ادامه فعالیت واردکنندگان خودرو مشروط شد
پدال نیوز: رئیس مرکز اصناف و بازرگانان از نامه اخطارآمیز وزارت صنعت، معدن و تجارت به آن دسته از شرکتهای واردکننده که با واسطه اقدام به اخذ نمایندگی از کمپانی مادر کردهاند، خبر داد و تاکید کرد که این شرکتها برای دریافت نمایندگی از شرکت مادر تنها 6 ماه مهلت دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آنگونه که یدالله صادقی در گفتوگویی عنوان کرده، چنانچه شرکتها در این مهلت زمانی، نمایندگی از کمپانی مادر را اخذ نکنند، اجازه واردات به آنها داده نخواهد شد. برایناساس، متقاضیان جدیدی که برای دریافت مجوزهای واردات خودرو به وزارت صنعت، مراجعه میکنند نیز نباید نمایندگان با واسطه کمپانیهای خارجی باشند، یعنی این افراد باید حتما بهصورت مستقیم از شرکتهای خودروساز خارجی نمایندگی کسب کرده و در سایت رسمی آن شرکتها بهعنوان نماینده رسمی به ثبت رسیده باشند. به گزارش دنیای اقتصاد ، اجرای برجام و لغو تحریمهای بینالمللی موجب شده بحث اخذ نمایندگی از کمپانیهای مادر به یکی از دغدغههای مهم برخی از واردکنندگان خودرو تبدیل شود.
برایناساس هماکنون بسیاری از شرکتهای رسمی و غیررسمی برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر در حال مذاکره با خودروسازان خارجی هستند، اما آنگونه که بهنظر میرسد فرآیند دریافت تاییدیه از سوی شرکت مادر بهدلیل عملکرد نامناسب برخی شرکتها در دوران تحریم موجب کند شدن روند اخذ نمایندگی برخی شرکتها شده است. به این ترتیب، در حالی بحث عدم مجوز واردات به شرکتهای غیرنمایندگی بعد از پایان مدت 6 ماه مطرح می شود که پیش از این برخی شرکتهای واردکننده مجوزهای 5 ساله برای ورود خودروهای سواری به کشور را از مرکز اصناف وزارت صنعت دریافت کردهاند بر این اساس این شرکتها تا پایان مدت اعتبار گواهی خود مجاز به واردات خودرو به کشور هستند.
در همین زمینه، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگویی میگوید: واردات خودرو به کشور توسط شرکتهای واردکننده به مدت اعتبار گواهی فعالیت شرکتها بستگی دارد که معمولا گواهی واردات خودرو به کشور سه تا پنج ساله صادر میشود. وی تاکید میکند، اگر این شرکتها موفق به دریافت نمایندگی از شرکت مادر نشوند، در صورت دارا بودن گواهی همچنان اجازه فعالیت دارند. وی درخصوص عدم مجوز واردات به شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از اتمام مهلت 6 ماهه نیز میگوید: هنگامی که دستورالعملی تدوین میشود، نمیتواند قوانین قبل از خود را نقض کند؛ زیرا دستورالعمل عطف به ماسبق نمیشود.
در صورتی این شرکتها اجازه واردات نخواهند داشت که طی این مدت کشف فسادی در آنها صورت بگیرد. بنابراین در حالی رئیس مرکز اصناف و بازرگانان بر جلوگیری از ورود خودروهای شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از مهلت 6 ماهه براساس دستورالعمل وزارت صنعت تاکید دارد که بهنظر میرسد آن دسته از شرکتهای دارای مجوز مدتدار بعد از شش ماه نیز میتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.
برایناساس هماکنون بسیاری از شرکتهای رسمی و غیررسمی برای اخذ نمایندگی از شرکت مادر در حال مذاکره با خودروسازان خارجی هستند، اما آنگونه که بهنظر میرسد فرآیند دریافت تاییدیه از سوی شرکت مادر بهدلیل عملکرد نامناسب برخی شرکتها در دوران تحریم موجب کند شدن روند اخذ نمایندگی برخی شرکتها شده است. به این ترتیب، در حالی بحث عدم مجوز واردات به شرکتهای غیرنمایندگی بعد از پایان مدت 6 ماه مطرح می شود که پیش از این برخی شرکتهای واردکننده مجوزهای 5 ساله برای ورود خودروهای سواری به کشور را از مرکز اصناف وزارت صنعت دریافت کردهاند بر این اساس این شرکتها تا پایان مدت اعتبار گواهی خود مجاز به واردات خودرو به کشور هستند.
در همین زمینه، فرهاد احتشامزاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگویی میگوید: واردات خودرو به کشور توسط شرکتهای واردکننده به مدت اعتبار گواهی فعالیت شرکتها بستگی دارد که معمولا گواهی واردات خودرو به کشور سه تا پنج ساله صادر میشود. وی تاکید میکند، اگر این شرکتها موفق به دریافت نمایندگی از شرکت مادر نشوند، در صورت دارا بودن گواهی همچنان اجازه فعالیت دارند. وی درخصوص عدم مجوز واردات به شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از اتمام مهلت 6 ماهه نیز میگوید: هنگامی که دستورالعملی تدوین میشود، نمیتواند قوانین قبل از خود را نقض کند؛ زیرا دستورالعمل عطف به ماسبق نمیشود.
در صورتی این شرکتها اجازه واردات نخواهند داشت که طی این مدت کشف فسادی در آنها صورت بگیرد. بنابراین در حالی رئیس مرکز اصناف و بازرگانان بر جلوگیری از ورود خودروهای شرکتهای فاقد نمایندگی بعد از مهلت 6 ماهه براساس دستورالعمل وزارت صنعت تاکید دارد که بهنظر میرسد آن دسته از شرکتهای دارای مجوز مدتدار بعد از شش ماه نیز میتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش