطح جاده و جهت قرار گیری لاستیکها را به راننده منتقل میکنند.
سیستم ترمز جولیا نیز در نوع خود بسیار پرقدرت و هوشمند است به طوری که خودرو را تنها در مسافت ۳۲ متری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به صفر میرساند.

یکی از قابلیتهای بسیار ممتاز و منحصر به فرد جولیا که در دیگر همکلاسیهایش وجود ندارد، در سیستم آیرودینامیک فعال آن نهفته است. اسپیلیتر فعال این مدل که آلفارومئو آن را AlfaTM میخواند، به طور دائم در حال بررسی وضعیت پایداری چرخهای جلویی است و با رسیدن به سرعتی مشخص همانند اسپویلر لامبورگینی اونتادر، از زیر سپر جلو بیرون آمده و به افزایش چسبندگی خودرو در سرعتهای بالا کمک میکند.
مردم جهان، شرکتهای اتومبیلسازی ایتالیایی را همواره برای طراحیهای بینظیر و دیوانهوارشان ستوده و با آمدن اسم آلفارومئو انتظارشان بیشتر از قبل نیز شده است. ولی این شرکت با جولیا نشان داد که نه فقط در بحث طراحی بلکه در استفادهی کامل از تجهیزات جدید، مشخصات فنی فوقالعاده، سادگی و کیفیت بالا یکی از بهترینهای جهان را برای فروش آماده کرده است. امیدواریم با ورود خودروسازان مطرح و درجه یک جهان به ایران، شاهد حضور چنین خودروهای پیشرفته و زیبایی در سطح کشور باشیم.

مدل بینظیر آلفارومئو جولیا را باید یک پدیده در صنعت خودروسازی جهان دانست. این مدل رقیب مستقیم بیامو M3 و M5 است؛ ولی در بازار پررقابت سدانهای لوکس، آئودی، لکسوس و کادیلاک نیز باید به شدت مراقب این زیباروی ایتالیایی باشند. داستان نامگذاری جولیا به دهه ۶۰ و ۷۰ میلادی مربوط میشود (مدلهای کلاسیکی از آلفارومئو با همین نام در گذشته تولید شدهاند.)

طراحی بدنهی این مدل به طور کلی دارای خطوط و فرمی مانند مدلهایی از بیامو، جگوار و مازراتی است. این سدان اسپرت دیفرانسیل عقب، بدون اینکه از عناصری کارتونی و غیرمعمول استفاده کند، بسیار عضلانی و مردانه طراحی شده است ولی در عین حال بسیار معقولانه و جاافتاده نیز به نظر میرسد. جولیا در قسمت جلو، بدون شک یک آلفارومئوی اصیل است و در طراحی کلی نیز به خوبی این اصالت حفظ شده است.
ورود این خودرو به بازار برای علاقمندان به اتومبیل در سراسر جهان به قدری مهم است که برخی در تقویم خود این روز را علامتگذاری کردهاند!
روز ۱۰ می آلفارومئو تمامی مدلهای تولیدی جولیا را در پیستی به نام Centro Sperimentale Balocco به نمایش گذاشت. در واقع این حرکت جشنی کوچک به مناسبت راهاندازی خط تولید این مدل بعد از انتظار طولانی مدت علاقمندان بود.

این خودرو در سه مدل عرضه خواهد شد. مدل استاندارد که جولیا نام دارد، مدل سوپر و نهایتاً مدل بسیار پرقدرت کوادریفولیو (Quadrifoglio) که بر اساس کانسپتی به نام La meccanica delle emozioni با کمترین میزان تغییرات در آن ساخته شده است.
این مدلها با پیشرانههای متفاوتی عرضه میشوند که پیشرانهی ۲.۲ لیتری دیزلی با توانهای خروجی متفاوت ۱۵۰ و ۱۸۰ اسببخاری تحویل میدهند. این پیشرانه بسته به درخواست مشتری به جعبهدندهی ۶ سرعتهی دستی یا ۶ سرعتهی خودکار متصل خواهد شد.
اما قویترین مدل جولیا که پسوند کوادریفولیو را یدک میکشد پیشرانهی ۲.۹ لیتری ۶ سیلندر با دو توربوشارژر را به عنوان قلب تپندهی خود دارد که با قدرت فوقالعادهی ۵۱۰ اسب بخار، جثهی ۱۵۰۰ کیلوگرمی آن را تنها در ۳.۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرساند.
برای پایین آوردن وزن این خودرو گلگیرها و تمامی درها از آلومینیوم ساخته شدهاند. همچنین برای پایینتر آوردن وزن و مرکز ثقل خودرو، جنس سقف و کاپوت کشیدهی جلو نیز از فیبر کربن است. تمامی این طراحی و مهندسی پیشرفته به توزیع وزن فوقالعاده ۵۰.۵۰ بر روی دو محور عقب و جلوی خودرو منتهی شده است. این توزیع وزن در کلاس این خودرو بهترین به شمار میرود.

همانطور که اشاره شد این خودرو دارای چرخ محرک عقب است ولی آلفارومئو با استفاده از دیفرانسیل هوشمند مقدار گشتاور رسیده به این چرخها را کنترل کرده تا در هر ثانیه بیشترین مقدار نیرو به چسبندهترین لاستیک به زمین برسد. ابعاد لاستیکهای ۱۹ اینچی پیرلی P Zero Corsa که به طور اختصاصی برای پرقدرتترین مدل جولیا ساخته شدهاند در جلو R245.35 و در عقب R285.30 است.
از دیگر مشخصات بارز جولیا میتوان به سیستم تعلیق مخصوص آلفارومئو با نام آلفالینک و سیستم فرمان بسیار دقیق آن اشاره کرد که بازخوردی عالی از سطح جاده و جهت قرار گیری لاستیکها را به راننده منتقل میکنند.
سیستم ترمز جولیا نیز در نوع خود بسیار پرقدرت و هوشمند است به طوری که خودرو را تنها در مسافت ۳۲ متری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به صفر میرساند.

یکی از قابلیتهای بسیار ممتاز و منحصر به فرد جولیا که در دیگر همکلاسیهایش وجود ندارد، در سیستم آیرودینامیک فعال آن نهفته است. اسپیلیتر فعال این مدل که آلفارومئو آن را AlfaTM میخواند، به طور دائم در حال بررسی وضعیت پایداری چرخهای جلویی است و با رسیدن به سرعتی مشخص همانند اسپویلر لامبورگینی اونتادر، از زیر سپر جلو بیرون آمده و به افزایش چسبندگی خودرو در سرعتهای بالا کمک میکند.
مردم جهان، شرکتهای اتومبیلسازی ایتالیایی را همواره برای طراحیهای بینظیر و دیوانهوارشان ستوده و با آمدن اسم آلفارومئو انتظارشان بیشتر از قبل نیز شده است. ولی این شرکت با جولیا نشان داد که نه فقط در بحث طراحی بلکه در استفادهی کامل از تجهیزات جدید، مشخصات فنی فوقالعاده، سادگی و کیفیت بالا یکی از بهترینهای جهان را برای فروش آماده کرده است. امیدواریم با ورود خودروسازان مطرح و درجه یک جهان به ایران، شاهد حضور چنین خودروهای پیشرفته و زیبایی در سطح کشور باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان